Forbes - HSBC назвал Россию лидером среди крупных стран по невыгодности личного автомобиля

[+Poor Yorick 4,259]

Собственно новость затравка, мне кажется, что в Азербайджане данная невыгодность личного транспорта еще больше чем в РФ. 

 

HSBC назвал Россию лидером среди крупных стран по невыгодности личного автомобиля

Россиянам, проезжающим меньше 5500 км в год, выгоднее брать такси, а не покупать собственную машину, считают эксперты банка HSBC. По величине этого расстояния Россия оказалась на первом месте среди крупнейших стран. Аналитики объясняют это относительно низким средним уровнем доходов, затрудняющим покупку личного автомобиля, и сравнительно доступным такси

Россиянам, которые проезжают меньше 5388 км в год, ездить на такси в перспективе десяти лет выйдет дешевле, чем купить личный автомобиль и пользоваться им, следует из исследования банка HSBC. По расстоянию Россия оказалась на первом месте среди крупнейших стран. На втором — Индия с показателем 2731 км в год, тогда как, например, в Великобритании аналогичный уровень оценивается в 1184 км в год, в США — в 1102 км, а в Германии, где личный транспорт выгоднее всего среди указанных стран, — в 811 км.

В исследовании учитывались стоимость Toyota Camry в конкретной стране, расходы на топливо и обслуживание автомобиля, средние цены на такси и уровень доходов жителей, пояснил «Коммерсанту» представитель HSBC. Россия лидирует из-за относительно низкого среднего уровня доходов, усложняющего покупку личного автомобиля, цена которого с учетом импортных тарифов достаточно высока, и сравнительно низких цен на такси, отметил представитель банка.

В России цена поездки на такси в среднем на 75% меньше, чем, например, в США, тогда как годовая стоимость владения автомобилем в среднем только на 30% меньше, следует из данных исследования.

Согласно расчетам банка, стоимость поездки составляет в среднем около 130 рублей в целом по России и около 350 рублей в Москве. «Таким образом, в России цены на такси пропорциональны доходам, а цены на автомобили не пропорциональны. Поэтому сложилась такая ситуация»,— пояснил представитель банка.

Кроме того, сервисы такси в России могут позволить себе более низкие цены по сравнению с другими странами благодаря большой аудитории — в России во многих регионах плохо развит общественный транспорт, что повышает спрос на такси, указывают аналитики HSBC. По степени проникновения приложений такси Россия находится на третьем месте в мире. Они установлены у 45% населения, больше только в Китае (51%) и Мексике (46%).

[Editor 47,903]

То же самое в Азербайджане.

выгоднее использовать Яндекс-Убер, чем владеть автомобилем. 

[Al Pacino 102,236]

10 minutes ago, Editor said:

То же самое в Азербайджане.

выгоднее использовать Яндекс-Убер, чем владеть автомобилем. 

на такси уходит больше денег чем на бензин

но если считать вместе с ремонтом и сервисом, тогда такси выгоднее

по мне самый главный плюс такси в том что нет заботы о парковке ))

[Editor 47,903]

17 minutes ago, Al Pacino said:

на такси уходит больше денег чем на бензин

но если считать вместе с ремонтом и сервисом, тогда такси выгоднее

по мне самый главный плюс такси в том что нет заботы о парковке ))

В таких калькуляциях необходимо учитывать первичный большой расход на приобретение автомобиля. В случае с такси, эта  большая сумма остается в семейной казне. 

 

[Bushido 104,212]

36 минут назад, Editor сказал:

То же самое в Азербайджане.

выгоднее использовать Яндекс-Убер, чем владеть автомобилем. 

 

Bes USA'da? 

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

8 minutes ago, Editor said:

В таких калькуляциях необходимо учитывать первичный большой расход на приобретение автомобиля. В случае с такси, эта  большая сумма остается в семейной казне. 

 

В Азербайджане как у классика, автомобиль скорее роскошь нежели средство передвижения. 🙂

[+Evol 50,713]

каждый день на работу меняю 2 автобуса 60 гепик туда 60 гепик обратно. 50 минут езды. Примерно 25 манат только на работу. Ну добавлю еще 10 манат. Иногда бывает туда сюда кроме работы. 35 манат расход. Но я чёрный человек, такси и машину позволит себе не могу. Бунада мин шюкюр 

[+Tehnokrat 4,792]

1 hour ago, Poor Yorick said:

мне кажется, что в Азербайджане данная невыгодность личного транспорта еще больше чем в РФ.

Судя по колоссальным автопробкам в Баку в часы пик, вряд ли. Правда, здесь и организация дорожного движения спроектированная в последние годы кочевниками-курдами из АзАвтоДора, ужасная.

[Editor 47,903]

25 minutes ago, Bushido said:

 

Bes USA'da? 

Если живешь в мегаполисе, то не выгодно иметь машину. Есть метро, автобусы и Убер.Особенно если человек несемейный.

