Цены на автомобили в Азербайджане

[+Azrail 3,410]

4 часа назад, Al Pacino сказал:

дорого у нас тачки стоят, что новые, что поддержанные

на этом фоне Китай скоро выиграет конкуренцию, у них при схожих опциях цены на порядок ниже и качество растет

Вот да, из за ерли таможни, эти общемировые финты с чипами и прочей ерундой на местный рынок не влияют. Итак было дорого, по их меркам. Для подержаных. Соответственно - ниче толком не изменилось

[+Mr. TANNER 13,298]

5 часов назад, Da Vinci сказал:

Там на калькуляторе, где куб см,надо писать 1.3,или 1300?))

 

Тогда у таможни  не было никакого сайта 🙂 могу ошибиться, но то было то ли в 96-м, то ли в 97-м году. Хотя машина эта у меня была уже за 2 года до этого.  Ездил с с грузинскими номерами  и с временным учетом. 

 

[+Mr. TANNER 13,298]

5 часов назад, Al Pacino сказал:

дорого у нас тачки стоят, что новые, что поддержанные

на этом фоне Китай скоро выиграет конкуренцию, у них при схожих опциях цены на порядок ниже и качество растет

 

Что касается китаек, то цены на них далеко не дешевые. А так согласен. Всё дорого, в том числе и корейки (особенно подержанные), которые  стОят. Причина проста -  наименьший процент турбонаддува в двигателях и практически отсутствие вариаторов с роботами. Но, думаю, это продлится уже недолго. Что касается качестао, то и у них оно тоже снижается с годами. Возьмите киа серато 2009-10 гг и серато 13-15-х гг. Абсолютное большинство согласны с тем, что старые лучше. А сейчас многие, кто приобрел элантры 17-18 гг  говорят, что элантры 12-15 были надежнее.     

[Al Pacino 118,939]

17 minutes ago, Mr. TANNER said:

 

Что касается китаек, то цены на них далеко не дешевые. А так согласен. Всё дорого, в том числе и корейки (особенно подержанные), которые  стОят. Причина проста -  наименьший процент турбонаддува в двигателях и практически отсутствие вариаторов с роботами. Но, думаю, это продлится уже недолго. Что касается качестао, то и у них оно тоже снижается с годами. Возьмите киа серато 2009-10 гг и серато 13-15-х гг. Абсолютное большинство согласны с тем, что старые лучше. А сейчас многие, кто приобрел элантры 17-18 гг  говорят, что элантры 12-15 были надежнее.     

 

старые лучше, да, реально так

это и немок касается

[Al Pacino 118,939]

производители в рамках гонки специально делают новые модели так чтоб они выходили из строя через 5-6 лет, чтоб потребитель покупал новую

[+R.M. 5,649]

1 минуту назад, Al Pacino сказал:

производители в рамках гонки специально делают новые модели так чтоб они выходили из строя через 5-6 лет, чтоб потребитель покупал новую

В среднем за 4 года проезжают 150 тысяч км,после 150 км как правило выставляют на продажу и покупают новую 

[+R.M. 5,649]

3 минуты назад, Al Pacino сказал:

 

старые лучше, да, реально так

это и немок касается

Это любую машину 90 х годов касается,там железо и механика,ломаться нечему было,немного поломал и всё.сейчас от и до компьютер,деталь дорогая и т.д.

[+gasiga 84,457]

6 hours ago, Al Pacino said:

дорого у нас тачки стоят, что новые, что поддержанные

на этом фоне Китай скоро выиграет конкуренцию, у них при схожих опциях цены на порядок ниже и качество растет

25900 азн. Довольно большой кроссовер.В опциях есть всё на что хватает фантазии. Продаются на 20 января на шевроле центре 

Всё выглядит замечательно.

 

Но заходишь в сервис, все эти годовалые машины на подъемниках с миллионом проблем. Наблюдал как 4 мастера полдня катались назад и вперед на очень свежей в целлофане машине и искали что же там шумит и не могли найти.

 

Baic M 60 - Turbo.Az

TURBO.AZ

---

Turbo.az - onlayn avtomobil bazarı. Avtomobili almaq və ya satmaq üçün Turbo.az-a daxil olun! Yeni və işlənmiş...

