Украина отдаст свои железные дороги в управление Германии

[+Habibi 7,619]

Власти Украины решили передать железнодорожную компанию «Укрзализныця» в управление национальному оператору железных дорог Германии Deutsche Bahn AG. Об этом, выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе, заявил премьер-министр Алексей Гончарук.

«Да, мы хотим отдать немцам на 10 лет в управление железную дорогу», — цитирует его «Интерфакс-Украина». По его словам, необходимо согласовать детали, но «политическое решение касательно этого уже принято».

Передача украинских железных дорог в управление Deutsche Bahn, по словам премьер-министра, «должна показать, что Украина беспрецедентно открыта для инвестиций, для мира, для новых стандартов».

[+Miss 4,499]

9 minutes ago, Habibi said:

Власти Украины решили передать железнодорожную компанию «Укрзализныця» в управление национальному оператору железных дорог Германии Deutsche Bahn AG.

И будет по всей Украине Hauptbahnhof

Edited January 23, 2020 at 10:01 AM by Miss

[Bushido 131,066]

Дойче Бан как Азал государственная компания с огромными проблемами, огромными долгами, 20 млрд евро, огромными финансовыми вливаниями из бюджета.
Бедная Украина. 

[+Царь 17,168]

Победители майдана под руководством Порошенко разворовывали оставленное попередниками. Прибалтика и Польша не потянули сдерживание воровства, разворовали почти все. При Зеленском продолжили воровать, но напоследок решили не маскироваться и обойтись совсем без местных посредников и отдать остатки Германии. А что, вдруг хоть Германия справится. Без патриотов может и осилит вытащить это из дерьма. Как раз к концу зеленой команды немцы начнут действовать. Интересует только один момент - а немцы знают?

Edited January 23, 2020 at 10:32 AM by Царь

[+Adina 121,824]

Just now, Bushido said:

Дойче Бан как Азал государственная компания с огромными проблемами, огромными долгами, 20 млрд евро, огромными финансовыми вливаниями из бюджета.
Бедная Украина. 

Управление планетой надо отдать китайцам ))) Только к политике их не подпускать ))

[Bushido 131,066]

Только что, Adina сказал:

Управление планетой надо отдать китайцам ))) Только к политике их не подпускать ))

 

Государственные компании болото.
Там как раз процветает коррупция и разного рода другие уродства.
Я столько лет здесь и замечаю как качество железных дорог и услуг ухудшается с каждым годом, они уперлись и не продают акции Deutsche Bahn, всё принадлежит государству, хотя каждый год минус и миллиардные вливания из бюджета.

Deutsche Bahn в 2020-2030 от государства получит 106 миллиардов евро. Больше чем 2 годовых бюджета Азербайджана. СССР блин.

[+Царь 17,168]

Вся страна по сути выставлена на аукцион. Четверть века правления нациков и патриотов. С 6 места в Европе без долгов и обязательств, чистый профит везде - на последнее и - аукцион.

Edited January 23, 2020 at 10:57 AM by Царь

[+iНекто 12,681]

Хороший вопрос тут заняли, а немцы вообще в курсе. Не представляю зачем им такое да еще и без денег.

[+Barbarosa 7,658]

34 минуты назад, Bushido сказал:

 

Государственные компании болото.
Там как раз процветает коррупция и разного рода другие уродства.
Я столько лет здесь и замечаю как качество железных дорог и услуг ухудшается с каждым годом, они уперлись и не продают акции Deutsche Bahn, всё принадлежит государству, хотя каждый год минус и миллиардные вливания из бюджета.

Deutsche Bahn в 2020-2030 от государства получит 106 миллиардов евро. Больше чем 2 годовых бюджета Азербайджана. СССР блин.

А с чего вы взяли что оно ухудшается изза того что жд принадлежат государственной компании? ЖД это естесвенная монополия и во всех странах убыточная сфера . А частнику зачем покупать то что убыточно изначально ?Задача любого частника заработать а не улучшить.Поэтому  этим только государство может и должно заниматся а не частник .