В Баку еще нет такого огромного расхода, как ежегодный налог на владение авто.  Круглая сумма получается. 

Плюс тут дорогой сервис.

Кроме того, есть риск получения большого штрафа при каком-то нарушении ПДД.

На такси этого вопроса нет.

Мы еще не упомянули стоимость страховки.

 

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

На западе без машины сложно, если ты не живёшь в центре мегаполиса, все ключевые моллы, маркеты и т.п. разнесены на большой площади и тупо рассчитаны на автомобилистов.

Общественный транспорт неприлично дорог, для примера стоимость одной поездки на автобусе от 2 до 5 фунтов т.е. от 4 до 10 манат, иногда Убер взять выгоднее. Или поездка на поезде а соседний город может потянуть на 30 фунтов, почти бак бензина, намного дешевле на своей машине.

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

31 minutes ago, Tehnokrat said:

Судя по колоссальным автопробкам в Баку в часы пик, вряд ли. Правда, здесь и организация дорожного движения спроектированная в последние годы кочевниками-курдами из АзАвтоДора, ужасная.

Странно, что до сих пор не сделали платный въезд в центр по примеру Лондона.

[+Evol 50,713]

2 минуты назад, Poor Yorick сказал:

Или поездка на поезде а соседний город может потянуть на 30 фунтов, почти бак бензина, намного дешевле на своей машине.

30 фунт бак бензина?

[Editor 47,903]

А еще на Западе есть платные дороги.  

[Bushido 104,212]

19 минут назад, Editor сказал:

Если живешь в мегаполисе, то не выгодно иметь машину. Есть метро, автобусы и Убер.Особенно если человек несемейный.

В Баку еще нет такого огромного расхода, как ежегодный налог на владение авто.  Круглая сумма получается. 

Плюс тут дорогой сервис.

Кроме того, есть риск получения большого штрафа при каком-то нарушении ПДД.

На такси этого вопроса нет.

Мы еще не упомянули стоимость страховки.

 

 

В Германии тоже не выгодно для одиночек или маленьких семей в городах или пригородах. Везде поезда, электрички, трамваи, метро, автобусы. Такси относительно дорогое, но постепенно Убер начинает работу в крупных городах.

В селах хоть и работает автобус или проходит электричка, но без авто сложнее.

[Bushido 104,212]

7 минут назад, Editor сказал:

А еще на Западе есть платные дороги.  

 

У нас нет и не будет, как и тотального ограничения скорости на трассах.

Автомобильный лобби в Германии сравним с лобби оружейников в США ))

 

[Editor 47,903]

Дешевизна Убера в США спорна. Они были дешевле такси, когда появились, убили бизнес такси компаний, очистили свою нишу от конкурентов, сделали IPO, и взвинтили цены. Иногда даже это можно видеть в Аппах убера и такси компании. Такси дешевле Убера на одинаковых поездках. Но рынок уже упущен. 

Сорри за оффтоп.

 

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

11 minutes ago, Evol said:

30 фунт бак бензина?

У супруги маленькая машина 40 фунтов полный с нуля выходит.

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

Расходы на транспорт на западе, вторая статья после жилья в семейных бюджетах, в Азербайджане как?

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

16 minutes ago, Editor said:

А еще на Западе есть платные дороги.  

Интересно, первый ценник например это на какое расстояние?

[Editor 47,903]

3 minutes ago, Poor Yorick said:

Интересно, первый ценник например это на какое расстояние?

If I am not mistaken с точки снятия фото где-то 8 миль

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

Just now, Editor said:

If I am not mistaken с точки снятия фото где-то 8 миль

Ого, ну и цены однако, в UK одна платная дорога в 27 миль, цена для легковых около 4 фунтов.

[+Adina 94,686]

3 hours ago, Editor said:

То же самое в Азербайджане.

выгоднее использовать Яндекс-Убер, чем владеть автомобилем. 

Я это лет 5 назад понял и перешел на эту систему в Баку ))

[+Adina 94,686]

3 hours ago, Al Pacino said:

на такси уходит больше денег чем на бензин

но если считать вместе с ремонтом и сервисом, тогда такси выгоднее

по мне самый главный плюс такси в том что нет заботы о парковке ))

Да их в Баку сейчас столько, что любые 4 цифры набери - попадешь в службу такси

[+Poor Yorick Topic Author 4,259]

Что стоит владеть авто в Великобритании:

1. Само авто, ввиду широкого рынка всевозможных лизингов, можно взять приличный автомобиль в лизинг или кредит в размере 300 фунтов в месяц, даже без первоначального взноса, но, спустя два или три года по истечению срока лизинга автомобиль возвращается дилеру.

2. Страховка - самый больной вопрос, на стоимость влияют много факторов, от безаварийного стажа до профессии и места проживания, в среднем в год 600-1000 фунтов, грубо говоря 60 фунтов в месяц.

