Как спасти дороги Баку от произвола водителей мопедов служб доставки еды? - ФОТО

[Editor 58,339]

Нашумевший в свое время фильм «Призрачный гонщик» с Николасом Кейджем в главной роли показал нам одержимого злыми силами мотоциклиста, расправляющегося со своими недругами на дороге. Кто бы мог знать, что показанная в художественном фильме ситуация спустя годы станет суровой реальностью на дорогах Баку?...

 

… Для них как будто не существует не только правил дорожного движения, но и просто требований здравого смысла. Они лихо маневрируют между автомобилями, создают аварийные ситуации, не задумываясь проезжают на красный сигнал светофора, выезжают на встречную полосу движения, на пешеходные тротуары, неожиданно появляются и так же неожиданно исчезают. Они уже стали объектом ненависти многих водителей автомобилей, но, похоже, их самих это мало волнует. Имя им легион – это курьеры на мопедах, сотрудники служб доставки еды Wolt и Bolt.

 

Не ошибемся, если скажем, что сейчас большинство водителей автомобилей в Баку недовольны поведением курьеров на мопедах. Они стали реальной проблемой. Пандемия, увеличившая значение служб доставки, значительно усилила данную тенденцию. В соцсетях все чаще встречаются жалобы, что водитель мопеда «снес» зеркало автомобилю в пробке, резко «подрезал», оскорбил, поцарапал бампер или крыло…

 

Происходят и смертельные случаи – так, летом 2020 года на улице Рашида Бейбутова в Насиминском районе Баку, близ здания Центрального банка, сотрудник компании Wolt Ибрагим Джафаров, управлявший мопедом, столкнулся с автомобилем и в результате погиб на месте.

 

 

Что же происходит? Со стороны кажется, что водителям мопедов все сходит с рук. Так как по закону транспортному средству с объемом двигателя меньше 50 кубических сантиметров не нужен госномер, один мопед от другого не отличить – а их на улицах Баку тысячи! Именно этим объясняют люди лавинообразный рост числа совершаемых водителями мопедов нарушений.

 

Как же остановить поток нарушений правил дорожного движения, совершаемых водителями мопедов? Caliber.Az решил всесторонне рассмотреть проблему, узнав мнения различных сторон.

Так, в беседе с нами известный автомобильный эксперт Эльмаддин Мурадлы заявил, что водители мопедов, мягко говоря, «достали» всех на дорогах Баку.

 

«Они вытворяют на столичных дорогах что-то ужасное, не придерживаются никаких правил, провоцируют аварийные ситуации. В ДТП с участием водителей мопедов есть и погибшие, и пострадавшие. И часто виновных трудно найти.

 

Так как для управления мопедами не требуется ни водительских прав, ни госномера, водители мопедов умышленно пользуются этим, чтобы остаться безнаказанными. Сейчас создалась парадоксальная ситуация, когда любой парень старше 16 лет может купить мопед и выехать на улицы Баку.

 

 

Если говорить о курьерах доставки еды, то часто их на такое провоцирует руководство. Так, Dominos Pizza принуждала курьеров доставлять заказы в течение получаса, иначе за них приходилось платить самому курьеру. Это привело к множеству трагических случаев.

 

Считаю, что пришла пора ввести экзамен на право управлять мопедом и обязать каждый мопед получить индивидуальный госномер. Дорожной полиции необходимо усилить борьбу с нарушителями на мопедах – на кону жизни людей», - заявил Э.Мурадлы.

 

Транспортный эксперт Азер Аллахверанов, в свою очередь, напомнил, что статья 338 Кодекса об административных правонарушениях АР регулирует движение мопедов, но предусмотренный ею штраф составляет лишь 40 манатов. «Мопеды движутся даже по 4-й полосе, провоцируют аварийные ситуации и ДТП. Хотя, по закону, они, как транспортное средство с невысокой скоростью, должны двигаться или по крайней правой полосе, или как можно ближе к ней, чтобы не создавать помехи в движении других автотранспортных средств», - сказал эксперт.