 

[+Arximed 11,305]

3 il bundan qabaq maşın satmışdım. İndi analoji maşın mən satdığımdan 3-4 min bahadır))

[+gasiga 84,457]

6 minutes ago, Arximed said:

3 il bundan qabaq maşın satmışdım. İndi analoji maşın mən satdığımdan 3-4 min bahadır))

Я в 2011 продал хундай аксент 2008 с 30000 пробегом за 11500азн и это было 14500$.

Прошло 2 девальвации, 10 лет, стопитсот километров пробегов, и сейчас они опять стоят 11500азн)))) но это уже 7000$

[+Glock 54,173]

3 hours ago, Azrail said:

В Баку цены нормальные. Почти докризисные. Но возить из штатов практически перестали. Из европы снизилось втрое-вчетверо. 

Яшасун гардаш корея халгы))

 

 

 

Летом товарищ приезжал к нам в Турцию из Торонто.  Он там с нашими же соотечественниками владели несколько лет каким-то "олюхана"...  собирали/ выкупали/переделывали/реставрировали/перепродавали запчасти и авто по Канаде и иногда в другие страны. Так он говорил что ежемесячно (даже в период пандемии) в среднем до 10ти  авто (в основном  Шевроле Круз) под заказ отправляли нашим алверчи. Сейчас они этот бизнес продали ливанцу и он сожалел о том что пока сделает аналогичный бизнес растеряет клиентуру устоявшуюся.

Если он правду говорит (а я так и думаю о нём) то значит рынок в Баку всё же живой... и с Америкой работают.

 

Но ситуацию изнутри в Баку не знаю.

[+BAKILI 13,798]

18 часов назад, Editor сказал:

После пандемии когда стояли завода и возник дефицит компьютерных чипов во всем мире наблюдается падение объема новых машин, поступающих на рынок.

 

Там, где я живу цены на подержанные машины взлетели на более чем 40 процентов, а это очень много.

 

 

Какова ситуация с ценами на автомобили в Азербайджане?

Как будто на другой планете живём.

В Израиле наоборот взлетели объёмы продаж с началом Коронавируса. Народ почти не летает в отпуск за границу и решил побаловать себя новыми моделями.

 Именно из-за слухов о предстоящем повышении я тоже обновил своё авто в начале года.

А цены стабильно дороже чем в целом по миру приблизительно в 2-2.5 раза.

Edited September 30, 2021 at 03:19 PM by BAKILI

[+Glock 54,173]

2 hours ago, Al Pacino said:

производители в рамках гонки специально делают новые модели так чтоб они выходили из строя через 5-6 лет, чтоб потребитель покупал новую

Много раз это слышал. Думаю что общее качество упало, а не конспирологические моменты))

[+Glock 54,173]

В Турции в целом тоже повысились цены на авто. С пандемией тоже.

П.С. хотя, в Турции, почти всегда и на всё цены растут)))

Edited September 30, 2021 at 03:21 PM by Glock

[+Аквилон 6,772]

20 часов назад, R.M. сказал:

Деталей нет,точнее чипов,а с той деталью ,что ногой багажник открывает вообще беда 

Вы клюнули на рекламу?) 
Теоретически, токарь может выточить ЛЮБУЮ деталь. Просто у нас не осталось нормальных токарей. 

А если деталь пластмассовая, уже лет 8, как есть 3 дэ принтеры. В России года 4 как  люди покупают(у кого есть возможность)
Уже до нас должна очередь дойти)

[+gasiga 84,457]

5 hours ago, Al Pacino said:

производители в рамках гонки специально делают новые модели так чтоб они выходили из строя через 5-6 лет, чтоб потребитель покупал новую

Сердцем согласен, но ум сопротивляется))

Любая модель 200.000+ едет без проблем. А для меня это примерно 18 лет. 

Просто раньше каждые несколько дней ездили на смазки, поршни, проточки, стартеры/динамо, мазали мастики и прочее и это всё чинилось дешево, то теперь это служит много лет, но когда портится, то надо менять, что дороже. Но быстрее. 