[Bushido 131,066]

4 минуты назад, Barbarosa сказал:

А с чего вы взяли что оно ухудшается изза того что жд принадлежат государственной компании? ЖД это естесвенная монополия и во всех странах убыточная сфера . А частнику зачем покупать то что убыточно изначально ?Задача любого частника заработать а не улучшить.Поэтому  этим только государство может и должно заниматся а не частник .

 

В Японии приватизировали железные дороги и с тех пор качество улучшилось. И железные дороги больше не финансируются налогоплательшиками.

[+Barbarosa 7,658]

26 минут назад, Царь сказал:

Вся страна по сути выставлена на аукцион. Четверть века правления нациков и патриотов. С 6 места в Европе без долгов и обязательств, чистый профит везде - на последнее и - аукцион.

В армении например тоже отдали за долги свою жд ржд  досих пор локти кусают .Вообще это тупиковый путь определять что нужно или ненужно стране исходя из соображений леквид неликвид .

[+iНекто 12,681]

6 минут назад, Bushido сказал:

В Японии приватизировали железные дороги и с тех пор качество улучшилось. И железные дороги больше не финансируются налогоплательшиками.

Так физлица финансируют напрямую, оплачивая билеты. В Германии косвенно в роли налогоплательщиков. Движение денег разное. Но в конечном счете все равно платит за все потребитель. 

 

[+Barbarosa 7,658]

11 минут назад, Bushido сказал:

 

В Японии приватизировали железные дороги и с тех пор качество улучшилось. И железные дороги больше не финансируются налогоплательшиками.

В Японии просто хитро поступили просто разделили имеющиеся на тот момент железные дороги на 6 компаний. Создав таким образом между ними искуственную конкуренцию .Правда интересно как именно они это сделали 

Edited January 23, 2020 at 11:39 AM by Barbarosa

[+Stolz 19,409]

1 час назад, Bushido сказал:

Дойче Бан как Азал государственная компания с огромными проблемами, огромными долгами, 20 млрд евро, огромными финансовыми вливаниями из бюджета.
Бедная Украина. 

Парадокс дойтче бана в том что он вродебы уже не государственны и одновременно государственный концерн. Дойтче бан свыше 20 лет как не государственная, она была государственной до 1994 года, далле была реформа, и каждый год они переносят на "время" дальнейшие реформы приватизации. Но факт того что у них, как вы написали огромные проблемы, плюс сами рабочие места Бематеры, уже нет, а есть простые ангештельте. 

[+nbar 4,765]

Схема накатанная, она в той, или иной степени работает в любой стране, в том числе и в Азербайджане.

 

[Bushido 131,066]

23 минуты назад, Stolz сказал:

Парадокс дойтче бана в том что он вродебы уже не государственны и одновременно государственный концерн

 

Акционерное обшество, но акций в продаже нет, все 100% акций у государства.
Значит компания принадлежит государству.
Вы согласны что с каждым годом качество хуже? Все время поезда опаздывают, такой грязи на вокзалах 20 лет назад не было.

[+Stolz 19,409]

3 минуты назад, Bushido сказал:

 

Акционерное обшество, но акций в продаже нет, все 100% акций у государства.
Значит компания принадлежит государству.
Вы согласны что с каждым годом качество хуже? Все время поезда опаздывают, такой грязи на вокзалах 20 лет назад не было.

Согласен на 101 % опаздывают, сейчас волна выходы на пенсию старых госслужащих (беамтеров), идёт новый набор молодых на аусбильдунг, свыше 4 000 человек, кондиционеры в огромной прострации, летом ужас постоянно творится. Вокзалы центр продажы наркотиков, и грязь.

[+Glock 56,647]

Украина готова сделать всё чтобы уйти на Запад. Всё чтобы Запад её принял. Это стратегически опасно и будущие поколения будут расхлёбывать,  но получится ли..

С другой стороны есть своя слабость властей и государства,  при угрозе государственности со стороны России.

Хорошая страна, хороший народ, но слабые.

[+Lochte 3,982]

3 часа назад, Habibi сказал:

Власти Украины решили передать железнодорожную компанию «Укрзализныця» в управление национальному оператору железных дорог Германии Deutsche Bahn AG. Об этом, выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе, заявил премьер-министр Алексей Гончарук.