 

 

В свою очередь, маркетинг-менеджер Wolt Azərbaycan Тофик Сулейманов в беседе с нами заявил, что компания не отрицает - проблемы такого рода действительно существуют.

«Могу вас заверить, что при найме и тренинге новых курьеров-партнеров мы настоятельно рекомендуем им следовать всем правилам дорожного движения, не превышать скорость и быть предельно острожными. К сожалению, у нас нет возможности физически контролировать поведение курьеров на дорогах в режиме реального времени, но со своей стороны мы регулярно напоминаем им о важности этого вопроса.

 

Если у граждан есть конкретный пример или случай нарушений со стороны курьеров, который они хотели бы сообщить или обсудить с Wolt Azərbaycan, то им необходимо обратиться в службу поддержки, сообщив время, дату и место происшествия, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь с разрешением проблемы. Кроме того, на сумках курьеров есть специальные индивидуальные номера, если есть возможность, необходимо сообщить и их, что поможет при разбирательстве», - заявил Т.Сулейманов.  

 

Он также ответил на наш вопрос о том, действительно ли Wolt обязывает курьеров доставлять заказ в течение 30 минут, в противном случае штрафуя их.

 

«Это клевета. Подобного требования наша компания курьерам никогда не предъявляла, и об этом абсолютно безосновательно пишут в соцсетях. Это личная инициатива некоторых курьеров – они считают, что чем быстрее доставят один заказ, тем быстрее получат новый, и больше заработают. Мы, наоборот, постоянно призываем к соблюдению правил. Отмечу, что не все курьеры стремятся любой ценой быстрее доставить заказ, есть и те, кто строго соблюдает правила дорожного движения», - отметил Т.Сулейманов.

 

Представители Bolt Azərbaycan не ответили на вопросы Caliber.az. Контактного телефона у Bolt Azərbaycan нет, и мы отправили свой запрос на два адреса электронной почты компании, но на протяжении четырех рабочих дней так и не получили на него ответа.

 

В свою очередь, заведующий отделом по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции Баку полковник полиции Вагиф Асадов в беседе с нами заявил, что Дорожная полиция видит масштабы проблемы.

 

«Несмотря на все осуществляемые нашими сотрудниками профилактические и просветительские меры, все еще есть совершающие ДТП водители мопедов, которые даже сбивают людей. Водители мопедов не пользуются шлемами, не включают световые приборы. Победить эту тенденцию можно объединенными силами, в том числе с привлечением СМИ, организуя общественное порицание.

 

За последние дни инспекторами задержано и доставлено на штрафстоянки 60 мопедов и мотоциклов, более чем ста водителям таких транспортных средств выписаны административные протоколы. Многие водители мопедов уверены, что останутся безнаказанными и грубо нарушают правила дорожного движения. Но это ложное убеждение – хотя на мопедах нет госномеров, в случае нарушений Дорожная полиция с помощью камер видеонаблюдения, установленных на улицах Баку, выявляет путь их следования, и водителей ждет административное наказание.

Понятно, что курьерские службы – это новые рабочие места для молодежи, мопеды не создают пробок и не стоят в них, обеспечивая мобильность доставки. Но у водителей мопедов должна быть ответственность, они обязаны соблюдать требования правил дорожного движения, а не нарушать их», - заявил В.Асадов.

 

 

В ходе подготовки статьи Caliber.Az удалось выяснить, что проблема, чьи масштабы разбухают прямо на глазах, уже решается на уровне Министерства внутренних дел Азербайджана.

В частности, как заявил в беседе с нами начальник отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Министерства внутренних дел АР Намидан Пириев, к этому вопросу подключены эксперты.

 

«Экспертами Главного управления государственной дорожной полиции подготавливаются требования об обязательной государственной регистрации мопедов (получении ими госномеров). Это связано с участившимися случаями нарушения правил дорожного движения водителями мопедов и трудностями их идентификации. Водители мопедов стали чаще нарушать правила дорожного движения, совершать наезды на пешеходов, повреждать автотранспорт, принадлежащий гражданам», - заявил Н.Пириев.

