Цены на автомобили в Азербайджане

[+gasiga 84,457]

Шевролет 😀

[+BAKILI 13,795]

18 часов назад, gasiga сказал:

Про дизель и мастеров не знаю абсолютно ничего, у меня бензин.

Но из того что засёк за годы посещений - постараюсь никогда не покупать шевроле для внешних рынков. Собранные для штатов гораздо выше уровнем.

Подтверждаю, Шевроле полный отстой. Кроме этого раздражают 2 креста, на баранке и на грилле.

А если обобщить, все американские марки не перевариваю.

Только японки делают мне настроение.

 

По работе всегда был дизель, а своя уже 4 года как дизель и пока нареканий нет. Экономичная и надёжная.

[+gasiga 84,457]

2 minutes ago, BAKILI said:

Подтверждаю, Шевроле полный отстой. Кроме этого раздражают 2 креста, на баранке и на грилле.

А если обобщить, все американские марки не перевариваю.

Только японки делают мне настроение.

 

По работе всегда был дизель, а своя уже 4 года как дизель и пока нареканий нет. Экономичная и надёжная.

К нам вообще отстой везут, то ли в России собрано на ГАЗ, то ли ещё хуже, скупили отстойные фирмы типа опель, дэу. За одну шевроле-нива всех в ад надо посылать 

[+BAKILI 13,795]

6 минут назад, gasiga сказал:

К нам вообще отстой везут, то ли в России собрано на ГАЗ, то ли ещё хуже, скупили отстойные фирмы типа опель, дэу. За одну шевроле-нива всех в ад надо посылать 

Меня ещё раздражал паковочный тормоз на автомате там где на ручнике сцепление.

Прошло пол года пока отвык дёргать левой ногой на своей.

И дворники включаются вверх. ))

Мелочи, а раздражают.

Зато в гараже механики расхваливают её. Мол это родственник Кадилака.

[+gasiga 84,457]

1 minute ago, BAKILI said:

Меня ещё раздражал паковочный тормоз на автомате там где на ручнике сцепление.

Прошло пол года пока отвык дёргать левой ногой на своей.

И дворники включаются вверх. ))

Мелочи, а раздражают.

Зато в гараже механики расхваливают её. Мол это родственник Кадилака.

С тревогой думаю как придется пересаживаться когда-то на машины где скорость, ручник, мосты и раздатки на кнопочках и шайбочках(( никакой механической связи. О ки ручник хырт хырт не затянул, зачем он нужен((

[+Artist77 3,448]

18 часов назад, Glock сказал:

Вай, да ты что?... йох э в моё время не было там иностранцев. Ну, я про Хонда говорю, но мян билян и в Митсубиши и в Субаро тоже не было. Йанбайанды да сервисляри. И все принадлежат одной фирме... банк Республика. Натигу.

Может руководство поменялось?

все знаешь)))

ничего не поменялось.

но человеческий фактор дает о себе знать, на днях опять поменяли работников сервиса, а толку то..  через некоторое время то же самое

 

14 часов назад, Zlaw сказал:

У нас, насколько слышал, только Мерс официальный, остальные ордан бурдан))

Лексус и тот в Грузии официал, а у нас непонятно что

 

все фирмы у нас официальные..просто надо разграничивать дистрибьюторство и представительство.

 

[+Bodriy 25,745]

2 hours ago, gasiga said:

С тревогой думаю как придется пересаживаться когда-то на машины где скорость, ручник, мосты и раздатки на кнопочках и шайбочках(( никакой механической связи. О ки ручник хырт хырт не затянул, зачем он нужен((

 

Привыкаешь. Когда поменял на кнопочную коробку, то долго думал что надо делать, чтоб машина ехала. Уже не представляю коробку со стиком.

[+gasiga 84,457]

9 minutes ago, Bodriy said:

 

Привыкаешь. Когда поменял на кнопочную коробку, то долго думал что надо делать, чтоб машина ехала. Уже не представляю коробку со стиком.

