Ильхам Алиев поставил под сомнение деятельность SOCAR, АЗАЛ, АЖД, Азерэнержи СЕНСАЦИОННОЕ ВЫСТУПЛЕНИЕ

[+Stolz 18,540]

Только что, Bushido сказал:

 

 

Немецкие ЖД да 20 лет уже аkционерное обшество закрытого типа, все акции у
государства.

 

А почта 49% акций в частных руках, 51% у государства и государственного обшественного банка.

 

Можете погуглить.
 

Факт того что они приватизированы !

[+Wisdom 26,582]

Простой пример; Норвегия с 5,5 миллионами населения. Нефтяной фонд(и он же, Пенсионный фонд) - общая стоимость активов фонда на 30 июня составила 1,02 триллиона долларов. Ему принадлежат 1,4% всех акций в мире.

Административное здание:

 

Госнефтефонд Азербайджана. Активы - 38.5 миллиардов.

 

 

 

Edited August 6, 2020 at 04:08 PM by Wisdom

[+Stolz 18,540]

4 минуты назад, Stolz сказал:

Факт того что они приватизированы !

Так же и немецкая Люфтганза была в 1997 году приватизирована и что сейчас вы сдами были свидетелем как пару недель тому назад они торговались, на уровне правительства и менеджмента. все эти приватизации гейдирмя. Только государственный контроль таких огромных концернов. 

[Bushido 122,321]

3 минуты назад, Stolz сказал:

Факт того что они приватизированы !

 

 

Как приватизирован, если 100% акций у государства и за 10 лет 10 миллиардов евро из бюджета вливание получает?

Государством у государства приватизирован?

[+Habibi 7,618]

12 minutes ago, Castle in the snow said:

 

Вы что тоже на том участке работаете? 

Видели да вода которой поливают растения качественнее воды которую в пьёте. 

Нет я там не работал и слава Богу ))) вода там обычная проходит через "обратный осмос" очищается от примесей... такой в любой хайтек теплице стоит, например, в Азерсуне )))

[+Castle in the snow 4,395]

6 минут назад, Stolz сказал:

Помидоры сейчас восновном больше не поливают водой. Мало того они фактически и в земле не растут. 

 

А другие фрукты овощи тоже не поливают? Он в роскоши живёт. Для него все специально, а не только помидоры. На какие деньги? 

[+Stolz 18,540]

3 минуты назад, Bushido сказал:

 

 

Как приватизирован, если 100% акций у государства и за 10 лет 10 миллиардов евро из бюджета вливание получает?

Государством у государства приватизирован?

Там акции разделены, офицально в Гешефтсбух сказано зайт ... датум приватизирт. 

[+Stolz 18,540]

1 минуту назад, Castle in the snow сказал:

 

А другие фрукты овощи тоже не поливают? Он в роскоши живёт. Для него все специально, а не только помидоры. На какие деньги? 

Фрукты поливают. (деревья). Перец, помидоры, огурцы уже не поливают и растут они больше не в земле. 

[Bushido 122,321]

1 минуту назад, Stolz сказал:

Там акции разделены, офицально в Гешефтсбух сказано зайт ... датум приватизирт. 

 

 

Юридически является субъектом публично-правовой собственности (нем. Sondervermögen) — акционерной компанией со стопроцентным государственным участием. Использует самоназвание Die Bahn, обозначающее «путь», «дорога» и являющееся в данном случае синонимом термина «железная дорога». Штаб-квартира компании находится в здании BahnTower в Берлине.

[+Stolz 18,540]

37 минут назад, Bushido сказал:

 

 

Юридически является субъектом публично-правовой собственности (нем. Sondervermögen) — акционерной компанией со стопроцентным государственным участием. Использует самоназвание Die Bahn, обозначающее «путь», «дорога» и являющееся в данном случае синонимом термина «железная дорога». Штаб-квартира компании находится в здании BahnTower в Берлине.

Die Deutsche Bahn AG wurde im Zuge der Bahnreform im Januar 1994 in eine private Rechtsform überführt (Unternehmen). И это несмотря на то что "остаётся" государственным концерном. 