 

Надеемся, внедрение установки госномеров на мопеды и, возможно, экзамена для их водителей, а также строгая борьба с нарушителями вкупе с просветительскими мерами уже в скором времени в корне изменят ситуацию к лучшему. Иначе засилье «призрачных гонщиков» на мопедах поглотит Баку, и наши дороги погрязнут в чинимом ими произволе – авариях, поврежденных машинах и искалеченных людских судьбах. А этого ведь нам с вами не нужно, верно?

 

 

https://caliber.az/ru/post/23542/?fbclid=IwAR1uhl6vQ9fPW9Cbs5HtgNQrWfBsqPZeWiKX31KeYegkUm2wUgF1kmcA3Ec

 

 

[+Heydar Ali 30,402]

Надо открыть рабочие места или дать кому то это сделать, чтоб молодеж с жизнью в домино не играла, а то скоро пол Азербайджана будет таксистами Болт а другая половина доставщиками Болт

[+Царь 15,661]

Если есть что и есть кому заказывать доставку - значит всё не так уж и плохо

Edited September 18, 2021 at 09:17 PM by Царь

[+Светлый путь 10,318]

13 минут назад, Царь сказал:

Если есть что и есть кому заказывать доставку - значит всё не так уж и плохо

Даже если было бы совсем совсем плохо то еду заказывали так же и в кафе и ресторанах тоже был народ-причина проста-чтобы не умереть человек в день должен есть.

[+Ergenekon 20,030]

Мой двоюродный брат погиб в июне месяце по вине одного передаста.. Тоже на Вольт работал.. Так что виновные не только они но и бараны за рулем не знающие элементарных ПДД.. Парню было 20 лет.. 

[+Da Vinci 36,692]

Доминос принуждал,не Вольт)))Они когда статью пишут ,вообще следят за текстом ?))))А когда зимой курьер в тоннеле на Гянджлике разбился,Доминос заднюю включил,что мы такого не делали никогда,врут и не краснеют.У нас город ресторанов и курьеров ))

А Болт ей самой принадлежит,кто то хотел у них комментарии получить ?)))

[+Светлый путь 10,318]

Права массово покупаются,гаи коррумпировано до зубов,а они мопедами отвлекают.

[+artist88 13,256]

1 час назад, Da Vinci сказал:

Доминос принуждал,не Вольт)))Они когда статью пишут ,вообще следят за текстом ?))))А когда зимой курьер в тоннеле на Гянджлике разбился,Доминос заднюю включил,что мы такого не делали никогда,врут и не краснеют.У нас город ресторанов и курьеров ))

А Болт ей самой принадлежит,кто то хотел у них комментарии получить ?)))

Я то все гадаю ,кому же принадлежит этот болт,все по фен шую болт они клали на народ

[+Вредный Крыс 12,646]

Дали бы номера на мопеды, права необязательно. С номерами меньше бы нарушали.

[+Adina 113,395]

Госномера - расход из бюджета.

GPS-tracker и обычный бортовой номер - расход для самой компании.

 

По GPS-tracker можно отследить точный маршрут и скорость, по бортовому номеру - палить по камерам наблюдения. Штрафы выписывать на компании. Пусть сами разбираются со своими сотрудниками.

[+mars.electro 57]

только номера на мопеды  - без вариантов

[Al Pacino 118,753]

на курьеров давит их руководство, а на руководство соответственно клиентура которая требует быструю доставку

[+Cain 9,614]

А может полиция делом займется? Почему я их практически не вижу там, где жуткие заторы? Зато на участках, где свободное движение и каверзные знаки, они тут как тут.

[+Baku2018 14,915]

Неудели чья то пицца важнее самой жизни ?

[+Медвежонок-Л 1,276]

1 час назад, Cain сказал:

А может полиция делом займется? Почему я их практически не вижу там, где жуткие заторы? Зато на участках, где свободное движение и каверзные знаки, они тут как тут.

У них своя "хозяйственная" логика, там где вкусно туда и ездиют. А на "нехлебные" места проштрафившихся посылают.

 

[+Толстяк 1,559]

Месяц назад один из таких чуть не залетел мне под машину. Не вписался в поворот упал. Хорошо, что слева от меня машин не было и смог уйти. 

