Альтернативная энергетика и электротранспорт

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Европа как локомотов АИЭ все стройнее создает свою стратегию.

Why Europe could be the next solar powerhouse | RenewEconomy

RENEWECONOMY.COM.AU

---

Unsubsidized solar power, energy-smart homes and communities, greening of corporations, and zero-emission hydrogen mean Europe may re-emerge as a...

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Суммы контрактов АИЭ все больше и больше схожи с традиционными.

France, China sign 15 commercial deals, including wind farm for EDF - ET EnergyWorld

ENERGY.ECONOMICTIMES.INDIATIMES.COM

---

France signed a 1 billion euro contract for EDF to build an offshore wind farm in China

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

В Туманном Альбионе и то солнечные электростанции эффективны.

UK’s largest solar farm - 500MW - to be combined with battery storage | RenewEconomy

RENEWECONOMY.COM.AU

---

Plans have been submitted for environmental approval to build what would be the UK’s largest solar PV site, with plans for battery storage too.

 

 

[+Tehnokrat 4,796]

В Штатах, тем не менее, газовая генерация всё ещё доминирует:

U.S. Energy Information Administration (EIA)

WWW.EIA.GOV

Natural gas consumption in the electric sector reaches highest-ever level in 2018

Natural gas consumption in the electric power sector, or power burn, reached record levels in 2018, growing more than any other end-use sector. Power burn increased by 15% in 2018 relative to 2017 and was nearly 18% higher than the previous five-year (2013—2017) average.

Power burn is partly driven by summer electricity demand for air conditioning, which can be represented by cooling degree days (CDDs). In 2018, the number of CDDs in the Lower 48 states was higher than average, particularly during the summer, which contributed to the year-on-year increase in power burn. However, overall demand in the electric power sector only increased by 4% in 2018, implying that some of the year-on-year increase in power burn can be attributed to higher baseline usage of natural gas.

Most new generation capacity installed in 2018 was natural gas-fired, with Pennsylvania reporting the highest levels of natural gas-fired generation capacity buildout, followed by Virginia and Maryland. These states are part of the Pennsylvania-New Jersey-Maryland (PJM) Interconnection, the largest electric regional transmission organization (RTO) in the United States. In 2018, for the first time in PJM’s history, installed natural gas-fired generation capacity exceeded coal-fired generation capacity, comprising 30.6% and 28.6% of total regional generation capacity, respectively, according to PJM’s recently released State of the Market report. In addition, substantial coal retirements in 2018, most notably in Texas, Ohio, and Florida, increased reliance on natural gas as a generation fuel for those states. All six of these states reached their highest-ever July generation levels in 2018, although unusually hot weather also contributed to this increase.

In addition, increases in natural gas power burn are also the result of favorable natural gas prices, substantial natural gas pipeline buildout, and record-high natural gas production in recent years, which together have made natural gas-fired generators more economically competitive in more regions of the country.

Most newly built natural gas-fired generation capacity uses combined-cycle technology, which is the most efficient type of natural gas-fired generation. Most of the new generation capacity in the coming years is expected to be natural gas combined-cycle plants and solar photovoltaic. EIA’s Short-Term Energy Outlook forecasts that natural gas consumption in the electric power sector will set a new annual record in 2019 and again in 2020.

[+Bodriy Topic Author 25,745]

8 hours ago, Tehnokrat said:

В Штатах, тем не менее, газовая генерация всё ещё доминирует:

U.S. Energy Information Administration (EIA)

WWW.EIA.GOV

Natural gas consumption in the electric sector reaches highest-ever level in 2018

Natural gas consumption in the electric power sector, or power burn, reached record levels in 2018, growing more than any other end-use sector. Power burn increased by 15% in 2018 relative to 2017 and was nearly 18% higher than the previous five-year (2013—2017) average.

Power burn is partly driven by summer electricity demand for air conditioning, which can be represented by cooling degree days (CDDs). In 2018, the number of CDDs in the Lower 48 states was higher than average, particularly during the summer, which contributed to the year-on-year increase in power burn. However, overall demand in the electric power sector only increased by 4% in 2018, implying that some of the year-on-year increase in power burn can be attributed to higher baseline usage of natural gas.

