Цены на автомобили в Азербайджане

[+Mr. TANNER 13,285]

17 минут назад, gasiga сказал:

Тот же вольксваген объявил свою миссию на 20 лет.

Примерно как: до 2025 выпускать больше всех электрокаров в европе; до 2030 90% продукции будут электрокары;  до 2040 отказ от ДВС. 

И заключили с бп многомиллиардное соглашение по европе открывать электрозаправки.

 

Что будет с миллионами автомобилей во всем мире?

Edited October 2, 2021 at 08:17 PM by Mr. TANNER

[+gasiga 84,457]

1 minute ago, Mr. TANNER said:

 

Чуть меньше.  600.  Но это при выключенных радио, кондиционера и т.д. Одна зарядке около 7-8 манат. Супер.

Я цифру с этого объявления увидел, максимум как 706 написан. На турбо.азе он один Болт. Но конечно почти невозможно выжать всё полностью. В любом случае эти 600-700 мне на дней 10 может хватать.

 

https://turbo.az/autos/5439322-chevrolet-bolt

 

[+gasiga 84,457]

2 minutes ago, Mr. TANNER said:

 

Что будет с миллионами автомобилей во всем мире?

Особенно если учесть продаваемые новые сегодня. 20 лет они спокойно могут вращаться на орбите. 

Могут сделать как с дизелем во Франции. Большой налог. С другой стороны бедную часть азии, африку и латинскую америку эти новинки коснутся лет через 30 после других.

[+gasiga 84,457]

5 minutes ago, Mr. TANNER said:

 

Что будет с миллионами автомобилей во всем мире?

И еще прикол в том что нефтяникам тоже во всех корпорациях посоветовали приобретать новые знания и навыки чтобы подходить на новые мутирующие специальности. 

[+Azeri365 11,516]

13 hours ago, Editor said:

 

вы ошибаетесь

Ну тогда не я ошибаюсь а Киа врёт. Кстати 160000 км для трансмиисии эрунда проблемы могут возникать после 250000

 

The Kia warranty is transferable to another owner. Keep in mind that the 10-year/100,000-mile limited powertrain warranty is transferred to a 5-year/60,000-mile limited powertrain warranty at the time you sell the vehicle. The coverage that is left will be transferred to the new owner

[+R.M. 5,649]

10 часов назад, gasiga сказал:

И еще прикол в том что нефтяникам тоже во всех корпорациях посоветовали приобретать новые знания и навыки чтобы подходить на новые мутирующие специальности. 

Сейчас везде так

С каждым годом новая программа в ВУЗах 

Сейчас любой дом будет лучше подключить к солнечным батареям.

В этом году цены на энергоносители поднялись очень быстро и сильно,если год и 2 назад окупаемость рассчитывали на 10-15 лет в странах с не особо солнечным климатом в год,то теперь окупаемость сократилось от 8 до 10,что будет дальше?неизвестно, может спустится и до и 5

Это я к тому,что даже обычные домашние солнечные панели обновляются и совершенствуются каждые несколько лет,а про крупные проекты вообще молчу 

 

[+Mr. TANNER 13,285]

13 часов назад, gasiga сказал:

И еще прикол в том что нефтяникам тоже во всех корпорациях посоветовали приобретать новые знания и навыки чтобы подходить на новые мутирующие специальности. 

 

А меня терзают смутные сомнения, что буквально через годик-другой цена нефти перешагнет за отметку в 120 долларов. 

[+Mr. TANNER 13,285]

27 минут назад, Mr. TANNER сказал:

 

А меня терзают смутные сомнения, что буквально через годик-другой цена нефти перешагнет за отметку в 120 долларов. 

 

Только написал этот пост, включил телек и увидел вот это: 

 

Что бы это значило?  🙂  

 

Топливный кризис в Британии. На заправках по-прежнему очереди, армия готовится помогать - BBC News Русская служба

WWW.BBC.COM

---

В Великобритании четвертый день подряд продолжается масштабный топливный кризис. На заправочных станциях выстроились огромные...