[+Mr. TANNER 13,285]

Этот "эксперт" льет волу на мельницу ГАИ.   Права, видите ли, надо для мопедников.  Может, и для велосипедистов с пешеходами права ввести??? 

 

Всё решается просто.  Запрет мопедам ехать на расстоянии  максимум одного метра от тротуара.  При случае сбития автомобилем водителя мопеда на участке дороги, удаленной более 1 метра от тротуара, водителю авто не должно предъявляться никаких обвинений.   И всё.  1-2 смерти быстро приведут могзи мопедистов в порядок.   А пока у нас всегда виноват водитель авто - так и будет.  Кроме тго, надо ввести принудительные платежи мопедистов в пользу владельцев авто, которые они поцарапают.

 

P.S. 

Сам я в 95% процентах - пешеход.  И всё равно за то, чтобы и пешеход был  равноправным участником движения, а не полубогом.

Правда, справедливости ради надо признать, что для пешеходов у нас вообще нет никаких мало-мальски обоснованных транспортной наукой условий (одни бездарные зебры, нарисованные так, чтобы пешеход был сбит, чего стоят).  

Edited September 19, 2021 at 01:05 PM by Mr. TANNER

[+Birdman 27,066]

play stupid games, get stupid prizes

 

yox belə can yandıranlarsınızsa, onlayn sifariş eləməyin, volt gətirməsin, qəza olmasın, ölən olmasın...

 

 

 

[+dama8080 21,361]

У нас все прям так соблюдают пдд, только курьеры нарушают))).

У курьеров неплохие заработки на сегодняшний день - зарплата, проценты и чаевые (остаток со сдачи) - в месяц больше 1000 набегает (по их словам). Может вот где собака порылась, что решили за них взяться?

[+gasiga 84,457]

16 minutes ago, dama8080 said:

У нас все прям так соблюдают пдд, только курьеры нарушают))).

У курьеров неплохие заработки на сегодняшний день - зарплата, проценты и чаевые (остаток со сдачи) - в месяц больше 1000 набегает (по их словам). Может вот где собака порылась, что решили за них взяться?

Очень трудная работа. Зады у них точно бетонные.

 

 

[+Da Vinci 36,692]

48 минут назад, dama8080 сказал:

У нас все прям так соблюдают пдд, только курьеры нарушают))).

У курьеров неплохие заработки на сегодняшний день - зарплата, проценты и чаевые (остаток со сдачи) - в месяц больше 1000 набегает (по их словам). Может вот где собака порылась, что решили за них взяться?

Я знаю курьера вольта,у него за 2 недели зарплата-1800 манат)))

[+harop 325]

5 часов назад, Mr. TANNER сказал:

Этот "эксперт" льет волу на мельницу ГАИ.   Права, видите ли, надо для мопедников.  Может, и для велосипедистов с пешеходами права ввести??? 

 

Всё решается просто.  Запрет мопедам ехать на расстоянии  максимум одного метра от тротуара.  При случае сбития автомобилем водителя мопеда на участке дороги, удаленной более 1 метра от тротуара, водителю авто не должно предъявляться никаких обвинений.   И всё.  1-2 смерти быстро приведут могзи мопедистов в порядок.   А пока у нас всегда виноват водитель авто - так и будет.  Кроме тго, надо ввести принудительные платежи мопедистов в пользу владельцев авто, которые они поцарапают.  

 

Это может помочь водителям автомобилей, но как бороться с теми, кто создает аварийные ситуации на дорогах?! На днях один на красный свет пролетел, когда люди переходили дорогу. В пробках они летят между рядами. Очень многие ездят где попало и как попало.

Edited September 19, 2021 at 06:54 PM by harop

[+BAKILI 13,751]

22 часа назад, Editor сказал:

Считаю, что пришла пора ввести экзамен на право управлять мопедом и обязать каждый мопед получить индивидуальный госномер. Дорожной полиции необходимо усилить борьбу с нарушителями на мопедах – на кону жизни людей», - заявил Э.Мурадлы.

Как это? Ездят без прав и номера?

Дурдом.