Сколько раз мы в год бываем у мастера? Аварии и малярку не считаю. Чисто поломки. У меня за 3 года хундая не испортилось ни разу ничего. И за 8 лет паджерика 1 раз засвистел подшипник натяжителя ремня. Всё остальное чисто по регламенту, раза два в год примерно

[+BAKILI 13,798]

5 часов назад, Al Pacino сказал:

производители в рамках гонки специально делают новые модели так чтоб они выходили из строя через 5-6 лет, чтоб потребитель покупал новую

Точно.

Раньше когда слышал, что кто-то после гарантии 3-5 лет меняет машину со средним пробегом, считал их зажравшимися по жизни.

Теперь реально понимаю, что можно попасть на деньги если полетит какая-то деталь на компе авто.

Взвесив все риски и нервотрёпку, решил перейти на трейд-ин после гарантии. Лучше доплатить и ездить на новой, чем заплатить за поломку без гарантии и остаться со старой.

Пробег тоже важен. После 100-150k наступает зона риска. Естественно я про народные авто, а не премиум.

[+R.M. 5,649]

1 час назад, Аквилон сказал:

Вы клюнули на рекламу?) 
Теоретически, токарь может выточить ЛЮБУЮ деталь. Просто у нас не осталось нормальных токарей. 

А если деталь пластмассовая, уже лет 8, как есть 3 дэ принтеры. В России года 4 как  люди покупают(у кого есть возможность)
Уже до нас должна очередь дойти)

 Я не совсем понял,что вы имеете ввиду

Если делать авто на заказ из завода в Штутгарте, то 6 месяцев надо ждать в среднем 

[+Mr. TANNER 13,298]

16 часов назад, Al Pacino сказал:

производители в рамках гонки специально делают новые модели так чтоб они выходили из строя через 5-6 лет, чтоб потребитель покупал новую

 

Не думаю, что специально.  Просто автопроизводители всегда ориентировались только на первого покупателя. Скажем, когда автомобилизация была не такой насыщенной, было принято решение производить запчасти к той или иной модели  не менее 20 лет.  И это правило было вплоть до середины 70-х.  Примерно в те же года это правило стало акасаться автомобилей, экспортируемых за рубеж. А вот с 80-х многое отжило само по себе.  

Скажем, раньше автопроизводители с гордостью заявляли, мол, гарантия кузова от сквозного проржавения 5 лет.  Потом кто-то сделал 7.  Наконец, дай Бог памяти,  Мазда первой дала гарантию в 12 лет.  А сейчас этим никого не удивить. Да и не нужно это.

Почему?  Да потому, что исследования показали, что в США, например, первый владелец авто пользуется им в среднем 4 года, после чего меняет.  В Европе этот срок чуть больше - 5-8 лет в зависимости от класса.  Вот производители и перестают гоняться за сверхнадежностью своих авто, т.к. "вторые руки" их не интересуют.

[Editor Topic Author 58,451]

1 hour ago, Mr. TANNER said:

Вот производители и перестают гоняться за сверхнадежностью своих авто, т.к. "вторые руки" их не интересуют.

 

Гарантия дается на автомобиль, а не на владельца, так что за время гарантийного срока может быть даже 10 владельцев, но машина будет на гарантии.

 

кстати в США мазда дает гарантию всего на 3 года или на 36.000 миль. А киа на 10 лет и на 100,000 миль 

[Editor Topic Author 58,451]

12 hours ago, BAKILI said:

Раньше когда слышал, что кто-то после гарантии 3-5 лет меняет машину со средним пробегом, считал их зажравшимися по жизни.

Теперь реально понимаю, что можно попасть на деньги если полетит какая-то деталь на компе авто.

Взвесив все риски и нервотрёпку, решил перейти на трейд-ин после гарантии. Лучше доплатить и ездить на новой, чем заплатить за поломку без гарантии и остаться со старой.

 

можно при покупке доплатить и спокойно растянуть гарантию на дополнительные года и пробеги.

я сделал так и катаюсь без головной боли.

[+Artist77 3,460]

15 часов назад, Glock сказал:

В Турции в целом тоже повысились цены на авто. С пандемией тоже.

