Электромобили в Азербайджане, есть ли необходимая инфраструктура? - ФОТО

[+Rasim1982 321]

В последние годы в Азербайджане растет интерес к электрическим автомобилям.

 

Статистика показывает, что в прошлом году в нашу страну было ввезено 3 102 электромобиля на общую сумму 125 268 000 долларов.

 

Согласно данным, это в 7,1 раза больше, чем в 2022 году.

 

 

Несмотря на то, что некоторые компании, занятые в сфере продажи электромобилей, заявляют, что после зарядки данное транспортное средство способно преодолевать расстояние около 400 км, на практике дистанция может сокращаться до 300-350 км.

 

Однако водителей электромобилей больше всего интересуют зарядные устройства.

 

Достаточно ли их на данный момент в нашей стране? Как с этим обстоят дела в регионах Азербайджана?

 

 

Как сообщил Oxu.Az исполнительный директор Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эюб Алиев, если рассматривать вопрос создания зарядных пунктов для электромобилей по всей республике, то, к сожалению, в настоящее время необходимая для этого инфраструктура отсутствует.

 

Эксперт отметил, что определенные удобства для использования электромобилей существуют только в Баку.

 

Так, граждане, проживающие в загородных и дачных домах, могут без каких-либо проблем заряжать свои электромобили. Кроме того, пункты зарядки устанавливаются возле новопостроенных многоэтажных зданий, в том числе на парковках торговых центров.

 

 

«Необходимая инфраструктура по всей стране составляет около 1-2%. Хоть и в ограниченном количестве, но они есть и на автозаправочных станциях. Естественно, этого все еще недостаточно.

 

Отмечу также и то, что официальные дилеры, занимающиеся продажей электромобилей, размещают бесплатные зарядные пункты для своих клиентов во многих регионах республики, в частности, в центрах отдыха и отелях», - подчеркнул Е.Алиев.

[+lex-mix 4,890]

Народ не покупает электрокары потому что, практически нет зарядных станций. Государство не устанавливает зарядные станции, потому что народ не покупает электрокары...

[+Джакели 3,638]

Нету!

🥺🥺🥺

[+Vagrant 5,445]

Инфраструктуры нет. И вообще, не советую тему у кого нет гаража или не проживает в частном доме.

[+iНекто 12,342]

Количество электричек в Баку растет и уже весьма заметно. Тут и китайцы и ВАГи в большом количестве постоянно мелькают на улицах города.

[+Arximed 11,321]

20.02.2024 в 01:05, Rasim1982 сказал:

В последние годы в Азербайджане растет интерес к электрическим автомобилям.

Статистика показывает, что в прошлом году в нашу страну было ввезено 3 102 электромобиля на общую сумму 125 268 000 долларов.

 

Orta qiymət 40000 dollar edir.

Hər bir adamın belə avtomobil almaq imkanı yoxdur.

[+Вредный Крыс 12,785]

20.02.2024 в 14:53, Arximed сказал:

 

Orta qiymət 40000 dollar edir.

Hər bir adamın belə avtomobil almaq imkanı yoxdur.

Ой, б/у Ниссан Лиф около 10 штук баксов. Ломаться там нечему. Батареи меняй и все.

Про Теслы не говорим, да. Это чисто понты. Да и для понтов есть куча тачек круче.

[+Poor Yorick 6,066]

On 2/20/2024 at 11:42 AM, Вредный Крыс said:

Ой, б/у Ниссан Лиф около 10 штук баксов. Ломаться там нечему. Батареи меняй и все.

Про Теслы не говорим, да. Это чисто понты. Да и для понтов есть куча тачек круче.

 

Leaf в топку, лучше жигуль взять чем это недоразумение.

[+Вредный Крыс 12,785]

20.02.2024 в 15:55, Poor Yorick сказал:

 

Leaf в топку, лучше жигуль взять чем это недоразумение.

А чё вы английскими буквами пишите, вы не шпион? 🤔

[+Dex 450]

Nissan Leaf с 50 миль на батарее хорошо подходит обеспеченному пенсионеру - маршрут "дом-гольфклуб-спа-парк-бар" в окрестностях дома. Преимущество - техобслуживание минимальное. Тесла все-таки слишком громоздка и дорога для одинокого старичка.

[+I am gonna hell 1,669]

On 2/20/2024 at 6:42 AM, Вредный Крыс said:

Ой, б/у Ниссан Лиф около 10 штук баксов. Ломаться там нечему. Батареи меняй и все.