Вот мой любимый Вольво. Поставили блестящую гламурную крутилку чтобы выбирать режим. Это ужас)))

Рычаг скоростей из какого-то хрусталя)) и спасибо что он вообще ещё есть)

 

[+Bodriy 25,745]

2 minutes ago, gasiga said:

Вот мой любимый Вольво. Поставили блестящую гламурную крутилку чтобы выбирать режим. Это ужас)))

Рычаг скоростей из какого-то хрусталя)) и спасибо что он вообще ещё есть)

 

 

У моего более радикальное решение - нет выступаеющих деталей.

[+gasiga 84,457]

1 minute ago, Bodriy said:

 

У моего более радикальное решение - нет выступаеющих деталей.

Эх(( старый добрый автомат)

 

И кстати панели тоже глянцевые чёрные все делают, специально для отпечатков.

В общем машина уже стала больше компьютером чем железом.

[+Bodriy 25,745]

11 minutes ago, gasiga said:

Эх(( старый добрый автомат)

 

И кстати панели тоже глянцевые чёрные все делают, специально для отпечатков.

В общем машина уже стала больше компьютером чем железом.

Возможно не к месту, но единственный авто от вождения получал реальный драйв, это НИВА классик в хорошем состоянии. Чуешь каждый ход цилиндра мотора, угол поворота....... становишься частью механизма.

[Editor Topic Author 58,441]

8 minutes ago, Bodriy said:

Возможно не к месту, но единственный авто от вождения получал реальный драйв, это НИВА классик в хорошем состоянии. Чуешь каждый ход цилиндра мотора, угол поворота....... становишься частью механизма.

 

а я часто вспоминаю свой 2108, как классно водилась ))))

 

тут предложили взять Мустанг на 5.0 на механике, просто не семейный авто... 

[+Bodriy 25,745]

Just now, Editor said:

 

а я часто вспоминаю свой 2108, как классно водилась ))))

 

тут предложили взять Мустанг на 5.0 на механике, просто не семейный авто... 

 

Понимаю. Но Мустанг или другие классные машины сделаны настолько хорошо, что нет чувства "механической хватки" с водителем. 

Ходили на соберуны ретро авто? По Мерсам в Шантилли бывает и вообще тут много таких выставок с гордыми хозяевами. Однажды увидел Шеви 1938 года у ХомеДипо. Просто сказка, а не авто.  Искусство, а не масс-продакт.

 

Но это тема отдельного топика. 

[Editor Topic Author 58,441]

4 minutes ago, Bodriy said:

Ходили на соберуны ретро авто? По Мерсам в Шантилли бывает и вообще тут много таких выставок с гордыми хозяевами.

 

как раз в воскресенье был на таком в Кристал Сити. в Арлингтоне ))) но он был не совсем ретро и мало машин было, но глазу было на чем задержаться )))

[+Bodriy 25,745]

8 minutes ago, Editor said:

 

как раз в воскресенье был на таком в Кристал Сити. в Арлингтоне ))) но он был не совсем ретро и мало машин было, но глазу было на чем задержаться )))

Американский культ к истории техники достоин уважения. 

Сейчас там открыто? Линк можно? 

[+Mr. TANNER 13,298]

18 часов назад, Editor сказал:

кстати, у них отличная цена на Шевроле Тракс

 

Кстати, на шевроле тракс клиренс подправили?  А то вроде 4х4, а клиренс как на феррари  🙂  

 

Кстати, тракс изначально не был предназначен для продажи в США.  Может, поэтому он там стоит дороже?

[Editor Topic Author 58,441]

11 hours ago, Azeri365 said:

А это что за цена, фейк объявления ? Не забываем и про доход, даже с учётом 25000$ в США за год можно 2 таких купить при средней зарплате , а здесь только 1/5 часть одной машины. 

 

https://www.cars.com/vehicledetail/a2b3af1d-0fbb-4faf-a1da-b3cafcb0fc3a/

представьте себе- это кликбейт

[+Mr. TANNER 13,298]

4 часа назад, BAKILI сказал:

Подтверждаю, Шевроле полный отстой. Кроме этого раздражают 2 креста, на баранке и на грилле.

А если обобщить, все американские марки не перевариваю.

Только японки делают мне настроение.