 

Edited October 3, 2021 at 10:20 AM by Mr. TANNER

[+Spirt 16,689]

59 минут назад, Mr. TANNER сказал:

 

А меня терзают смутные сомнения, что буквально через годик-другой цена нефти перешагнет за отметку в 120 долларов. 

Перешагнуть может, но скорее из-за обесценивания доллара.Наверное читали сколько их ничем не обеспеченных США наплодило за 18 мес.Разные цифры приводят.23-40 % от мировой массы.Все ждут очередного обвала

[+Mr. TANNER 13,285]

32 минуты назад, Spirt сказал:

Перешагнуть может, но скорее из-за обесценивания доллара.Наверное читали сколько их ничем не обеспеченных США наплодило за 18 мес.Разные цифры приводят.23-40 % от мировой массы.Все ждут очередного обвала

 

Вряд ли.  Это уже повторялось, и не раз.  Но кризиса не провоцировало.  Думаю, идет кака-то другая игра. Ведь электроавтомобили появились не 5, не 10, и даже не 20 лет назад. 

[+Spirt 16,689]

35 минут назад, Mr. TANNER сказал:

 

Вряд ли.  Это уже повторялось, и не раз.  Но кризиса не провоцировало.  Думаю, идет кака-то другая игра. Ведь электроавтомобили появились не 5, не 10, и даже не 20 лет назад. 

Да но распространение ЭМ тормозят факторы, которые за эти годы никто решать не собирался как видно , потому что они чересчур глобальны для компетенции автопроизводителей. + вокруг ДВС гигантская по обьемам сфера занятости и она так легко себя свалить не даст. Так что ЭМ далекая перспектива. Даже гибриды, как видите уже   четверть века не могут сделать серьезный прорыв

[+Mr. TANNER 13,285]

2 минуты назад, Spirt сказал:

Да но распространение ЭМ тормозят факторы, которые за эти годы никто решать не собирался как видно , потому что они чересчур глобальны для компетенции автопроизводителей. + вокруг ДВС гигантская по обьемам сфера занятости и она так легко себя свалить не даст. Так что ЭМ далекая перспектива. Даже гибриды, как видите уже   четверть века не могут сделать серьезный прорыв

 

Объем занятости вряд ли остановит автогигантов.  Пандемия тому пример. Кроме того, возьмите в расчет будущую прибыль при меньшей себестоимости электромобилей. Так что, не всё так однозначно.  Понимаете ту картину которую мы сейчас наблюдаем с ДВС (повсеместное внедрение турбомоторов и двигателей с малым литражом) - всё это имело место в далекие 60-70-е.  Просто тогда потребовался бензин с более высоким октановым числом.  А его тогда получали с вредным для экологии методом. Теперь же всё вернулось к этому (правда, с улучшенными экологическими показатеями). Еще недавно мы и представить не могли, чтобы здоровые внедорожники работали бы на 2-х или 1,5 литровых моторах.  Но тот же Ауди 7 работает.  Объем 2, турбированный мотор, расход 7,5 литра в смешанном цикле. Думаю, если так пойдет и дальше, люди поставят под сомнение выгоду электромобиля при его нынешней стоимости.  Электромобиль - приблизительно 130000 долларов.  Ауди кю7 - ровно в 2 раза дешевле.

[+Spirt 16,689]

35 минут назад, Mr. TANNER сказал:

 

Объем занятости вряд ли остановит автогигантов.  Пандемия тому пример. Кроме того, возьмите в расчет будущую прибыль при меньшей себестоимости электромобилей. Так что, не всё так однозначно.  Понимаете ту картину которую мы сейчас наблюдаем с ДВС (повсеместное внедрение турбомоторов и двигателей с малым литражом) - всё это имело место в далекие 60-70-е.  Просто тогда потребовался бензин с более высоким октановым числом.  А его тогда получали с вредным для экологии методом. Теперь же всё вернулось к этому (правда, с улучшенными экологическими показатеями). Еще недавно мы и представить не могли, чтобы здоровые внедорожники работали бы на 2-х или 1,5 литровых моторах.  Но тот же Ауди 7 работает.  Объем 2, турбированный мотор, расход 7,5 литра в смешанном цикле. Думаю, если так пойдет и дальше, люди поставят под сомнение выгоду электромобиля при его нынешней стоимости.  Электромобиль - приблизительно 130000 долларов.  Ауди кю7 - ровно в 2 раза дешевле.

