В Южной Корее разбился пассажирский самолет.

[+Tipsgeek 2,448]

Вот почему капитан Азаловского решил сажать на открытом поле, и не пытаться на полосу. Был бы их самолет в таком состоянии, еще больше людей остались бы живы, а этому опыта не хватило и головы ..

[+dama8080 22,989]

К большому сожалению, правила о безопасности полетов написаны кровью.

Любой инцидент, авария или катастрофа расследуются ,чтоб при повторении минимизировать потери.

Поэтому, когда пассажирам говорят,что нельзя что-то перевозить, или просят сделать соответствующую упаковку, маркировку ,то лучше выполнить требование работников- это не каприз ,это в целях безопасности.

 

 

[+Ergenekon Topic Author 20,732]

[+Astreya 3,890]

Сегодня слушала эксперта . Он говорит , что причиной гибели пассажиров корейского самолета стало то , что самолет врезался в бетонное сооружение  , которое было расположено всего в 250 метрах от взлетно-посадочной полосы . По всем правилам строительства аэропортов , его не должно было там быть. И если бы его там не было , то пассажиры остались бы живы (( это грубое нарушение правил эксплуатации аэропортов . 
Стали разбираться , оказывается практически во всех аэропортах Кореи существуют такие сооружения  . 

[+BAKILI 15,260]

Не знаю, это я один такой умный или мне кажется...

А нельзя для таких случаев сделать поролоновые стенки облегчающие удар?

Построить надувную трассу для тех у кого отказали шасси или двигатели?

Поставить в заднице самолёта парашют как у истребителей на авианосцах.

Натянуть гибкий трос для торможения.

Построить большую сетку (сачок) чтоб ловил на посадке самолёты терпящие бедствие.

 

Это копейки по сравнению со всеми последствиями авиа катастрофы...

 

[+dama8080 22,989]

31.12.2024 в 22:31, BAKILI сказал:

Не знаю, это я один такой умный или мне кажется...

А нельзя для таких случаев сделать поролоновые стенки облегчающие удар?

Построить надувную трассу для тех у кого отказали шасси или двигатели?

Поставить в заднице самолёта парашют как у истребителей на авианосцах.

Натянуть гибкий трос для торможения.

Построить большую сетку (сачок) чтоб ловил на посадке самолёты терпящие бедствие.

 

Это копейки по сравнению со всеми последствиями авиа катастрофы...

 

Даже близко не представляю как ваши предложения можно претворить в жизнь,учитывая вес и скорость самолёта.

Он же просто прорвет поролоновые ограждения, разорвет надувную трассу. Самолёт не приземляется как вертолет горизонтально, он ещё какое-то время скользит создавая трение.

[+Poor Yorick 8,454]

Черные ящики перестали писать за 4 минуты до катастрофы.

 

Комитет по расследованию авиа и железнодорожных происшествий (Авиационная комиссия) Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, который расследует причины аварии (Комитет Ханг Чхоль), заявил 11-го числа: «В результате анализа устройства записи бортового компьютера (FDR) и устройства записи речевых сообщений в кабине экипажа (CVR) Национальной комиссией по безопасности на транспорте США (NTSB) было установлено, что сохранение данных было остановлено на обоих устройствах примерно за 4 минуты до столкновения самолета с локализатором».

Комитет Ханг Чхоль планирует проверить причину того, что данные не были сохранены во время расследования аварии.
 

[+Sör-Söhbet/Müzakire 59,428]

On 12/30/2024 at 5:56 AM, Tipsgeek said:

Вот почему капитан Азаловского решил сажать на открытом поле, и не пытаться на полосу. Был бы их самолет в таком состоянии, еще больше людей остались бы живы, а этому опыта не хватило и головы ..

они тупо забыли выпустит шасси 

Edited January 12, 2025 at 04:12 PM by Sör-Söhbet/Müzakire