Most new generation capacity installed in 2018 was natural gas-fired, with Pennsylvania reporting the highest levels of natural gas-fired generation capacity buildout, followed by Virginia and Maryland. These states are part of the Pennsylvania-New Jersey-Maryland (PJM) Interconnection, the largest electric regional transmission organization (RTO) in the United States. In 2018, for the first time in PJM’s history, installed natural gas-fired generation capacity exceeded coal-fired generation capacity, comprising 30.6% and 28.6% of total regional generation capacity, respectively, according to PJM’s recently released State of the Market report. In addition, substantial coal retirements in 2018, most notably in Texas, Ohio, and Florida, increased reliance on natural gas as a generation fuel for those states. All six of these states reached their highest-ever July generation levels in 2018, although unusually hot weather also contributed to this increase.

In addition, increases in natural gas power burn are also the result of favorable natural gas prices, substantial natural gas pipeline buildout, and record-high natural gas production in recent years, which together have made natural gas-fired generators more economically competitive in more regions of the country.

Most newly built natural gas-fired generation capacity uses combined-cycle technology, which is the most efficient type of natural gas-fired generation. Most of the new generation capacity in the coming years is expected to be natural gas combined-cycle plants and solar photovoltaic. EIA’s Short-Term Energy Outlook forecasts that natural gas consumption in the electric power sector will set a new annual record in 2019 and again in 2020.

Да, так и есть. Но это все было запланировано лет 15-20 лет назад.

Идет перестройка всей индустрии.

[+Tehnokrat 4,796]

On 3/28/2019 at 7:59 AM, Bodriy said:

Да, так и есть. Но это все было запланировано лет 15-20 лет назад.

Идет перестройка всей индустрии.

Дело ещё и в том, что по мере увеличения количества электромобилей потребности в электроэнергии значительно возрастают, и здесь один из наиболее надежных источников для электрогенерации это природный газ.

[+Tehnokrat 4,796]

Констатация известного факта, точнее, совершённого безнаказанного преступления ...

CEBHE.INFO

---

Dünya ölkələrində alternativ enerji mənbələrindən məişət səviyyəsində istifadə olunsa da, Azərbaycanda bu...

Alternativ enerji mənbələri: Milyonlar ayrılsa da, nəticə yoxdur

• 31/03/2019 18:00:24

Dünya ölkələrində alternativ enerji mənbələrindən məişət səviyyəsində istifadə olunsa da, Azərbaycanda bu sahənin inkişafı geri qalır.Bu sahəyə ayrılan milyonlarla vəsait səmərə vermir. 

Amma son vaxtlarda bu sahədə yenilik hiss olunur. Belə ki, ölkəmizin regionlarında qurulan, illərdir ki, fəaliyyət göstərməyən külək enerji stansiyalarının fəaliyyətə başladığı müşahidə olunur.

Qeyd edək ki, “Azərbaycan Respublikasında alternativ və bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə olunması üzrə Dövlət Proqramı” hazırlanıb.Mütəxəssislər ölkəmizdə alternativ enerji potensialının böyük olduğunu qeyd edirlər.Amma  hələ ki, həmin potensialdan lazimi səviyyədə isifadə olunmur. Qarşıya qoyulan məqsədlər həyata keçirilmədiyindən bu il prezidentin fərmanı ilə Azərbaycan Respublikasının Alternativ və Bərpa Olunan Enerji Mənbələri üzrə Dövlət Agentliyi ləğv edilidi, onun səlahiyyətləri Energetika Nazirliyinə verildi.

Bəs, ölkəmizdə alternativ və bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə olunması sahəsində yeniliklər varmı?Ümumuiyyətlə günəş, yoxsa külək enerjisi stansiyaları daha səmərəli hesab olunur?

Beynəlxalq Ekoenergetika Akademiyasının prezidenti, texnika elmləri doktoru Fəqan Əliyev “Cümhuriyət” qəzetinə açıqlamasında bildirib ki, bu sahəyə dövlət tərəfindən göstərilməsinə, böyük məbləğlərdə vəsaitin ayrılmasına  baxmayaraq, səmərəli nəticələr əldə edilməyib: 

“Bu işləri nə Alternativ və Bərpa olunan Enerji Agentliyi, nə də Energetika Nazirliyi axıra çatdırmadılar. Ona görə ki, orda işləyənlər bu sahənin mütəxəssisi deyildilər.Dövlətin qoyduğu maliyyənin müqabilində gözlənilən nəticəni ala bilmədik.Bu gün Şimali Afrikadakı Mərakeş dövləti dünyaya səs salır ki, bunu bacardı.Hazırda bu ölkəyə böyük investisiyalar yatırılır, burada inkişaf qəbul olunur.Amma biz bunu edə bilmədik”.

