С грустью приходится констатировать, что поездка в метро становится для бакинцев испытанием

[+S.T.A.L.K.E.R 29,892]

С начала сентября к ставшей уже привычной давке в бакинском метро присоединилась ужасная духота.

На станциях метрополитена «Азадлыг», «28 Мая», «Нариман Нариманов», «Мемар Аджеми» она особенно невыносима по утрам. С грустью приходится констатировать, что поездка в метро становится для бакинцев испытанием «медным быком» - была в Древней Греции такая пытка, когда жертву закрывали в полой статуе медного быка, под брюхом которого разводили огонь.

В старых вагонах метро кондиционеров нет, а в новых они не всегда включены. Напомним, что ехать в такой духоте и давке пассажирам вдобавок приходится еще по стойке смирно и руки по швам. Стоит ли удивляться, что в последнее время некоторые пассажиры теряли сознание. Но, безусловно, хуже всех приходится детям.

Как сообщил в беседе с корреспондентом haqqin.az глава пресс-службы Бакинского метро Бахтияр Мамедов, в восемнадцати пунктах метрополитена осуществляется постоянный контроль за температурой, влажностью и запыленностью воздуха.

«Однако экстремальная жара последних дней действительно создала дискомфорт пассажирам метро, - согласился Мамедов. - Стандарт нормы температуры воздуха на станциях составляет +32 градуса, но мы стремимся поддерживать режим в районе +27-28 градусов. Температура на станциях меняется в зависимости от времени суток. Вместе с жарой определенные проблемы с воздухообменом создал высокий уровень запыленности в столице. Тем не менее, все вентиляторы на станциях исправно работают, мы делаем все возможное, чтобы в эти жаркие дни температура воздуха в метро соответствовала нормативам». 

По словам пресс-секретаря, вентиляторы в вентиляционных шахтах обновляются в соответствии с графиком их эксплуатации.

«Обычно, когда мы меняем эти гигантские вентиляторы, то ставим на их место в два-три раза более мощные, - рассказал Бахтияр Мамедов. - Мы планируем заменить двадцать три вентилятора. А в ближайшее время будут установлены шесть современных систем, обеспечивающих необходимую циркуляцию воздуха – так называемые демпферы воздушного потока. В целом же, обновление системы кондиционирования запланировано в соответствии с общей реконструкцией инфраструктуры Бакинского метрополитена».

По словам Мамедова, воздух на станциях не охлаждается, поскольку на них используют методы естественной и искусственной вентиляции.

«К примеру, на «фиолетовой» линии метро построена современная система вентиляции, поэтому даже в старых вагонах пассажиры не испытывают дискомфорта связи с высокой температурой воздуха», - отметил он.

Что же касается постоянной толчеи в метро, то пресс-секретарь объяснил это резким ростом пассажиропотока.

«Перед началом занятий в школах огромное количество людей пользуются услугами метро для поездок за покупками, - объяснил Мамедов. - Кроме того, многие улицы перекрыты связи с предстоящими гонками «Формула-1», в результате огромная масса людей вынуждена пользоваться подземкой. В часы пик мы увеличиваем число поездов, однако сокращение интервала между поездами будет введено только после того, как начнется учебный год в средних и высших учебных заведениях, поскольку 25 процентов пассажиров метро — это школьники и студенты.

Мы заранее оповестим бакинцев о новом графике движения поездов. Но это вовсе не значит, что плотность пассажиропотока снизится, ведь каких-то принципиальных изменений в работе метрополитена не произошло. После начала занятий станции «Элмляр Академиясы», «28 Мая», «Гянджлик», «Нариман Нариманов» и другие с раннего утра до вечера по-прежнему будут предельно закружены. В дневное время плотный пассажиропоток ожидается на станциях «Кероглу» и «20 Января». Чтобы раз и навсегда покончить с давкой, необходимо разделить линии метро, перераспределить нагрузку и значительно снизить интервалы движения поездов. К примеру, разгрузить станцию «Кероглу» удастся после ввода в эксплуатацию трех новых станций метро, когда пассажиры, следующие по направлению «Элмляр Академиясы» и «20 Января», будут ехать уже по новой ветке. Единственная возможность полностью устранить давку — это строительство новой полноценной «зеленой» линии метро «Джафар Джаббарлы» - «Хатаи», которая будет состоять из семи станций».