3. Налог - тут зависит от типа тачки, в массе своей налог где то между 100-200 фунтов в год, у меня какой то сумасшедший дизель с налогом в 20 фунтов в год. Итого 15 фунтов месяц.

4. Топливо - Бензин или соляра, не менее 1.3 фунта - литр, считаем в месяц 200 фунтов в среднем.

5. Сервис, мойка и прочее - мойка раз в два месяца 20 фунтов, сервис раз в полгода - 150 фунтов в среднем, итого 25 фунтов в месяц.

6. Любой нормальный паркинг платный, в месяц может набежать 20 фунтов.

Итого: 600 фунтов или 1200 манат. Для людей с заработком ниже среднего это неподъемная сумма, особенно для молодежи, поэтому они ездят на тачках возрастом более 10 лет купленных за 1000 и ниже фунтов, с рассрочкой.

[+Lochte 3,983]

11 часов назад, Poor Yorick сказал:

Собственно новость затравка, мне кажется, что в Азербайджане данная невыгодность личного транспорта еще больше чем в РФ. 

 

HSBC назвал Россию лидером среди крупных стран по невыгодности личного автомобиля

Россиянам, проезжающим меньше 5500 км в год, выгоднее брать такси, а не покупать собственную машину, считают эксперты банка HSBC. По величине этого расстояния Россия оказалась на первом месте среди крупнейших стран. Аналитики объясняют это относительно низким средним уровнем доходов, затрудняющим покупку личного автомобиля, и сравнительно доступным такси

Россиянам, которые проезжают меньше 5388 км в год, ездить на такси в перспективе десяти лет выйдет дешевле, чем купить личный автомобиль и пользоваться им, следует из исследования банка HSBC. По расстоянию Россия оказалась на первом месте среди крупнейших стран. На втором — Индия с показателем 2731 км в год, тогда как, например, в Великобритании аналогичный уровень оценивается в 1184 км в год, в США — в 1102 км, а в Германии, где личный транспорт выгоднее всего среди указанных стран, — в 811 км.

В исследовании учитывались стоимость Toyota Camry в конкретной стране, расходы на топливо и обслуживание автомобиля, средние цены на такси и уровень доходов жителей, пояснил «Коммерсанту» представитель HSBC. Россия лидирует из-за относительно низкого среднего уровня доходов, усложняющего покупку личного автомобиля, цена которого с учетом импортных тарифов достаточно высока, и сравнительно низких цен на такси, отметил представитель банка.

В России цена поездки на такси в среднем на 75% меньше, чем, например, в США, тогда как годовая стоимость владения автомобилем в среднем только на 30% меньше, следует из данных исследования.

Согласно расчетам банка, стоимость поездки составляет в среднем около 130 рублей в целом по России и около 350 рублей в Москве. «Таким образом, в России цены на такси пропорциональны доходам, а цены на автомобили не пропорциональны. Поэтому сложилась такая ситуация»,— пояснил представитель банка.

Кроме того, сервисы такси в России могут позволить себе более низкие цены по сравнению с другими странами благодаря большой аудитории — в России во многих регионах плохо развит общественный транспорт, что повышает спрос на такси, указывают аналитики HSBC. По степени проникновения приложений такси Россия находится на третьем месте в мире. Они установлены у 45% населения, больше только в Китае (51%) и Мексике (46%).

Это уже коммунизм или будет ещё хуже?

[+Аквилон 6,633]

11 часов назад, Poor Yorick сказал:

Собственно новость затравка, мне кажется, что в Азербайджане данная невыгодность личного транспорта еще больше чем в РФ. 

В районах без авто никак. ну, по крайней мере у инициативных людей, которые даже нигде не работают вроде, но туда сюда, за домом смотрят , разводят что то и продают - им либо машина, либо ишак нужен. А ишак, как средство передвижения уже морально устарел

[+Stolz 17,123]

 

15 минут назад, Lochte сказал:

Это уже коммунизм или будет ещё хуже?

Скорее всего второе. 

[+Провокация 2,862]

Да, такси действительно стало очень дешево. Большой выбор с кем поехать. И да, Убер был дешевый, пока не появились конкуренты. Есть сервис где ты сам задаешь цену и получается очень выгодно, особенно если ехать 25-30 км. На такси можно ездить по "выделенке" и не стоять в пробке, только в центре конечно. Нет проблем с парковкой и сервисом.

Есть каршеринг тоже выгодно, так же все выше указанные проблемы отметаются. Для тех кто не любит пассажиром.

Мы в год проезжаем эти 5500 км. Выезжаем за пределы города часто и тут без автомобиля никак. Нет проблем с личным паркингом тоже плюс.

 Платные дороги не гуманно иногда, но зато с комфортом и без пробок.

[+Lochte 3,983]

Кстати, а в Баку уже есть каршеринг?

[+Konatus 6,833]

56 minutes ago, Lochte said:

Кстати, а в Баку уже есть каршеринг?

Нет, в МСк вроде еле ввели))