Согласен. И добавлю. Основные доводы обычно приводятся в пользу удорожания лития и меди, но недавно читал подробный тех.анализ в стиле "а что будет если вдруг" Оказалось, что даже дешевые и емкие автоаккумуляторы(таких все еще нет, кстати),и стабильные цены на цвет.мет никак не скажутся. Покупная цена и стоимость амортизации ЭМ будет гораздо дороже чем ДВС.Причем в долгосрочном прогнозе  

[+Stolz 18,539]

По поводу данных чипов второй день идут дискуссии по радио, фирма обанкротилась. А чип отвечал всеголишь за навигационную систему, там на стекле появлялись стрелки куда ехать, сейчас все контракты обязаны будут быть выполнены, контракты по покупке автомобиля, так как автоконцерны выполняют свою поставку, а вот покупатель не должем спекулировать своими желаниями, покрайне мере адвокаты автоконцернов данное добились. Сейчас в моём городе на таких фирмах, как мерседес, порше, ауди пошло сокращеня тех, кто работал там от фирм посредников, многие люди потеряли работу. 

[+Spirt 16,689]

36 минут назад, Stolz сказал:

По поводу данных чипов второй день идут дискуссии по радио, фирма обанкротилась. А чип отвечал всеголишь за навигационную систему, там на стекле появлялись стрелки куда ехать, сейчас все контракты обязаны будут быть выполнены, контракты по покупке автомобиля, так как автоконцерны выполняют свою поставку, а вот покупатель не должем спекулировать своими желаниями, покрайне мере адвокаты автоконцернов данное добились. Сейчас в моём городе на таких фирмах, как мерседес, порше, ауди пошло сокращеня тех, кто работал там от фирм посредников, многие люди потеряли работу. 

Все автопроизводители лакированных жестянок выровняли предлагаемый функционал. Тачки тоже стали друг на друга похожи, кое как знакомое рыло сохраняют, чтобы наценкой за бренд спекулировать. Фольксваген так вообще лет десять все собранные под себя бренды на идентичную платформу ставит.Т.е. одну и ту же бабу в разные платья одевает какбэ.Узкоглазые со своими тоже самое делают сейчас. Все равно прибыли падают.Потребителя  этим годами морочить не сможешь. Остается только цены задирать.Вот маркетологи и сочиняют людям причины задирания. Сейчас это легче делать потому что вся легковая автоиндустрия сосредоточена в руках 3-4 финансовых групп и все владельцы родственники друг другу

[+BAKILI 13,703]

30.09.2021 в 18:18, BAKILI сказал:

Как будто на другой планете живём.

В Израиле наоборот взлетели объёмы продаж с началом Коронавируса. Народ почти не летает в отпуск за границу и решил побаловать себя новыми моделями.

 Именно из-за слухов о предстоящем повышении я тоже обновил своё авто в начале года.

А цены стабильно дороже чем в целом по миру приблизительно в 2-2.5 раза.

Иногда форумские темы форсируют события в мире.

 

Только, что был репортаж по 12 каналу ИТВ.

Начался острый дефицит на автомобили. Люди пытаются купить, но им говорят, что тачки пригонят только в следующем году. Ожидается резкий рост цен сказали. Для сравнения я ждал свою 1 неделю.