В Израиле уже хотят ввести экзамен на теорию и номера для велосипедистов, а тут раскачиваются над мопедами. Даже поговаривают о обязательной страховке.

Двухколёсный транспорт, это машина смерти. Даже если подарят не поеду по городу.

[+gasiga 84,457]

7 hours ago, BAKILI said:

Как это? Ездят без прав и номера?

Дурдом.

В Израиле уже хотят ввести экзамен на теорию и номера для велосипедистов, а тут раскачиваются над мопедами. Даже поговаривают о обязательной страховке.

Двухколёсный транспорт, это машина смерти. Даже если подарят не поеду по городу.

Отголоски союза, когда дороги были очень свободными, а мопедов очень немного.

Конечно же всё что легко приносит смерть себе или другому участнику движения должно иметь номер и права.

[+Mr. TANNER 13,285]

9 часов назад, harop сказал:

 

Это может помочь водителям автомобилей, но как бороться с теми, кто создает аварийные ситуации на дорогах?! На днях один на красный свет пролетел, когда люди переходили дорогу. В пробках они летят между рядами. Очень многие ездят где попало и как попало.

 

Об этом я и говорю.  Выехавший на мостовую автоматически становится участником транспортного движения.  Соответственно, должен нести ответственность.  Т.е. других привлекать к ответственности за пострадавшего мопедиста нельзя.

[+Mr. TANNER 13,285]

9 часов назад, BAKILI сказал:

В Израиле уже хотят ввести экзамен на теорию и номера для велосипедистов, а тут раскачиваются над мопедами. Даже поговаривают о обязательной страховке.

Двухколёсный транспорт, это машина смерти. Даже если подарят не поеду по городу.

 

Идиотизм.  В таком случае, никто не сядет на велосипед, чтобы использовать его как средство передвижения.   Видно, в Израиле тоже любят вместо создания удобств и безопасных условий для  велосипедистов пойти по проторенной нашими пути - запрещать и усложнять.   В 50-60-х годах двух и трех-колесный транспорт составлял в Европе очень и очень весомую часть от общего числа транспортных средств.  Но в сравнении с нынешними временами смертей было  мало  (при всем том, что практически многие не считали нужным надеть даже шлем).  И сейчас там гоняют, причем нехило.  Но ситуация лучше, чем у нас, несмотря на то, что у нас 2-х колесный транспорт вообще  транспортом не считают.

Edited September 20, 2021 at 04:43 AM by Mr. TANNER

[+Аквилон 6,772]

19.09.2021 в 09:43, Светлый путь сказал:

Права массово покупаются,гаи коррумпировано до зубов,а они мопедами отвлекают.

Ну на мопедах ведут себя по хамски, что есть то есть. Только статья какая то, ну слишком односторонняя

[+Аквилон 6,772]

11 часов назад, BAKILI сказал:

 

В Израиле уже хотят ввести экзамен на теорию и номера для велосипедистов, а тут раскачиваются над мопедами. Даже поговаривают о обязательной страховке.

Двухколёсный транспорт, это машина смерти. Даже если подарят не поеду по городу.

Это во Вьетнаме. Есть и видео , еще более впечатляюще выглядит. А теперь представьте, что все эти люди на машинах будут. Они же домой только ночью доберутся

[+BAKILI 13,751]

20 минут назад, Аквилон сказал:

Это во Вьетнаме. Есть и видео , еще более впечатляюще выглядит. А теперь представьте, что все эти люди на машинах будут. Они же домой только ночью доберутся

4 человека в одной машине, занимают столько же места как 4 велосипедиста. ))

Вьетнам как и вся Юго-Восточная Азия, это один большой муравейник.

Пусть каждый решает за себя как ему передвигаться по земле. ))

[Editor Topic Author 58,339]

25 minutes ago, Аквилон said:

Это во Вьетнаме. Есть и видео , еще более впечатляюще выглядит. А теперь представьте, что все эти люди на машинах будут. Они же домой только ночью доберутся

у них на фото у всех есть номера, то есть водитель знает, что в случае ЧП его сразу найдут и накажут…. Это прекрасный сдерживающий механизм…