 

 

Выглядит неплохо, но только до того момента когда узнаешь цену замены батареи.

[+Vagrant 5,445]

On 2/20/2024 at 9:26 PM, I am gonna hell said:

 

Выглядит неплохо, но только до того момента когда узнаешь цену замены батареи.

 

Не дороже замены коробки передач на ДВС.

[+I am gonna hell 1,669]

On 2/20/2024 at 1:45 PM, Vagrant said:

 

Не дороже замены коробки передач на ДВС.

 

Во-первых дороже, во-вторых коробки над которыми не издевались (за исключением некоторых моделей и производителей) спокойно переживают 10-летний срок, для батарейки это предел. А для лифа у которого нет системы контроля температуры предел еще ниже, особенно в жарком Азербайджане. Поэтому если уж приспичило купить электромобиль, то лучше это будет тесла, а не ниссан лиф.

[+Poor Yorick 6,066]

Заметил, по крайней мере на вторичном автомобильном рынке UK, некоторые электромобили сильно теряют в цене.

 

При малом пробеге, двух, трех годичные теряют в цене чуть ли не 50%

 

ID3 новый от 37 000

 

 

ID4 новый от 47 000

 

 

 

 

[+Vagrant 5,445]

On 2/20/2024 at 11:01 PM, I am gonna hell said:

 

Во-первых дороже, во-вторых коробки над которыми не издевались (за исключением некоторых моделей и производителей) спокойно переживают 10-летний срок, для батарейки это предел. А для лифа у которого нет системы контроля температуры предел еще ниже, особенно в жарком Азербайджане. Поэтому если уж приспичило купить электромобиль, то лучше это будет тесла, а не ниссан лиф.

 

Батарея у Лифа маленькая, поэтому обойдётся не так дорого. Да и вариаторы у джатко (Ниссан) не такие живучие.

 

Что касается охлаждения батареи, то у нас не такая критичная температура для батареи, особенно в тени (батарея бывает под днищем авто).

Edited February 20, 2024 at 07:29 PM by Vagrant

[+I am gonna hell 1,669]

On 2/20/2024 at 2:27 PM, Poor Yorick said:

Заметил, по крайней мере на вторичном автомобильном рынке UK, некоторые электромобили сильно теряют в цене.

 

Так с любым электромобилем, слишком много разочарованых владельцев пытаются избавиться.

[+I am gonna hell 1,669]

On 2/20/2024 at 2:28 PM, Vagrant said:

 

Батарея у Лифа маленькая, поэтому обойдётся не так дорого. Да и вариаторы у джатко (Ниссан) не такие живучие.

 

Что касается охлаждения батареи, то у нас не такая критичная температура для батареи, особенно в тени (батарея бывает под днищем авто).

 

Как вы это красиво написали "особенно в тени" как будто везде куда бы вы не поехали на электромобиле вас будет ждать готовое место в тени. А зимой там наверно поставят отопление)))

[+Ivory 3,636]

В Турции тоже есть такие машины. Особенно понравились модели Ситроен. В основном, водят тётушки в возрасте . 

[+Ivory 3,636]

20.02.2024 в 10:05, Vagrant сказал:

Инфраструктуры нет. И вообще, не советую тему у кого нет гаража или не проживает в частном доме.

Я видела в Стамбуле очень маленькие Regal Raptor. Это практически крытый мотоцикл . Вечером засунул  этого милаша-малыша в лифт, поставил на лестн-ную площадку и утром детей в сад отвёз, на базар за покупками. Красота. 

[+BAKILI 13,935]

Чем больше будет электро машин, тем быстрее начнут открывать электро заправки.

В Израиле сейчас уже куда не плюнь есть зарядные устройства. Хотя 2 года назад можно было сосчитать по пальцам ног.

Между прочим междугородние шоссе на которых ездил в Азербайджане уже оборудовали местами для отдыха и туалетом. Правда было закрыто в сентябре. Туда наверно и поставят эти аппараты.

[+Znaya 3,209]

On 2/20/2024 at 12:05 PM, Rasim1982 said:

В последние годы в Азербайджане растет интерес к электрическим автомобилям.

 

Статистика показывает, что в прошлом году в нашу страну было ввезено 3 102 электромобиля на общую сумму 125 268 000 долларов.

 

Согласно данным, это в 7,1 раза больше, чем в 2022 году.