Давка и духота в бакинском метро - наши проблемы; все еще актуально — Haqqin

M.HAQQIN.AZ

 

[+telefonist 11,526]

От ТС ,охуяза,хаггына как всегда один негатив 

[+LAN CRUZ 1,216]

On 9/12/2024 at 1:01 PM, S.T.A.L.K.E.R said:

 

Как сообщил в беседе с корреспондентом haqqin.az глава пресс-службы Бакинского метро Бахтияр Мамедов, в восемнадцати пунктах метрополитена осуществляется постоянный контроль за температурой, влажностью и запыленностью воздуха.

«Однако экстремальная жара последних дней действительно создала дискомфорт пассажирам метро, - согласился Мамедов. - Стандарт нормы температуры воздуха на станциях составляет +32 градуса, но мы стремимся поддерживать режим в районе +27-28 градусов. Температура на станциях меняется в зависимости от времени суток.

 

 

У меня в гараже летом работает кондиционер а зимой обогрев что бы в машину садится было приятно. Темп. воздуха - 22 градуса летом, 25 зимой. Гараж термоизолирован, в месяц манат 7 - 8 пишет за все услуги.

Какие же кретины работают в метро...

[+I am gonna hell 2,305]

On 9/12/2024 at 5:01 AM, S.T.A.L.K.E.R said:

Стандарт нормы температуры воздуха на станциях составляет +32 градуса, но мы стремимся поддерживать режим в районе +27-28 градусов.

 

Нормальная температура для человека в дневное время 20-22 градуса при влажности 50%.

 

А эти уроды видите ли стараются 27-28, и могу поспорить в такой толпе влажность 80-90%, то есть 28 будет ощущаться как 35, а 32 которые на самом деле будет ощущаться под 40.

 

Ненавижу общественный транспорт, это пытка для бедных людей.

[+Konan-from Canada 2,257]

Использовал метро много раз при прибитые пару недель назад там. Столько людей даже в дневное время. А в 17.00 1800 было просто ужас. Такси брал в пробках метро много людей. Уже думал переходить на скутеры но пришло время улетать обратно. 

[+Вредный Крыс 13,508]

Если вдруг в час пик вечером спуститься на 28 в метро. Там ужас, у меня сразу клаустрофобия начинается.

Хорошоэто очень редко бывает.

[+Светлый путь 15,048]

12.09.2024 в 18:58, Вредный Крыс сказал:

Если вдруг в час пик вечером спуститься на 28 в метро. Там ужас, у меня сразу клаустрофобия начинается.

Хорошоэто очень редко бывает.

Че никогда в штурме вагонов не участвовали?! 

Самая мертвая станция-это метро низами в районе 6-8 вечера,в обе стороны нету мест,интеллигентам там не место.

[+Mr. TANNER 14,909]

12.09.2024 в 13:10, telefonist сказал:

От ТС ,охуяза,хаггына как всегда один негатив 

 

Странно не это.  Странно  другое -   что только сейчас заметили то, чему уже лет 10...   🙂 

[+Вредный Крыс 13,508]

12.09.2024 в 20:52, Светлый путь сказал:

Че никогда в штурме вагонов не участвовали?! 

Самая мертвая станция-это метро низами в районе 6-8 вечера,в обе стороны нету мест,интеллигентам там не место.

Я стараюсь строить рабочий график, чтобы не попадать в пробки и столпотворения🤔

[+Вредный Крыс 13,508]

12.09.2024 в 20:52, Светлый путь сказал:

Че никогда в штурме вагонов не участвовали?! 

Самая мертвая станция-это метро низами в районе 6-8 вечера,в обе стороны нету мест,интеллигентам там не место.

Да, друзья там жили возле метро Низами. Утром вечером не выедешь на Хатаи, ни на машине, ни в метро.

Продали и купили дом двухэтажный с бассейном за эти деньги в Мардакянах. И быстрее добираются до работы, чем с Низами.