Mütəxəssis bu baxımdan da adıçəkilən Agentliyin ləğvini alqışlayır: 

“O formada ki, həmin Agentlik fəaliyyət göstərirdi, onu bağlamaqdan başqa yol yox idi. Bu sahədə əsas problem mütəxəssislərin olmaması və maliyyənin düzgün xərclənməməsidir. Dövlət başçısı Avropa İttifaqı ilə memorandum imzaladı, Azərbaycana 13 milyon avro pul verildi, onun müqabilində qanunvericilik bazasının, böyük laboratoriyaların yaradılması və  pilot layihələrin həyata keçirilməsinə nail ola və Avropa İttifaqı qarşısında götürdüyümüz öhdəliyi yerinə yetirə bilmədik. Bu sadəcə ayıbdır. Hazırda da heç nəyə nail ola bilmirik. Qanunvericiliyin hazırlanmasına maliyyə ayrılıb, bu işlənilib, 19  Avropa eksperti bunun hazırlanmasında iştirak edib, indi yenidən Energetika Nazirliyi qanunvericiliyin hazırlanmasına pul ayırıb. Yenidən pul xərclənməsinə nə ehtiyac var?Bəs, Makedoniyalı İsgəndər yürüşə çıxanda niyə alimləri də özü ilə aparırdı, çünki, onların məsləhətlərinə ehtiyacı var idi.Bu cür adamların orda olmaması bizi Avropa ölkələri, Ümümdünya Bərpaolunan Enerji Təşkilatı qarşısında çıxılmaz vəziyyətdə qoyur”.

Fəqan Əliyev Azərbaycanın bu sahədə böyük potensialının olduğunu bildirdi: 

“Ölkəmizin təbii enerji, alternativ bərpa olunan enerji sərvəti böyükdür. Günəşi, küləyi, çayları, dənizi, heyvandaqlıq var deyə biokütləsi var. Sadəcə olaraq bunları rassional istifadə etmək, işlətmək lazımdır”.

Mütəxəssisin sözlərinə görə, alternativ enerji mənbələri içərisində bütün dünyada daha çox günəş enerjisi daha effektli hesab olunur: 

“Çünki biz Günəş sistemində yaşayırıq. İkinci yerdə külək enerjisi, daha sonra kiçik çaylardan və biokütlədən alınan enerji tutur”.

Xatirə Nəsirova
Cebhe.info

[+Bodriy Topic Author 25,745]

7 minutes ago, Tehnokrat said:

Дело ещё и в том, что по мере увеличения количества электромобилей потребности в электроэнергии значительно возрастают, и здесь один из наиболее надежных источников для электрогенерации это природный газ.

Дело немного не  так.

Электромобили естестыенные аккумуляторы эл-энергии. Оставить без дела такое количество накопителей неразумно, поэтому генерация из АИЭ близко или опережает количество электрокар и эта тенденция будет присутствовать. Говоря более инженерным языком, соотношение электрокар и накопителей будет соответствоовать количеству произведенной мощности от АИЭ с определенным коэффециэнтом. Дело в том, что согласно бигдата, количество единовременно находящихся под зарядкой авто и количество выработки энергии АИЭ должны соответствовать. Традиционная генерация пока решает вопрос переходного процесса до решения этой тривиальной задачи.

Большая индустрия имеет свои законы управления и в этом облачные технологии вкупе с индустрией электрокар и генерацией от АИЭ создают новую индустриальную базу.

Недавно Фольксваген выступил интересным расчетом и показал слабые места нынешнего состояния. Большие компании и индустрии будущего не спят.

[+Tehnokrat 4,796]

https://edition.cnn.com/2019/04/03/cars/tesla-sales-first-quarter-2019-results/index.html

Tesla reports biggest sales drop in its history

By Jackie Wattles and Chris Isidore, CNN Business
Updated 0112 GMT (0912 HKT) April 4, 2019

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Hanergy установил новый рекорд КПД солнечных панелей - 28.9% !!!

 

[+Lochte 3,984]

44 минуты назад, Bodriy сказал:

Hanergy установил новый рекорд КПД солнечных панелей - 28.9% !!!

 

А чего так много-то? Как я пониманию, теперь нужно 4 поверхности земли, чтобы запитать мировую экономику от солнечных панелей. Или одного Солнечного зайчика будет достаточно?