 

Edited October 4, 2021 at 05:00 PM by BAKILI

[+Stolz 18,539]

50 минут назад, Spirt сказал:

Все автопроизводители лакированных жестянок выровняли предлагаемый функционал. Тачки тоже стали друг на друга похожи, кое как знакомое рыло сохраняют, чтобы наценкой за бренд спекулировать. Фольксваген так вообще лет десять все собранные под себя бренды на идентичную платформу ставит.Т.е. одну и ту же бабу в разные платья одевает какбэ.Узкоглазые со своими тоже самое делают сейчас. Все равно прибыли падают.Потребителя  этим годами морочить не сможешь. Остается только цены задирать.Вот маркетологи и сочиняют людям причины задирания. Сейчас это легче делать потому что вся легковая автоиндустрия сосредоточена в руках 3-4 финансовых групп и все владельцы родственники друг другу

Я в воскресенье смотрел в тойоте центре машину, так там была новинка за 55 000, - Евро, что меня удивило 1,2 литра расход топлива на 100 км, как так умудрились создать такой кайф. 

[+Spirt 16,689]

44 минуты назад, Stolz сказал:

Я в воскресенье смотрел в тойоте центре машину, так там была новинка за 55 000, - Евро, что меня удивило 1,2 литра расход топлива на 100 км, как так умудрились создать такой кайф. 

Это гибрид, но чето перебрали  с лапшой Штольц.Есть у них 3,1 л на 100, но 1,2....Теоретически можно канеш, но это скорей с одним водилой и явно не твоей комплекции))

[+Stolz 18,539]

13 часов назад, Spirt сказал:

Это гибрид, но чето перебрали  с лапшой Штольц.Есть у них 3,1 л на 100, но 1,2....Теоретически можно канеш, но это скорей с одним водилой и явно не твоей комплекции))

Да это был гибрид, но действительно 1,2 литра на 100 км, покррайне мере там так было написано. Мы с сыном сами удивились. Такая огромная машина и такой расход топлива. Технологии не стоят на месте и процесс развития идёт. Я в тот день совместил полезное с приятным, там не далеко от автосалона растут много айвовых деревьев, так два огромных пакета насобирал, отдалил родителям супруги, они из неё варенье сварганят. Ну а так по теме о ценах на авто, я не особо и заметил повышение цен. Наоборот дизельные автомобили нафиг никому не нужны. А премии на электроавтомобили и на гибриды пока оставили.

[+Artist77 3,369]

1 час назад, Stolz сказал:

Да это был гибрид, но действительно 1,2 литра на 100 км, покррайне мере там так было написано.

 

 

Может это был злектромобиль с подзарядкой ДВС ?

[+Stolz 18,539]

2 минуты назад, Artist77 сказал:

 

 

Может это был злектромобиль с подзарядкой ДВС ?

Чёрт его знает, как сейчас закрыл глаза и стою перед тем автомобилем, вродебы бензин, Плуг Ин, он и на бензине и на электрике может тянуть. Но дорогой сволочь 55 000, - Евро, такой огромный, красивый.

[+Mr. TANNER 13,285]

04.10.2021 в 21:57, Spirt сказал:

Это гибрид, но чето перебрали  с лапшой Штольц.Есть у них 3,1 л на 100, но 1,2....Теоретически можно канеш, но это скорей с одним водилой и явно не твоей комплекции))

 

Давным давно, еще в советские времена, в самом начале 80-х мне попалась огромная статья об одном умельце, который еще в 60-х годах сумел добиться снижения расхода топлива в ГАЗ-21 в среднем до 4,5 литров. Причем статья была довольна критична, что необычно для того времени.  Критика состояла в том, что разработка того умельца так и не была внедрена.  Ему просто дали какую-то грамоту и небольшое денежное вознаграждение за рационализаторское предложение.  Я даже помню, что добился он этого при помощи 2-х как бы сдвоенных карбюраторов. Такое решение потом было на многих авто, правда не с такой экономией.  Так что, не удивляюсь. 

 

Очень многие разработки много лет держались в секрете. 