[+Безе74 45,303]

12.09.2024 в 21:30, Вредный Крыс сказал:

Да, друзья там жили возле метро Низами. Утром вечером не выедешь на Хатаи, ни на машине, ни в метро.

Продали и купили дом двухэтажный с бассейном за эти деньги в Мардакянах. И быстрее добираются до работы, чем с Низами.

С Мардакяна выезд  ведь тоже пробка,и пока доедешь до центра больше часа уходит 

[+telefonist 11,526]

12.09.2024 в 21:02, Mr. TANNER сказал:

 

Странно не это.  Странно  другое -   что только сейчас заметили то, чему уже лет 10...   🙂 

Если бы не ТС с Эйнуллой то этот уникум пресс департамент с фейсом без интеллекта ещё лет 10 не замечали 

[+Вредный Крыс 13,508]

12.09.2024 в 21:34, Безе74 сказал:

С Мардакяна выезд  ведь тоже пробка,и пока доедешь до центра больше часа уходит 

Там не въезжая в Мардакяны. Недалеко от первого моста после Бина

[+Светлый путь 15,048]

12.09.2024 в 22:51, Вредный Крыс сказал:

Там не въезжая в Мардакяны. Недалеко от первого моста после Бина

Это Шаган.

[+PlayPlus 4,176]

Регионларын сосиал-игтисади инкишафынын нятиджясиди. Вся страна в столице.

[+Konan-from Canada 2,257]

On 9/12/2024 at 3:32 PM, PlayPlus said:

Регионларын сосиал-игтисади инкишафынын нятиджясиди. Вся страна в столице.

30 лет регионы не развивают вот и последствие. Тупизм

[+Светлый путь 15,048]

Сейчас в метро конкретно шоу мокрые футболки.

[+W0lf 4,454]

Это на сегодняшний день так метро выглядит? А недавно тему открывал товарищ один тут "Почему не пользуетесь общественным транспортом?"... 😞 

[+Lonely Wolf 1,546]

On 9/13/2024 at 3:29 AM, Konan-from Canada said:

30 лет регионы не развивают вот и последствие. Тупизм

Об этом не выгодно говорить. Лучше видеть проблему в приусах и дешевизне проезда общественном транспорте, мол джамаат аварады, катается себе туда сюда.

 

Такими темпами, нас ждёт самый настоящий коллапс не только транспортной, но и остальной городской инфраструктуры.

[+PlayPlus 4,176]

13.09.2024 в 03:29, Konan-from Canada сказал:

30 лет регионы не развивают вот и последствие. Тупизм

Зато громкими лозунгами выделяли из госбюджета миллиарды манатов которые тратили на улучшение жизни клептократии и их родне. Это даже давно не улучшение, а жизнь в роскоши на веки вечные. Им пофиг что народ испытывает, какой у них дискомфорт. Вот например, азеришыг тоже регулярно отключает электричество, в любое время суток, любой продолжительности.

[+Konan-from Canada 2,257]

On 9/13/2024 at 4:41 AM, Lonely Wolf said:

Об этом не выгодно говорить. Лучше видеть проблему в приусах и дешевизне проезда общественном транспорте, мол джамаат аварады, катается себе туда сюда.

 

Такими темпами, нас ждёт самый настоящий коллапс не только транспортной, но и остальной городской инфраструктуры.

Коллапс уже наступил. Ф1 проводят народу кранты причем это касается почти все население Баку. 

[+DoctorHouse 4,066]

12.09.2024 в 20:52, Светлый путь сказал:

Че никогда в штурме вагонов не участвовали?! 

Самая мертвая станция-это метро низами в районе 6-8 вечера,в обе стороны нету мест,интеллигентам там не место.

Этой станции не повезло,она до или после 28 мая,все сходят или садятся,а на низами никто

[+Arial 56,701]

Метро не виновато,что безмозглые дестабилизанты в силу своей имбецильносьти и криворукости,не могут стабилизировать условия так,чтоб страна не состояла из одного Баку.

[+-=laziale=- 15,533]

13.09.2024 в 19:58, Arial сказал:

Метро не виновато,что безмозглые дестабилизанты в силу своей имбецильносьти и криворукости,не могут стабилизировать условия так,чтоб страна не состояла из одного Баку.