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Будущее наступает быстрее чем большинство его ждет. Великобритания заявила о готовности сети распределения перейти на АИЭ к 2025 году.  Это выдающийся технологический скачок и мы станем свидетелями такого события. Пока третий мир спит и ругается, что эра нефти еще не скоро закончится, развитой мир развивается еще больше и разрыв между ними превращается в пропасть.

UK's National Grid operator gets ready for 100% renewables by 2025 | RenewEconomy

RENEWECONOMY.COM.AU

---

UK’s national grid operator says it is preparing to deal with 100 per cent renewable electricity generation – by 2025.

 

[+Tehnokrat 4,796]

Тем временем, в Азербайджане продолжают ударными темпами строить электростанции на газовом топливе ...

Сангачальская электростанция будет введена в строй в Азербайджане в 2020г

INTERFAX.AZ

---

Ввод в эксплуатацию новой Сангачальской электростанции («Сангачал-2») запланирован на 2020 год, сообщает издание...

Ввод в эксплуатацию новой Сангачальской электростанции («Сангачал-2») запланирован на 2020 год, сообщает издание maritime-executive.com.

«Начало эксплуатации новой электростанции в Сангачалах мощностью порядка 400 МВт, которая будет интегрирована в государственную электросеть, запланировано на 2020 год. Двигатели для станции уже доставлены в Азербайджан британской компанией Trans Global Projects Group (TGP)», - отмечает издание.

Всего, в страну поставлено 22 двигателя мощностью 17,7 МВт каждый и весом 295 тонн.

Азерэнержи летом 2017 года объявило о планах по строительству новой электростанции «Сангачал-2» мощностью 385 МВт в поселке Сангачалы Гарадагского района Баку. Цель проекта - удовлетворение в большем объеме растущих потребностей Азербайджана в электроэнергии. Компания рассчитывает в ходе строительства станции использовать самое современное технологическое оборудование – более 20 двигателей типа W20V50SG производства финской компании «Wartsila».

В настоящее время в Азербайджане действует Сангачальская теплоэлектростанция, введенная в строй в декабре 2008 года. Она состоит из 18 агрегатов мощностью 16,7 мегаватт каждый. В качестве топлива на станции используется природный газ и мазут. Станция в основном используется для энергоснабжения Сангачальского терминала.

Н.Аббасова

[+Tehnokrat 4,796]

Ну, прямо совсем голову потеряли на этих газовых электростанциях ...
 

Азерэнержи летом 2019г запустит ПГУ Шимал-2

INTERFAX.AZ

---

ОАО «Азерэнержи» планирует летом 2019 года ввести в эксплуатацию вторую парогазовую установку (ПГУ) на ГРЭС «Шимал» (Шимал-2)...

 

[+Tehnokrat 4,796]

Ха-ха, ЕС собирается финансировать в Азербайджане проект по сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу (в то время как здесь эти выбросы только собираются наращивать), можно сказать, выбросят деньги на ветер ...

ЕС огласил стоимость крупного регионального проекта с участием Азербайджана

WWW.TREND.AZ

---

Стоимость регионального проекта по борьбе с климатическими изменениями EU4Climate, который охватывает Азербайджан, составляет 8,8...

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

19 minutes ago, Tehnokrat said:

Ха-ха, ЕС собирается финансировать в Азербайджане проект по сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу (в то время как здесь эти выбросы только собираются наращивать), можно сказать, выбросят деньги на ветер ...

ЕС огласил стоимость крупного регионального проекта с участием Азербайджана

WWW.TREND.AZ

---

Стоимость регионального проекта по борьбе с климатическими изменениями EU4Climate, который охватывает Азербайджан, составляет 8,8...

 

Только что прочел статью, что система с солнечными панелями, ветряком и аккумулятором во всех смыслах провосходит газовые ТЭЦ с уловителями углекислого газа. Это просто последняя соломинка производителй таких систем чтоб удержаться на рынке. 3 дня назад кандидат в президенты 2020 Андрю Янг напрямую заявил, что если станет президентом (у него нет даже теоретического шанса), то технологию перовскит сделает национальной целью. Главное такие идет теперт до политических деятелей дошли, а это показатель.

[+Bodriy Topic Author 25,745]

The Longest-Range Electric Vehicle Now Goes Even Farther

WWW.TESLA.COM

---

For more than a decade, Tesla engineers have been obsessed with making the world’s most efficient electric vehicles. As a result, Tesla vehicles already travel...

