Турция начинает производство своих автомобилей TOGG

[+PlayPlus Topic Author 2,546]

08.11.2022 в 11:36, Timemaster сказал:

То есть Турции нужно срочно вложиться в робототехнику, чтобы роботы свои были? Зачем? Кто в нынешнее время мыслит такими совковыми понятиями? Многие и оборудование-то не хотят покупать, берут в аренду.

 

 

08.11.2022 в 21:24, Vagrant сказал:

 

Хотите сказать что у немцев и японцев все комплектующие детали свои, не говоря уже о Кореи и Италии?

В большинстве свои. Другое дело микрочипы, они под монополией определенных компаний. Но если Турция хочет доказать что она сильное и самодостаточное государство, то обязана просто производить стратегические продукции. Несмотря на легкие прорывы, Турция все еще далека от тех стран. В тех странах, производство автомобилестроения например, налажена в начале и середине прошлого века, а где была Турция, почему в те годы ничего не было сделано? Она была очень бедной страной. Не маленькая страна, с большим потенциалом, но уровень развития была на уровне аграрных стран Южной Америки.

[+nat-07 2,743]

09.11.2022 в 23:45, Vagrant сказал:

 

Если бы понты... я разговаривал с некоторыми и почему то они уверены что прадо самая надёжная тачка и поэтому расходов на содержание меньше. Никак не смог объяснить что один расход на топлива уже выше остальных, не говоря ещё о комфорте и сомнений на счёт надёжности ходового.

 вынужден ехать как раз на Прадо..так себе,в городе вообще ужас ..Обслуживание еще то,лучше промолчу)Скорее стереотипы,седан-Мерс,джип-Прадо

[+Vagrant 5,298]

10.11.2022 в 12:55, nat-07 сказал:

 вынужден ехать как раз на Прадо..так себе,в городе вообще ужас ..Обслуживание еще то,лучше промолчу)Скорее стереотипы,седан-Мерс,джип-Прадо

 

Вы один из редких честных обладателей этой машины.

[+nat-07 2,743]

10.11.2022 в 12:59, Vagrant сказал:

 

Вы один из редких честных обладателей этой машины.

она у меня по работе,служебная,полдня на ней ..а своя конечно же седан)

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/9/2022 at 5:46 PM, Ergenekon said:

 

Водород? из ЭЭ наверное... АЭС никто не отменял... 

 

Электрокары это переходящее звено промеж ДВС и водородом... 

 

Не знаю что такое ЭЭ.
А АЭС не дает водород, она дает электричество, а точнее электричество через тепло. И если вы это полученое электричество вместо того что бы использовать непосредственно в электродвигателе у которого практически 100% КПД, начинаете с ним алхимичить, то сильно проигрываете в КПД, потому что любое дополнительное звено в процессе это всегда минус.

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/10/2022 at 12:36 AM, Vagrant said:

 

Само собой, чем дороже тачка тем дороже обходится ее содержание. За комфорт приходится переплатить.

 

Если бы эти был комфорт, то ладно, но это не комфорт, это понты.

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/9/2022 at 1:43 PM, KASTEEL said:

До теслы водил Lexus ES, платил за него около $1,000, на топливо около $600-$700

За теслу выходит под $900. На зарядки ~$100-$150

В год около $4-$5 тыс разница. 

 

Вы уверены что у вас был Лехус ЕС?))))
Если $4000-5000 в год это только разница, то у вас был Ламбо или Майбах в максимальной комплектации.

[+Vagrant 5,298]

10.11.2022 в 20:35, I am gonna hell сказал:

 

Вы уверены что у вас был Лехус ЕС?))))
Если $4000-5000 в год это только разница, то у вас был Ламбо или Майбах в максимальной комплектации.

 

Если водить каждый день по 150км потратив 4 галлона бензина, то в год где то получится около 5000 долларов расхода только на топливо. 

Edited November 10, 2022 at 05:32 PM by Vagrant

[+Ergenekon 20,041]

10.11.2022 в 18:05, I am gonna hell сказал:

 

Не знаю что такое ЭЭ.
А АЭС не дает водород, она дает электричество, а точнее электричество через тепло. И если вы это полученое электричество вместо того что бы использовать непосредственно в электродвигателе у которого практически 100% КПД, начинаете с ним алхимичить, то сильно проигрываете в КПД, потому что любое дополнительное звено в процессе это всегда минус.