 

У каждой фирмы есть хорошее и плохое.  Шевроле?  Будем честны, вряд ли кто откажется от корвета.  А в свое время "гремела" беретта.

Форд плох?  Да один мустанг чего стОит.

Кадиллак, Бьюик - это всё, что связано со статусом.  А линькольн навигатор?  Когда он появился, первыми его заказывали русские нувориши 🙂 

 

P.S.

Проблема в том, что мы покупаем машину не в свое удовольствие.  Только немногие могут позволить себе это. 

Мы, в абсолютном своем большинстве,  рассуждаем об авто на 90 % сквозь призму наводящих страх вопросов " а смогу ли я содержать такую машину, будут ли на нее запчасти, будут ли на нее знающие мастера, смогу ли я ее быстро продать в случае чего"... 

Да.  И на Западе есть такие люди.  Но они составляют меньшинство. 

[Editor Topic Author 58,441]

27 minutes ago, Mr. TANNER said:

 

Кстати, на шевроле тракс клиренс подправили?  А то вроде 4х4, а клиренс как на феррари  🙂  

 

Кстати, тракс изначально не был предназначен для продажи в США.  Может, поэтому он там стоит дороже?

 

специально для Вас снял на светофоре )))

 

достаточно высокий клиренс, почти как на Кайенне.

 

 

[+Azeri365 11,520]

6 hours ago, Editor said:

 

а я часто вспоминаю свой 2108, как классно водилась ))))

 

тут предложили взять Мустанг на 5.0 на механике, просто не семейный авто... 

А разве в америке в семье не 2 авто бай дефаулт ? 

Edited October 13, 2021 at 01:28 AM by Azeri365

[Editor Topic Author 58,441]

10 minutes ago, Azeri365 said:

А разве в америке в семье не 2 авто бай дефаулт ? 

 

да, иногда даже три, если ребенок вырос, но все еще в школу ходит последние классы

[+Sofia0337 195]

6 hours ago, Editor said:

 

специально для Вас снял на светофоре )))

 

достаточно высокий клиренс, почти как на Кайенне.

 

 

Ооой, как я соскучилась за Америкой! Как будто бы я там, какое фото реальное.

 А машина чистая, и внутри, за этим тоже скучаю.

Ттттттттт

[+Mr. TANNER 13,298]

7 часов назад, Editor сказал:

специально для Вас снял на светофоре )))

 

достаточно высокий клиренс, почти как на Кайенне.

 

Спасибо.  Там проблема была в "фартуке.  Цепляло асфальт, не говоря о снеге.  На это жаловались.  Кстати, такая же проблема была у "Мокка".   Потом было сказано, что будет доработка.  Или клиренс увеличили, или фартук приподняли. 

 

Вот, кстати, нарыл.

 

Мировые продажи начались в начале 2013 года. Кроссовер не продаётся в США, так как там продаётся его собрат — Buick Encore, престижный «клон» европейского Opel Mokka. Тем не менее, в Канаде и Мексике он доступен, причём ещё с конца 2012 года.   Это из Вики.

 

А вот весь «хард» - практически тот же, опелевский. Или, если угодно, бьюиковский. Ибо Chevrolet Trax, Opel Mokka и Buick Encore (последний будет продаваться на китайском и американском рынках) по большому счету одна и та же машина - и вся эта троица собирается на корейском заводе GM DAT.   

 

 

Поддал газку, под днищем, хрустнув, замкнулась межосевая муфта BorgWarner - и, обретя привод на все колеса, машина поползла вперед. Или уперлась в препятствие низкой пластиковой губой переднего бампера.

Та же проблема, что и на Мокке! Но опелевцы уже объявили, что по требованию покупателей будут удалять аэродинамическую резиновую юбку под бампером - ее подрежут на 30 мм, что позволит заметно увеличить угол въезда. А как будет на Chevrolet? Джим наверняка знает...

- Эту юбку мы не будем удалять, а постараемся перенести ее под моторный отсек - чуть ближе к передним колесам. Она по-прежнему будет выполнять свою аэродинамическую функцию и защищать от грязи, но перестанет мешать на бездорожье. Надеюсь, мы сможем бесплатно предложить такую переделку в России, Испании, Китае и на других специфических рынках.   

http://autoreview.ru//images/favicon/favicon-16x16.png Глобальный Trax и местный Tracker — Авторевю

AUTOREVIEW.RU

---

Чем «глобальный» Chevrolet Trax отличается от соплатформенного кроссовера Opel Mokka?