Не ясно за счет каких техниеских приемов, но дистанция на одной зарядке для модели S увеличена до 370 миль, а для модели Х до 325. Хорошее достижение, если учесть, что в начальных моделях было объявлено о 250 милях пробега. При этом емкость аккумуляторов остается 100 кВт*часов. 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Ну что? Китай первый приступил к строительству дорог будущего!!! Еще один шаг в создании новой индустриальной эры - робо-цифровой.

China’s rolling out dedicated highway lanes for self-driving cars

WWW.IMPACTLAB.NET

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Соглашение по покупке энергии (PPA) в Европе вырос в 7 (семь) раз!!! за год.

360 МВатт в 2017 году до 2,4 ГигаВатт в 2018 .

The weekend read: European solar comes of PPAge

WWW.PV-MAGAZINE.COM

---

From scorching Seville to rainy Rostock, investors claim that power purchase agreements (PPAs) have made European solar farms bankable without government...

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

К 2040 Германия обеспечит 65-80% потребности в электричестве за счет АИЭ. Новый индустриальный рекорд.

Germany to close all 84 of its coal-fired power plants, will rely primarily on renewable energy

WWW.IMPACTLAB.NET

 

[+Tehnokrat 4,796]

On 4/24/2019 at 8:25 AM, Bodriy said:

дистанция на одной зарядке для модели S увеличена до 370 миль

Разочарование от Маска. Tesla показала убыток $702 млн | Бизнес | Forbes.ru

WWW.FORBES.RU

---

Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним...

Разочарование от Маска. Tesla показала убыток $702 млн

Ален Онсмен Forbes Contributor

 

Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним из самых сложных отрезков в истории компании

В первом квартале Tesla снова оказалась в красной зоне после прибыльного второго полугодия 2018 года из-за ухудшившихся показателей ее электромобилей. Компания сообщила о гораздо больших убытках, чем ожидали аналитики. Запас наличных средств тоже пострадал из-за выплат по конвертируемому займу и уменьшился на $1,5 млрд.

Всего через два дня после того, как гендиректор компании Илон Маск с гордостью рассказал о новом автономном компьютере Tesla и других технических достижениях, эксцентричный миллиардер опубликовал неважные результаты, обещая, однако, значительный рост объемов поставок и производства в следующих кварталах. Согласно стандартам GAAP, в этом квартале Tesla потеряла $702 млн, убыток на акцию составил $4,10. По сравнению с первым кварталом прошлого года ситуация изменилась мало.

«Это один из самых сложных кварталов в истории компании на моей памяти», — сказал на конференц-коле с аналитиками новый финансовый директор Tesla Захари Киркхорн. В числе основных проблем — начало поставок электроседанов Model 3 в Китай и Европу, что потребовало больше времени, чем планировалось. Тем не менее объемы поставок в апреле «могут оказаться крупнейшими» в истории компании.

Компания со штаб-квартирой в Пало-Альто, штат Калифорния, сейчас переживает критический период своего короткого существования в качестве автопроизводителя, поскольку пытается отойти от статуса нишевого производителя люксовых автомобилей на батареях, слишком дорогих для массового потребителя. Она отчаянно пыталась выполнить давнее обещание Маска выпустить Model 3 за $35 000, которая была наконец выставлена на продажу в начале этого года, но быстро снята с сайта Tesla и переведена в статус специального заказа. Производство чуть более дорогостоящего кроссовера Model Y начнется в следующем году (хотя Маск говорит, что еще не решено, где его собирать). Тогда же начнут собирать электрический грузовик Tesla. Главным вызовом для компании остается сохранение прежнего уровня расходов на материалы и производство при увеличении объема выпуска и качества продукции.

Потери Tesla на акцию равняются $2,90 (non-GAAP), в четыре раза выше ожидаемых убытков в 69 центов, согласно консенсус-прогнозу аналитиков. Это в сравнении с потерями в размере $3,35 (non-GAAP) в первом квартале прошлого года. Квартальная выручка, полученная преимущественно от поставки 63 000 автомобилей Model 3, X SUV и S-седанов, составила $4,5 млрд, хотя аналитики предсказывали $5,4 млрд.

«Все ожидали, что в первом квартале Tesla понесет убытки, но никто не ожидал таких масштабов, — говорит Карл Брауер, издатель Kelley Blue Book и Autotrader. — Интересно, что у этого нет единственной ключевой причины».