«Да, мы хотим отдать немцам на 10 лет в управление железную дорогу», — цитирует его «Интерфакс-Украина». По его словам, необходимо согласовать детали, но «политическое решение касательно этого уже принято».

Передача украинских железных дорог в управление Deutsche Bahn, по словам премьер-министра, «должна показать, что Украина беспрецедентно открыта для инвестиций, для мира, для новых стандартов».

А немецкий бан был в курсе этой идеи? А то в НАТО уже больше пяти лет не принимают 🙂

[+Habibi Topic Author 7,619]

2 hours ago, Bushido said:

Дойче Бан как Азал государственная компания с огромными проблемами, огромными долгами, 20 млрд евро, огромными финансовыми вливаниями из бюджета.
Бедная Украина. 

С удовольствием катаюсь на бане в Германии и завидую им белой завистью, что смогли построить такое у себя... Вот бы наши передать им... была б красота... но вряд ли наши чучмеки согласятся без шапки... 

[Bushido 131,066]

4 минуты назад, Habibi сказал:

С удовольствием катаюсь на бане в Германии и завидую им белой завистью, что смогли построить такое у себя... Вот бы наши передать им... была б красота... но вряд ли наши чучмеки согласятся без шапки... 

 

В сравнении со странами 3-го мира конечно качественные железные дороги.

Но в сравнении с 20 лет назад качество сильно упало. 

[+Habibi Topic Author 7,619]

1 minute ago, Bushido said:

 

В сравнении со странами 3-го мира конечно качественные железные дороги.

Но в сравнении с 20 лет назад качество сильно упало. 

Вам виднее... но контраст сразу бросается в глаза...

[+Pozis 545]

сам приход германского менеджмента в место постсоветского типа в эту структуру уже означает глобальные изменения в ее работе, работа с германскими специалистами это по любому движуха вперед в этом секторе, но в жд пассажирских перевозках нет вроде больших прибылей  

[+Царь 17,168]

14 минут назад, Pozis сказал:

сам приход германского менеджмента в место постсоветского типа в эту структуру уже означает глобальные изменения в ее работе, работа с германскими специалистами это по любому движуха вперед в этом секторе, но в жд пассажирских перевозках нет вроде больших прибылей  

Жд на Украине была очень прибыльная для государства. Один из основных источников дохода. Транзит окупал все. И содержание и пассажирские перевозки, и зарплаты и воровство....После победы майдана прибыль резко просела благодаря нацикам и соросовским ликвидаторам. Но... она все еще прибыльна... По крайней мере, была до Зеленского и его команды ликвидаторов.

Edited January 23, 2020 at 06:19 PM by Царь

[+Царь 17,168]

Они очень торопятся понимая, что ненадолго у руля. Земля, предприятия, ЖД, порты - все быстрее развалить, отдать подешевке, слупить бабло и срулить из страны.

 

[+Birdman 32,888]

hər nə qədər də pis olsa, iylənmiş Rusiyadan pis olmayacaq...

[+Baku2018 15,061]

Молодцы.

вот бы и наши жд купили немцы 

[+Царь 17,168]

43 минуты назад, Birdman сказал:

hər nə qədər də pis olsa, iylənmiş Rusiyadan pis olmayacaq...

Просто кто то не ту часть России нюхал в силу каких то своих пристрастий...

Если вы что-то проспали, то довожу до вашего сведения - уже хуже. ЖД Украины сильно испортилась за эти годы.

Edited January 23, 2020 at 08:03 PM by Царь

[+Birdman 32,888]

1 час назад, Царь сказал:

Просто кто то не ту часть России нюхал в силу каких то своих пристрастий...

Если вы что-то проспали, то довожу до вашего сведения - уже хуже. ЖД Украины сильно испортилась за эти годы.

мне как то по барабану...

[+Lochte 3,982]

Дойче бан уже опустил украинского премьера в его мриях: германская сторона будет лишь консультировать (через свое специализированное подразделение) зализницу, а не управлять. Такое же соглашение на такие же консультационные услуги немецкий бан имеет и с Азербайджанскими железными дорогами уже несколько лет 🙂

Edited January 24, 2020 at 04:30 AM by Lochte