 

Если на то пошло добыча и дальнейшая утилизация лития намного сложнее и вреднее...

 

немецкие ЖД, отказываются от дизельных локомотивов в пользу водородных... Атомную энергетику надо развивать, чтобы получить дешевое электричество, а далееи водород ..

 

 

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/10/2022 at 12:30 PM, Vagrant said:

 

Если водить каждый день по 150км потратив 4 галлона бензина, то в год где то получится около 5000 долларов расхода только на топливо. 

 

Если вас устраивает то все ок.

 

Но по моему расчету за стоимость теслы модел 3 можно взять тойоту короллу гибрид + бензин на 8 лет вперед. Это без расчета стоимости страховки которая у Теслы выше и без расчета остаточной стоимости при перепродаже которая у теслы ниже.

[+Vagrant 5,298]

11.11.2022 в 00:18, I am gonna hell сказал:

 

Если вас устраивает то все ок.

 

Но по моему расчету за стоимость теслы модел 3 можно взять тойоту короллу гибрид + бензин на 8 лет вперед. Это без расчета стоимости страховки которая у Теслы выше и без расчета остаточной стоимости при перепродаже которая у теслы ниже.

 

Значит лучше взять б/у Теслу, учитывая то что деградация батареи у Теслы где то 5-10% за 200 000 миль.

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/10/2022 at 3:29 PM, Vagrant said:

 

Значит лучше взять б/у Теслу, учитывая то что деградация батареи у Теслы где то 5-10% за 200 000 миль.

 

Вы думаете цена Теслы на вторичном рынке просто так низкая без всякой причины?)))

Судя по гуглу Модел 3 держит почти 90% цены первые 1-3 года, такой результат не снился даже Тойоте. Затем происходит резкое падение в пропасть: 5 летняя Модел 3 уже в пол цены. Такое без причины не бывает.

[+Vagrant 5,298]

11.11.2022 в 01:05, I am gonna hell сказал:

 

Вы думаете цена Теслы на вторичном рынке просто так низкая без всякой причины?)))

Судя по гуглу Модел 3 держит почти 90% цены первые 1-3 года, такой результат не снился даже Тойоте. Затем происходит резкое падение в пропасть: 5 летняя Модел 3 уже в пол цены. Такое без причины не бывает.

 

Может быть, не изучал вообще такие вещи. Но также считаю что владельцы Теслы не тупые, раз уж решили прикупить себе такую тачку. Думаю если самому не сравнивать, то все предположения останутся догадками и слишком субъективными.

 

П.С. Вместо короллы уж лучше взять новый сивик.

[+KASTEEL 16,832]

On 11/10/2022 at 11:35 AM, I am gonna hell said:

 

Вы уверены что у вас был Лехус ЕС?))))
Если $4000-5000 в год это только разница, то у вас был Ламбо или Майбах в максимальной комплектации.

    Если много кататься, то разница будет большой. ) 

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/10/2022 at 3:29 PM, Vagrant said:

то что деградация батареи у Теслы где то 5-10% за 200 000 миль.

 

Деградация любой батареи сильно зависит от количества зарядок и условий зарядки.

Теоретический потолок Модел 3 стандард рендж 270 миль (по словам Теслы). Если учесть что вы не будете на ней кататься до последней "капли", то последние 20 миль считать не будем:
Итого теоретический потолок батареи: 250 теоретических миль в лабораторных условиях * на 1500 циклов зарядки = 375 тыс. миль или же 600 тыс. км
По идее это не мало, но это теория. Вы очень быстро можете замучить батарею скоростными зарядками, полными разрядками, а каждая зимняя или жаркая летняя миля идет как 2 мили. Можно оставить ее с 5% на морозе на недельку и все, она готова.

[+I am gonna hell 1,639]

On 11/10/2022 at 4:10 PM, Vagrant said:

 

Может быть, не изучал вообще такие вещи. Но также считаю что владельцы Теслы не тупые, раз уж решили прикупить себе такую тачку. Думаю если самому не сравнивать, то все предположения останутся догадками и слишком субъективными.

 

П.С. Вместо короллы уж лучше взять новый сивик.

 

Нет не тупые, просто у них другие приоритеты и цели. При чем экономия там не в списке.

 

ps: можно и сивик, у хонды хорошие машины, королла просто пример.