В начале этого месяца Tesla сообщила, что объем поставок снизился почти на треть по сравнению с предыдущим кварталом. Это вызвало беспокойство на тему того, что спрос на стильные электромобили, по крайней мере среди американских покупателей, снижается.

«Заслуга Tesla в том, что она заставила всех говорить об электромобилях, но все указывает на снижение популярности бренда, — сказала Джессика Калдвелл, исполнительный директор подразделения отраслевого анализа в Edmunds. – Tesla может гордиться тем, что Model 3 стала самым востребованным люксовым автомобилем в США, однако, по оценкам Edmunds, большая часть машин, произведенных Tesla в первом квартале, была отправлена на зарубежные рынки, а это значит, что спрос внутри страны сокращается».

 

Запас денежных средств и их эквивалентов снизился до $2,2 млрд из-за выплат по займу на $920 млн и затрат, связанных с большим количество автомобилей, находящихся в процессе доставки покупателям. В отличие от традиционных автопроизводителей, которые продают свои машины дилерам, Tesla не может считать свои автомобили проданными, пока они не были получены покупателями. Это стало особенно критично в 2019 году в ситуации с автомобилями Model 3, отправленными в Китай.

Маск подтвердил, что в 2019 году Tesla намеревается произвести от 360 000 до 400 000 автомобилей. Если предположить, что завод Gigaplant в Шанхае действительно запустят, в чем эксперты отрасли сомневаются, «нам с большой вероятностью удастся произвести более 500 000 автомобилей по всему миру за 12 месяцев до 30 июня 2020 года», сообщила компания.

Строительство нового завода в Китае, первого завода Tesla на этом чрезвычайно важном рынке, началось в январе, и Маск настаивает на его открытии через 11 месяцев. «Похоже, к концу года мы сможем достичь объема производства, скажем, более тысячи машин в неделю, может быть, две тысячи от Giga в Шанхае, — сообщил он аналитикам. — Так ситуация выглядит сейчас. В крайнем случае цель будет достигнута ненамного позже».

Тем временем Маск и Комиссия по ценным бумагам и биржам 25 апреля должны уведомить федерального судью в Нью-Йорке, удалось ли им достичь согласия в споре, связанном с использованием Маском своего блога в Twitter для обсуждения существенной информации о компании.

Результаты были опубликованы через два дня после конференции Маска Autonomy Day, где миллиардер имел возможность поразить гостей и десятки тысяч онлайн-зрителей своими планами по выведению миллиона беспилотных автомобилей Tesla на дороги к следующему году, в идеале в рамках сервиса для поиска такси, разработанного компанией. Аналитики сомневаются, что это произойдет в названные Маском сроки, даже если предположить, что все технические проблемы уже решены.

«Планы по созданию роботакси Tesla Network кажутся совсем сырыми, причем компания то ли не нашла ответы, то ли вообще не задумывалась о простейших вопросах вроде ценообразования, страхования или регуляторных и юридических требований», — заявил Джеффри Осборн, аналитик рынка акций в Cowen. Он поставил акциям Tesla рейтинг «Хуже рынка».

Цена на акции Tesla упала на 2%, до $258,66, перед выпуском отчета о выручке и в общей сложности снизилась на 15% за этот год.

Перевод Натальи Балабанцевой

[+Bodriy Topic Author 25,745]

3 minutes ago, Tehnokrat said:

Разочарование от Маска. Tesla показала убыток $702 млн | Бизнес | Forbes.ru

WWW.FORBES.RU

---

Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним...

Разочарование от Маска. Tesla показала убыток $702 млн

Ален Онсмен Forbes Contributor

 

Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним из самых сложных отрезков в истории компании

В первом квартале Tesla снова оказалась в красной зоне после прибыльного второго полугодия 2018 года из-за ухудшившихся показателей ее электромобилей. Компания сообщила о гораздо больших убытках, чем ожидали аналитики. Запас наличных средств тоже пострадал из-за выплат по конвертируемому займу и уменьшился на $1,5 млрд.

Всего через два дня после того, как гендиректор компании Илон Маск с гордостью рассказал о новом автономном компьютере Tesla и других технических достижениях, эксцентричный миллиардер опубликовал неважные результаты, обещая, однако, значительный рост объемов поставок и производства в следующих кварталах. Согласно стандартам GAAP, в этом квартале Tesla потеряла $702 млн, убыток на акцию составил $4,10. По сравнению с первым кварталом прошлого года ситуация изменилась мало.