 

[Editor Topic Author 58,441]

4 minutes ago, Mr. TANNER said:

Там проблема была в "фартуке.  Цепляло асфальт, не говоря о снеге. 

 

я был в ужасе от фартука на новых кэмри и Короллах.... зачем это делают - непонятно....

[+Sofia0337 195]

5 minutes ago, Editor said:

 

я был в ужасе от фартука на новых кэмри и Короллах.... зачем это делают - непонятно....

Чтобы парковались, не заезжая на тротуар носом. Сейчас многие собираются переводить, требования такие, ужесточилось.

[+Mr. TANNER 13,298]

2 часа назад, Editor сказал:

 

я был в ужасе от фартука на новых кэмри и Короллах.... зачем это делают - непонятно....

 

Они хотят быть похожими немножко на итальянские автомобили 😉

[+BAKILI 13,795]

21 час назад, Mr. TANNER сказал:

 

У каждой фирмы есть хорошее и плохое.  Шевроле?  Будем честны, вряд ли кто откажется от корвета.  А в свое время "гремела" беретта.

Форд плох?  Да один мустанг чего стОит.

Кадиллак, Бьюик - это всё, что связано со статусом.  А линькольн навигатор?  Когда он появился, первыми его заказывали русские нувориши 🙂 

 

P.S.

Проблема в том, что мы покупаем машину не в свое удовольствие.  Только немногие могут позволить себе это. 

Мы, в абсолютном своем большинстве,  рассуждаем об авто на 90 % сквозь призму наводящих страх вопросов " а смогу ли я содержать такую машину, будут ли на нее запчасти, будут ли на нее знающие мастера, смогу ли я ее быстро продать в случае чего"... 

Да.  И на Западе есть такие люди.  Но они составляют меньшинство. 

Вы правы, модель на модель не приходится.

Возможно, если бы сразу с первой тачки были американки, я бы привык. Но когда начал с европеек и плавно перешёл на японок, всё американское кажется извращением.

Естественно я не о премиум класса, а о народных моделях.

 

21 час назад, Mr. TANNER сказал:

Проблема в том, что мы покупаем машину не в свое удовольствие.  Только немногие могут позволить себе это. 

Мы, в абсолютном своем большинстве,  рассуждаем об авто на 90 % сквозь призму наводящих страх вопросов " а смогу ли я содержать такую машину, будут ли на нее запчасти, будут ли на нее знающие мастера, смогу ли я ее быстро продать в случае чего"... 

Да.  И на Западе есть такие люди.  Но они составляют меньшинство. 

Это не проблема, а прагматизм.

Естественно если бюджет ограничен, все складывают и перепроверяют. Никто не хочет попасть на обслуживании и запчастях.

Насчёт продать, из моей практики, на каждую тачку есть свой покупатель (лох). Главное терпение и он придёт.

 

Один из основных факторов для среднего класса, это расход топлива. Поэтому выбирают экономичные. А то есть знакомые, покупают шикарные точила, а потом плачут как бьёт по карману. Даже думают лишний раз чтобы не наматывать километраж.

[+Mr. TANNER 13,298]

24 минуты назад, BAKILI сказал:

Это не проблема, а прагматизм.

Естественно если бюджет ограничен, все складывают и перепроверяют. Никто не хочет попасть на обслуживании и запчастях.

 

Нет.  Именно проблема. 

Прагматизм - это когда можешь купить себе феррари, но увидев утренние пробки, покупаешь мини или теслу.

А вот когда хочется Киа соренто, а вынужден купить киа-рио - это проблема. Т.е проблема не машин, а, как Вы сказали, в бюджета.

[+gasiga 84,457]

 

[+Azeri365 11,520]

21 hours ago, Editor said:

 

да, иногда даже три, если ребенок вырос, но все еще в школу ходит последние классы

Ну тогда миниван для семьи а Мустанг для души