 

 

.

[+Mag 860]

Зачем нужна приватизация в наших особенных условиях?

Набрали кубышку, поставили крышку!

Теперь есть контроль 

Над тем(и)... кому шишку!))

Edited August 6, 2020 at 04:27 PM by Mag
Грамматика

[+Stolz 18,540]

2 минуты назад, Stolz сказал:

Die Deutsche Bahn AG wurde im Zuge der Bahnreform im Januar 1994 in eine private Rechtsform überführt (Unternehmen). И это несмотря на то что "остаётся" государственным концерном. 

 

Далее:

 

Die Deutsche Post AG mit Sitz in Bonn ist ein börsennotiertes Logistik- und Postunternehmen, das 1995 aus der früheren Behörde Deutsche Bundespost hervorging. Sei 2015 tritt der Konzern mit einem neuen Namen auf, der auch für eine vereinfachte Struktur mit zwei statt bisher vier Schwerpunkten steht: Dem internationalen Logistikgeschäft unter der Marke „DHL“ und dem nationalen Postgeschäft unter den Marken „Deutsche Post“ und „DHL“; der Schriftzug „Deutsche Post DHL“ wurde um den Begriff „Group“ ergänzt.

 

Далее:

 

Die Deutsche Lufthansa, auch Lufthansa oder Lufthansa German Airlines,^[2] ist die größte deutsche Fluggesellschaft und wird in der Öffentlichkeit gemeinhin als Flagcarrier Deutschlands wahrgenommen. Wegen des Firmenlogos wird die Lufthansa häufig auch als „Kranich-Airline“ bezeichnet. Eigentümerin der Fluggesellschaft ist die Deutsche Lufthansa AG mit Sitz in Köln. Ihre beiden Drehkreuze befinden sich am Frankfurter Flughafen und am Flughafen München.^[3] Die Lufthansa war 1997 Gründungsmitglied der größten Luftfahrtallianz Star Alliance^[4] und gehört zur Lufthansa Group, dem größten Luftverkehrskonzern Europas.^[5] Die Lufthansa war Gründungsmitglied des Aktienindex DAX der Deutschen Börse, seit 22. Juni 2020 ist sie im MDAX gelistet.

Так же немецкая Дотче Телеком, сейчас в огромной Опе. 

[+RAINMAN 21,132]

Я вообще против того, что бы государство чем то владело, более чем 20%. Это касается и акций и доходов граждан (налогов). 20% в самый раз, а остальным должны владеть граждане. В частности, если это "бывшее гос." предприятие (завод), то 20% должно быть государственное, до 50% должно принадлежать Совету, состоящему из активных (действующих), руководящих работников данного предприятия. 30% распределять между простыми работниками. Государство получит от этого гораздо больше, чем владея 100% будет смотреть как бездарные дети мямуров сменяют друг друга к креслах директоров, зарабатывая миллионы, но принося убытки.

[+Stolz 18,540]

1 минуту назад, Stolz сказал:

Volkswagen:

Am 21. Juli 1960 tritt das so genannte Volkswagen-Gesetz in Kraft. Demnach werden 60 Prozent des Gesellschaftskapitals veräußert, 40 Prozent bleiben zunächst bei Bund und Land. Ein Jahr später geht der Autobauer an die Börse. Die ersten Aktien kosten damals 350 Mark. Bis heute hält das Land Niedersachsen eine Sperrminorität rund 20 Prozent der Anteile. Größter Aktionär ist mit rund 30 Prozent der Autohersteller Porsche.

 

Veba:

1965 beginnt die Teilprivatisierung des Chemiekonzerns, der Bund hält zuletzt nur noch rund 25 Prozent der Anteile. 1987 werden auch diese Aktien veräußert, die Privatisierung ist abgeschlossen. 2000 fusioniert VEBA mit der ebenfalls staatlichen VIAG. Damit entstand der Eon-Konzern mit Sitz in Düsseldorf.