Задам простой вопрос:

Если бы изобрели двигатель, который есть 1 литр на 100 км, скажем, в конце 70-80-х годах,  каким бы компаниям Вы предпочли бы продать свою разработку?

[+Da Vinci 36,692]

1 час назад, Mr. TANNER сказал:

 

Давным давно, еще в советские времена, в самом начале 80-х мне попалась огромная статья об одном умельце, который еще в 60-х годах сумел добиться снижения расхода топлива в ГАЗ-21 в среднем до 4,5 литров. Причем статья была довольна критична, что необычно для того времени.  Критика состояла в том, что разработка того умельца так и не была внедрена.  Ему просто дали какую-то грамоту и небольшое денежное вознаграждение за рационализаторское предложение.  Я даже помню, что добился он этого при помощи 2-х как бы сдвоенных карбюраторов. Такое решение потом было на многих авто, правда не с такой экономией.  Так что, не удивляюсь. 

 

Очень многие разработки много лет держались в секрете. 

Задам простой вопрос:

Если бы изобрели двигатель, который есть 1 литр на 100 км, скажем, в конце 70-80-х годах,  каким бы компаниям Вы предпочли бы продать свою разработку?

Никто бы не купил такое изобретение.Потому как большие автомобильные компании всегда в сговоре с большими нефтяными компаниями.И таких изобретателей попросту уничтожают,а не покупают их разработки.Очень много примеров есть )

[+Da Vinci 36,692]

04.10.2021 в 20:48, Spirt сказал:

Все автопроизводители лакированных жестянок выровняли предлагаемый функционал. Тачки тоже стали друг на друга похожи, кое как знакомое рыло сохраняют, чтобы наценкой за бренд спекулировать. Фольксваген так вообще лет десять все собранные под себя бренды на идентичную платформу ставит.Т.е. одну и ту же бабу в разные платья одевает какбэ.Узкоглазые со своими тоже самое делают сейчас. Все равно прибыли падают.Потребителя  этим годами морочить не сможешь. Остается только цены задирать.Вот маркетологи и сочиняют людям причины задирания. Сейчас это легче делать потому что вся легковая автоиндустрия сосредоточена в руках 3-4 финансовых групп и все владельцы родственники друг другу

У нас просто надо таможне аппетит поуменьшить,и цены на авто не будут такими дикими))А то за авто,стоимостью 6000,платишь 17))

[+Mr. TANNER 13,285]

6 минут назад, Da Vinci сказал:

Никто бы не купил такое изобретение.Потому как большие автомобильные компании всегда в сговоре с большими нефтяными компаниями.И таких изобретателей попросту уничтожают,а не покупают их разработки.Очень много примеров есть )

 

Купили бы.  Именно нефтяные компании  и купили бы 🙂  На будущее. 

[+Da Vinci 36,692]

9 минут назад, Mr. TANNER сказал:

 

Купили бы.  Именно нефтяные компании  и купили бы 🙂  На будущее. 

Значит давно купили))s  класс с 5.2 мотором на 100 км 9 литров))

[+Mr. TANNER 13,285]

1 час назад, Da Vinci сказал:

Значит давно купили))s  класс с 5.2 мотором на 100 км 9 литров))

 

И это не предел.  Просто хорошего понемногу :))

 

[+Da Vinci 36,692]

Только что, Mr. TANNER сказал:

 

И это не предел.  Просто хорошего понемногу :))

 

Просто эти технологии ставят на дорогие машины ))

[+Spirt 16,689]

4 часа назад, Da Vinci сказал:

У нас просто надо таможне аппетит поуменьшить,и цены на авто не будут такими дикими))А то за авто,стоимостью 6000,платишь 17))

Естественно, нахчиванское ценеообразование называется это отдельный раздел экономики. А еще учесть если  откуда попадают к нам эти "муха не сидела" автомобили.

[+Царь 15,660]

Ничего, скоро утопленники со всей Европы пойдут дешевые.