«Это один из самых сложных кварталов в истории компании на моей памяти», — сказал на конференц-коле с аналитиками новый финансовый директор Tesla Захари Киркхорн. В числе основных проблем — начало поставок электроседанов Model 3 в Китай и Европу, что потребовало больше времени, чем планировалось. Тем не менее объемы поставок в апреле «могут оказаться крупнейшими» в истории компании.

Компания со штаб-квартирой в Пало-Альто, штат Калифорния, сейчас переживает критический период своего короткого существования в качестве автопроизводителя, поскольку пытается отойти от статуса нишевого производителя люксовых автомобилей на батареях, слишком дорогих для массового потребителя. Она отчаянно пыталась выполнить давнее обещание Маска выпустить Model 3 за $35 000, которая была наконец выставлена на продажу в начале этого года, но быстро снята с сайта Tesla и переведена в статус специального заказа. Производство чуть более дорогостоящего кроссовера Model Y начнется в следующем году (хотя Маск говорит, что еще не решено, где его собирать). Тогда же начнут собирать электрический грузовик Tesla. Главным вызовом для компании остается сохранение прежнего уровня расходов на материалы и производство при увеличении объема выпуска и качества продукции.

Потери Tesla на акцию равняются $2,90 (non-GAAP), в четыре раза выше ожидаемых убытков в 69 центов, согласно консенсус-прогнозу аналитиков. Это в сравнении с потерями в размере $3,35 (non-GAAP) в первом квартале прошлого года. Квартальная выручка, полученная преимущественно от поставки 63 000 автомобилей Model 3, X SUV и S-седанов, составила $4,5 млрд, хотя аналитики предсказывали $5,4 млрд.

«Все ожидали, что в первом квартале Tesla понесет убытки, но никто не ожидал таких масштабов, — говорит Карл Брауер, издатель Kelley Blue Book и Autotrader. — Интересно, что у этого нет единственной ключевой причины».

В начале этого месяца Tesla сообщила, что объем поставок снизился почти на треть по сравнению с предыдущим кварталом. Это вызвало беспокойство на тему того, что спрос на стильные электромобили, по крайней мере среди американских покупателей, снижается.

«Заслуга Tesla в том, что она заставила всех говорить об электромобилях, но все указывает на снижение популярности бренда, — сказала Джессика Калдвелл, исполнительный директор подразделения отраслевого анализа в Edmunds. – Tesla может гордиться тем, что Model 3 стала самым востребованным люксовым автомобилем в США, однако, по оценкам Edmunds, большая часть машин, произведенных Tesla в первом квартале, была отправлена на зарубежные рынки, а это значит, что спрос внутри страны сокращается».

 

Запас денежных средств и их эквивалентов снизился до $2,2 млрд из-за выплат по займу на $920 млн и затрат, связанных с большим количество автомобилей, находящихся в процессе доставки покупателям. В отличие от традиционных автопроизводителей, которые продают свои машины дилерам, Tesla не может считать свои автомобили проданными, пока они не были получены покупателями. Это стало особенно критично в 2019 году в ситуации с автомобилями Model 3, отправленными в Китай.

Маск подтвердил, что в 2019 году Tesla намеревается произвести от 360 000 до 400 000 автомобилей. Если предположить, что завод Gigaplant в Шанхае действительно запустят, в чем эксперты отрасли сомневаются, «нам с большой вероятностью удастся произвести более 500 000 автомобилей по всему миру за 12 месяцев до 30 июня 2020 года», сообщила компания.

Строительство нового завода в Китае, первого завода Tesla на этом чрезвычайно важном рынке, началось в январе, и Маск настаивает на его открытии через 11 месяцев. «Похоже, к концу года мы сможем достичь объема производства, скажем, более тысячи машин в неделю, может быть, две тысячи от Giga в Шанхае, — сообщил он аналитикам. — Так ситуация выглядит сейчас. В крайнем случае цель будет достигнута ненамного позже».

Тем временем Маск и Комиссия по ценным бумагам и биржам 25 апреля должны уведомить федерального судью в Нью-Йорке, удалось ли им достичь согласия в споре, связанном с использованием Маском своего блога в Twitter для обсуждения существенной информации о компании.