 

Lufthansa:

1966 wurde erstmals Lufthansa-Aktien an der Börse gehandelt. Der Anteil des Bundes sank damit auf 74,31 Prozent. In den 80er Jahren verringerte der Bund seine Beteiligung immer weiter, bis das Unternehmen 1997 vollständig privatisiert wurde.

 

Telekom:

Das öffentlich-rechtliche Unternehmen Deutsche Bundespost TELEKOM wird 1995 mit der ?Postreform II" in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Der neue Name: Deutsche Telekom AG. Beim Börsengang ein Jahr später ordern tausende Deutsche die ?T-Aktie?. Der Bund hält heute nich 15 Prozent der Aktien, rund 17 Prozent gehören der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW).

 

Post:

Die Deutsche Post AG wird wie die Telekom 1995 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Seit dem Börsengang 2000 sind die Aktien der Deutschen Post AG an der Börse notiert. Über die KfW hält der Bund heute noch 30,6 Prozent der Anteile.

 

Deutsche Bahn:

Am 24. Juli 2007 bringt das Bundeskabinett das Gesetz zur Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG auf den weg. 49 Prozent der Anteile sollen dem Gesetzentwurf zufolge an der Börse oder an Investoren verkauft werden. Dem Gesetz müssen noch Bundestag und Bundesrat zustimmen.

 

 

Privatisierung von Staatskonzernen: Fluch oder Segen?

 

 

Privatisierung von Staatskonzernen: Fluch oder Segen?

WWW.TAGESSPIEGEL.DE

---

Der Bund ist an 108 Unternehmen beteiligt. Telekom, Post und Bahn werfen satte Gewinne ab. Dennoch sagen Kritiker: Weg mit den Anteilen.

 

все эти идеи приватизации ужасны. Азербайджан по сравнению с другими республиками Закавказья богатая страна, из за ресурсов нефти и газа, и всё галан апар тулла. Народ сейчас свыше 5 месяцев на карантине --- все встало, загнаны в угол, который день статьин о пересмотрении бюджеа, нам всёравно правду не скажут, а дела ужасно плохи скорее всего. И просвета не предвидится. Вот и "умные " головы ищут выход из ситуации, а знаете что будет если приватизируют, поднимут цены на всё их услуги. 

[+Castle in the snow 4,395]

19 минут назад, Stolz сказал:

Фрукты поливают. (деревья). Перец, помидоры, огурцы уже не поливают и растут они больше не в земле. 

 

Овощах вы разбираетесь. 

[+Stolz 18,540]

Только что, Castle in the snow сказал:

 

Овощах вы разбираетесь. 

Нет откуда. Вечерами в мусорке от магазинов просроченные продукты собираю, а раньше в магазине для нуждающихся покупал. 

[+Castle in the snow 4,395]

25 минут назад, Habibi сказал:

Нет я там не работал и слава Богу ))) вода там обычная проходит через "обратный осмос" очищается от примесей... такой в любой хайтек теплице стоит, например, в Азерсуне )))

 

Ладно, вы меня убедили что президент скромно живёт. Всё вокруг воруют, а он честный и наивный не при чем. 

 

[+Добряк 355]

А что изменит приватизация? Т.е сделают приватизацию и на бумаге не будет принадлежать государству?

 

 

[+nekka 18,556]

3 минуты назад, Stolz сказал:

Вечерами в мусорке от магазинов просроченные продукты собираю

При 4+тыс зарплате?))) Яхшы даа...😁

[Al Pacino 118,730]

2 minutes ago, Добряк said:

А что изменит приватизация? Т.е сделают приватизацию и на бумаге не будет принадлежать государству?

 

да вообще ничего не изменится 

соберут налоги, пополнят бюджет и всё

[+iНекто 12,168]

3 минуты назад, Добряк сказал:

А что изменит приватизация? Т.е сделают приватизацию и на бумаге не будет принадлежать государству?

Типа частный инвестор будет сам искать источники финансирования, заниматься оптимизацией и т.д. 

 

[+iНекто 12,168]

ИМХО, вопрос с приватизацией вообще поднимать не стоит.