 

Это проблема номер один в Азербайджане.

 

Совершенно по всем критериям : начиная от политико-стратегической и экономической и заканчивая социальной и санитарной - концентрация более половины населения страны в столице ведёт к катастрофе.

• Пока не поздно - надо срочно создавать рабочие места в регионах и обеспечить достойный уровень жизни людей на местах.
• По возможности перенести столицу вглубь республики.
• Ну и провести реальные работы внутри самого Баку.

[+Светлый путь 15,048]

13.09.2024 в 19:54, DoctorHouse сказал:

Этой станции не повезло,она до или после 28 мая,все сходят или садятся,а на низами никто

Нет у этой станции есть клиентура,но проблема в том что с одной стороны в вагоны забиваются как сельди в бочку студенты с эльмляря,а с другой ватага из 28 мая.Тем кто в этот промежуток влезет в вагон можно смело вручать ордена за мужество.

[+S.T.A.L.K.E.R Topic Author 29,892]

Metroda həyəcanlı anlar | Sərnişin huşunu itirdi | Yeraltı

 

[+S.T.A.L.K.E.R Topic Author 29,892]

Стала известна причина задержки в работе бакинского метро.

В ответ на запрос Oxu.Az руководитель пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов сообщил:

"По сравнению с первым учебным днем прошлого года пассажиропоток значительно вырос. О какой именно неисправности идет речь, мне неизвестно. Просто до начала утреннего часа пик один состав должен уйти в депо, а другой - выйти из депо. Когда поезд идет от станции "Нариман Нариманов" в электродепо и обратно, на участке "Улдуз" - "Ази Асланов" интервал движения увеличивается вдвое. Кроме того, с учетом удержания дверей и плотности пассажиропотока, возможны кратковременные задержки. Но они сразу устраняются. Других технических проблем нет".

Магеррам Алиев

09:49

Сегодня в работе бакинского метро произошел сбой.

Как сообщает yenisabah.az, поезд, следовавший по маршруту "Ази Асланов" - "Ичеришехер", был вынужден простоять шесть минут, не доехав до станции "Улдуз".

Согласно данным, причиной остановки движения стала техническая неисправность в одном из вагонов состава.

Ожидается, что представители метрополитена выступят с комментарием по поводу произошедшего.https://oxu.az/ru/obshestvo/tehnicheskie-problemy-vyzvali-zaderzhki-v-bakinskom-metro

[+Светлый путь 15,048]

Сегодня днем с третьей попытки штурмом взял вагон на эльмляре.Кто ж знал что днем повалят с занятий многотысячная орда студентов.

[+S.T.A.L.K.E.R Topic Author 29,892]

28 May metrosunda dəhşətli sıxlıq | Anbaan görüntülər

 

[+S.T.A.L.K.E.R Topic Author 29,892]

Сегодня утром интервал между поездами, следующими от станции "Дарнагюль" в направлении станции "Азадлыг проспекти", достиг 9 минут.

Об этом Qafqazinfo сообщили пассажиры.

По их словам, в связи с началом учебного года и так наблюдается переполненность, а задержка поездов еще более усугубляет ситуацию.

Комментируя данный вопрос, пресс-секретарь ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов отметил, что такое увеличение интервала на указанной станции связано с использованием маневров поездов для снижения плотности пассажиров.

"В часы пик для регулирования пассажиропотока используется маневрирование поездов: один поезд возвращается со станций "Мемар Аджеми" и "Нефтчиляр" в обратном направлении, чтобы снизить нагрузку на центральных станциях "20 Января" и "Кероглу". Из-за этого интервал может увеличиваться в 2 раза на отдельных участках", - пояснил он.

По словам Б.Мамедова, эта мера не связана с неисправностями на линии, а призвана оптимизировать перевозку пассажиров на самых загруженных участках.

9 минут ожидания: что произошло в бакинском метро?

OXU.AZ

---

Сегодня утром интервал между поездами, следующими от станции Дарнагюль в направлении станции Азадлыг проспекти, достиг...