Результаты были опубликованы через два дня после конференции Маска Autonomy Day, где миллиардер имел возможность поразить гостей и десятки тысяч онлайн-зрителей своими планами по выведению миллиона беспилотных автомобилей Tesla на дороги к следующему году, в идеале в рамках сервиса для поиска такси, разработанного компанией. Аналитики сомневаются, что это произойдет в названные Маском сроки, даже если предположить, что все технические проблемы уже решены.

«Планы по созданию роботакси Tesla Network кажутся совсем сырыми, причем компания то ли не нашла ответы, то ли вообще не задумывалась о простейших вопросах вроде ценообразования, страхования или регуляторных и юридических требований», — заявил Джеффри Осборн, аналитик рынка акций в Cowen. Он поставил акциям Tesla рейтинг «Хуже рынка».

Цена на акции Tesla упала на 2%, до $258,66, перед выпуском отчета о выручке и в общей сложности снизилась на 15% за этот год.

Перевод Натальи Балабанцевой

Перевод с пристрастием, но в общем ничего особенного не случилось. Это нормально для бизнеса США и расширяющиеся компании. Много вкладывают на расширение. А если сравнить с другими автокомпаниями, то "все как у всех". Тесла создает новые рынки и переинвестирует в будущее компании.  

[+Бенц 20,855]

по моему когда ведущие производители автомобилей серьезно возьмутся за производство  чистых электромобилей, то они обгонят Тесла, просто это время не пришло, может они и намерено дали фору Тесле, чтоб на ее шкуре протестировать этот рынок чтоб взвесить за и против, а пока они могут зарабатывать и на автомобилях с ДВС   

[+Bodriy Topic Author 25,745]

1 minute ago, Бенц said:

по моему когда ведущие производители автомобилей серьезно возьмутся за производство  чистых электромобилей, то они обгонят Тесла, просто это время не пришло, может они и намерено дали фору Тесле, чтоб на ее шкуре протестировать этот рынок чтоб взвесить за и против, а пока они могут зарабатывать и на автомобилях с ДВС   

AUDI-WV , Daimler уже выпустили свои модели и начали продажи. БМВ вовсю продает. Ниссан, Шеви давно на рынке. Эти гиганты конечно имеют больше возможностей и истории масс производства, но упустили время. Но конкуренция это хорошо. Кто будет выходить на рынок строительной техники и грузоперевозок (а Тесла уже объявил это), а так же создасть действительно автономный авто, то останется на рынке.

[+Bodriy Topic Author 25,745]

АИЭ широкое понятие. Вот один из примеров - только Солнечный свет и морская вода, а на выходе - продукты питания, как в природе.

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Интересное видео немного рекламного характера.

Что интересно, страны с высоким уровнем дохода на душу и малыми территориями, вводят ограничения на продажу авто с ДВС в ближайшем будущем. Например, Нидерланды с 2030 года, впрочем можно понять, учитывая доходы и размеры.

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Bullard: Electric Car Price Tag Shrinks Along With Battery Cost | Bloomberg NEF

ABOUT.BNEF.COM

---

Choosing an electric car over its combustion-engine equivalent will soon be just a matter of taste, not a matter of cost.

Тут последние новости о "дороговизне" электрокар.

В течении трех лет электрокар становится выгоднее чем авто на ДВС !!!

Статья из Блумберг и анализ реальный. Единственным препятствием остается ограниченный ход в сравнении с ДВС-авто и инфраструктура обеспечения, но это дело времени. США, Европа и Дальний Восток (Китай, Юж.Корея, Япония, Сингапур) вступают в новую индустрияльную эпоху на наших глазах. 

[+Tehnokrat 4,796]

Оказывается, во время прошлогоднего блекаута в Азербайджане, помимо электростанции в Мингечауре была частично повреждена и другая крупная электростанция - в Ширване, но об этом стало известно только сейчас:

«Азерэнержи» повышает уровень надежности электростанции «Джануб» (ФОТО)

WWW.TREND.AZ

---

Производственная мощность электростанции повышена с 520 МВт до 720 МВт, и, тем самым, восстановлена «утраченная» мощность в 200 МВт

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

По мере становления как отдельный сегмент индустрии АИЭ создают своих сателлитов и технологии. Сохранении энергии как центральный элемент системы распределения выводится в отдульную отрасль..... и является самым быстрорастущей областью бизнеса в мире!!!

Battery storage is the fastest-growing industry sector on the planet (which could save the planet)

WWW.IMPACTLAB.NET

 

[+Bodriy Topic Author 25,745]

Германия как всегда game changer.