Дело в другом, какая должна быть мотивация у топов этих организаций, чтобы они работали эффективно и, хотя бы, не требовали новых вложений?

 

 

[+Добряк 355]

Вообще все это бессмысленно в долгосрочной перспективе. Деньги в страну поступают от продажи нефти, цена как и добыча упала, от того, что соберут налоги, денег в стране больше не станет..

 

Об этом нужно было думать лет 10-15 назад.

[+Stolz 18,540]

Современный капитализм, капитализм порабощения и угнетения, капитализм 19 века, был капитализм развития, только социальное государство, но дело вкуса конечно, сколько людей, столько мнений. 

[+iНекто 12,168]

1 минуту назад, Добряк сказал:

Об этом нужно было думать лет 10-15 назад.

 Сейчас тоже можно и нужно. Государство вложилось в инфраструктуру, капитальные вложения уже понесены. Есть самолеты, аэропорты, поезда, железные дороги и т.д. Но построить мало, куда сложнее этим управлять. И делать это эффективно. Так чтобы больше не пришлось докладывать из бюджета.

[+Stolz 18,540]

5 минут назад, iНекто сказал:

 Сейчас тоже можно и нужно. Государство вложилось в инфраструктуру, капитальные вложения уже понесены. Есть самолеты, аэропорты, поезда, железные дороги и т.д. Но построить мало, куда сложнее этим управлять. И делать это эффективно. Так чтобы больше не пришлось докладывать из бюджета.

Цены должны быть тогда на услуги на мировом уровне, а как сделать такие доступные цены, если пенсия в стране около 200, - манат, оклады госслужащих максимум 350, - Манат. Там полным полно всяких других тонкостей, конкурентоспособность, кого другого в Азербайджан доспустят на рынок ? Если проводить тендер, то тогда и другие со всего Мира имеют право учавствовать в тендере, предоставить сщвой план развития, куда не курти, везде загвоска. 

[+Добряк 355]

11 минут назад, iНекто сказал:

 Сейчас тоже можно и нужно. Государство вложилось в инфраструктуру, капитальные вложения уже понесены. Есть самолеты, аэропорты, поезда, железные дороги и т.д. Но построить мало, куда сложнее этим управлять. И делать это эффективно. Так чтобы больше не пришлось докладывать из бюджета.

Инфраструктура и техника это хорошо. Но я имею ввиду, откуда в страну деньги будут поступать, лет через 5-10? Вот этом стоило бы думать. Ну соберут они налогов немного больше чем обычно, это как-то повлияет на общее положение дел?

Edited August 6, 2020 at 05:08 PM by Добряк

[+iНекто 12,168]

2 минуты назад, Stolz сказал:

 

Конечно-конечно, если показать какому-нибудь МВФ, он тут же потребует взвинтить цены на те же энергоносители, проезд в транспорте и т.д. Трехсотманатное государство в принципе не должно иметь условные Штадлеры на железных дорогах.))) 

[+Stolz 18,540]

1 минуту назад, iНекто сказал:

Конечно-конечно, если показать какому-нибудь МВФ, он тут же потребует взвинтить цены на те же энергоносители, проезд в транспорте и т.д. Трехсотманатное государство в принципе не должно иметь условные Штадлеры на железных дорогах.))) 

То же бакинское метро, минимум проезд должен быть 1-2, - Маната с человека. 

[+iНекто 12,168]

4 минуты назад, Добряк сказал:

Инфраструктура и техника это хорошо. Но я имею ввиду, откуда в страну деньги будут поступать, лет через 5-10? Вот этом стоило бы думать. Ну соберут они налогов немного больше чем обычно, это как-то повлияет на общее положение дел?

Не с той стороны пошли, чтобы налоги собирать нужно было для начала сделать аналог того, что сделал Мишустин в России: хайтексистему, которая ставит всех в четкие рамки. Не захотели, или не смогли уж не знаю. 

А что касается входящего потока через 10 лет. Вы тоже совершенно правы.

Edited August 6, 2020 at 05:13 PM by iНекто