П.С. хотя, в Турции, почти всегда и на всё цены растут)))

 

Цены росли и до пандемии в среднем на 2-4% в год

,по крайней мере, в Азербайджане. И это повышение заводских цен на новые авто.

Авто, которое приобреталось в 2017 году за 17000$ сейчас стоит уже 22000$.

62500$ уже 84500$

Естественно это влечет за собой поднятие цен и на 2-е руки

 

 А за время пандемии производители,скорее всего, просто поняли,что можно выпускать меньше,с меньшими затратами, да еще и дефицит, спрос растет, а зарабатывать также или даже больше

[+Artist77 3,460]

8 минут назад, Editor сказал:

 

можно при покупке доплатить и спокойно растянуть гарантию на дополнительные года и пробеги.

я сделал так и катаюсь без головной боли.

только это уже не заводская гарантия, а дилерская

[+Bodriy 25,745]

13 minutes ago, Editor said:

 

можно при покупке доплатить и спокойно растянуть гарантию на дополнительные года и пробеги.

я сделал так и катаюсь без головной боли.

Гарантию на какие агрегаты конкретно?

 

Когда покупал, посмотрел условия гарантии, то оказлось, что это в основном касается двигателя и подвески. Как раз через полгода аккумулятор подвел посреди поездки и поменяли за мой счет. 

[+Artist77 3,460]

2 минуты назад, Bodriy сказал:

Гарантию на какие агрегаты конкретно?

 

Когда покупал, посмотрел условия гарантии, то оказлось, что это в основном касается двигателя и подвески. Как раз через полгода аккумулятор подвел посреди поездки и поменяли за мой счет. 

Вас обманули, хотя,наверное, и от бренда зависит

 

[Editor Topic Author 58,451]

11 minutes ago, Artist77 said:

только это уже не заводская гарантия, а дилерская

 

заводская

в любом дилерском центре будут чинить

[Editor Topic Author 58,451]

5 minutes ago, Bodriy said:

Гарантию на какие агрегаты конкретно?

 

Когда покупал, посмотрел условия гарантии, то оказлось, что это в основном касается двигателя и подвески. Как раз через полгода аккумулятор подвел посреди поездки и поменяли за мой счет. 

 

наверное не новая машина была

 

на новой машине от бампера до бампера гарантия, и туда входит 12-вольтовый аккумлятор.

 

 

[+Bodriy 25,745]

4 minutes ago, Editor said:

 

наверное не новая машина была

 

на новой машине от бампера до бампера гарантия, и туда входит 12-вольтовый аккумлятор.

 

 

Новая, Хонда. 

Аккумулятор поменяли за мой счет, а за товинг компенсировала Хонда сама, а не дилер. 

[Editor Topic Author 58,451]

Just now, Bodriy said:

Новая, Хонда. 

Аккумулятор поменяли за мой счет, а за товинг компенсировала Хонда сама, а не дилер. 

 

Batteries: Most automakers will cover regular 12-volt batteries under the bumper-to-bumper warranty in cases where the battery is defective. If the battery is drained and you have roadside-assistance coverage, most automakers will send someone out to give you a jump start.

 

However, some automakers, such as Hyundai and Volkswagen, only cover the battery for 36 months, despite having longer bumper-to-bumper warranties.

 

Honda covers replacement batteries at 100 percent during the vehicle’s initial 36-month bumper-to-bumper coverage and then gives a sliding scale of credits toward a replacement purchase for 64 months afterward. Coverage does not include labor and installation charges.

 

New-Car Warranties Explained

WWW.CARANDDRIVER.COM

---

In car commercials, quick-talking voiceovers promise warranties that are bumper to bumper, lifetime, powertrain, or even America's best. But what does...

 

[+Artist77 3,460]

10 минут назад, Editor сказал:

 

заводская

в любом дилерском центре будут чинить

 

может быть, но насколько я знаю, это дилерская

 

1 минуту назад, Bodriy сказал:

Новая, Хонда. 

Аккумулятор поменяли за мой счет, а за товинг компенсировала Хонда сама, а не дилер. 

 

тем более,это проделки сервиса, надо было обращаться к руководству

такая же история была у товарища на Мазда с опорными.

сняли деньги за замену, он обратился выше, все решили