 

 

Несмотря на то, что некоторые компании, занятые в сфере продажи электромобилей, заявляют, что после зарядки данное транспортное средство способно преодолевать расстояние около 400 км, на практике дистанция может сокращаться до 300-350 км.

 

Однако водителей электромобилей больше всего интересуют зарядные устройства.

 

Достаточно ли их на данный момент в нашей стране? Как с этим обстоят дела в регионах Азербайджана?

 

 

Как сообщил Oxu.Az исполнительный директор Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эюб Алиев, если рассматривать вопрос создания зарядных пунктов для электромобилей по всей республике, то, к сожалению, в настоящее время необходимая для этого инфраструктура отсутствует.

 

Эксперт отметил, что определенные удобства для использования электромобилей существуют только в Баку.

 

Так, граждане, проживающие в загородных и дачных домах, могут без каких-либо проблем заряжать свои электромобили. Кроме того, пункты зарядки устанавливаются возле новопостроенных многоэтажных зданий, в том числе на парковках торговых центров.

 

 

«Необходимая инфраструктура по всей стране составляет около 1-2%. Хоть и в ограниченном количестве, но они есть и на автозаправочных станциях. Естественно, этого все еще недостаточно.

 

Отмечу также и то, что официальные дилеры, занимающиеся продажей электромобилей, размещают бесплатные зарядные пункты для своих клиентов во многих регионах республики, в частности, в центрах отдыха и отелях», - подчеркнул Е.Алиев.

Моя тачка уверенно проезжает 550км, больше не пробовал, потому что остается уже 50км. Это в городских условиях до 80км в час, на трассе конечно все печально, расход вдвое выше. Заряжаю дома.

[+Vagrant 5,445]

On 2/20/2024 at 11:52 PM, I am gonna hell said:

 

Как вы это красиво написали "особенно в тени" как будто везде куда бы вы не поехали на электромобиле вас будет ждать готовое место в тени. А зимой там наверно поставят отопление)))

 

Так батарея всегда в тени, а зимой деградация идёт очень медленно из за холода. Чем ниже температура тем медленнее идёт реакция. 

[+I am gonna hell 1,669]

On 2/20/2024 at 10:24 PM, Vagrant said:

 

Так батарея всегда в тени, а зимой деградация идёт очень медленно из за холода. Чем ниже температура тем медленнее идёт реакция. 

 

Честно, я не очень понимаю что вы имеете в виду говоря "батарея всегда в тени", мое воображение уже нарисовало дерево растущее из крыши электромобиля.

 

А зимой зарядка сама собой испаряется. Знакомый тесловод оставил на аэропортовской парковке теслу с запасом хода на 55 миль думая что хватит вернуться домой (35 миль), а когда через неделю приехал там уже было 42 мили, подумал ну да ладно все равно хватит, и в результате недотянул до дома и вызвал эвакуатор. Уставший после перелета, посреди ночи, зимой ждал эвакуатор 2 часа и минус 150 баксов - вот что такое электромобиль.

[Editor 59,442]

On 2/20/2024 at 12:26 PM, I am gonna hell said:

 

Выглядит неплохо, но только до того момента когда узнаешь цену замены батареи.

новая гибридная батарея на б/у Приус -$1,5k

[+Любовник Ангелы Меркель 42,448]

VW ID6, полет нормальный, есть зарядка на даче и у родственника в подземном гараже. Одной полной зарядки в черте города на неделю хватает. Недавно заряжал в Парк Бульваре, до 100% 16 манат вышло. Единственная проблема, запаса хода на дальние дистанции не хватает. Если в заправках в районах установят быстрые зпрядки, то никаких проблем не останется

[Editor 59,442]

On 2/21/2024 at 10:09 AM, Любовник Ангелы Меркель said:

VW ID6, полет нормальный, есть зарядка на даче и у родственника в подземном гараже. Одной полной зарядки в черте города на неделю хватает. Недавно заряжал в Парк Бульваре, до 100% 16 манат вышло. Единственная проблема, запаса хода на дальние дистанции не хватает. Если в заправках в районах установят быстрые зпрядки, то никаких проблем не останется

А как пришло решение пересесть на элетриккар? Дань моде?

[+Любовник Ангелы Меркель 42,448]

On 2/21/2024 at 7:23 PM, Editor said:

А как пришло решение пересесть на элетриккар? Дань моде?

 

Экономия. В черте города расходов почти нет

[+Vagrant 5,445]

On 2/21/2024 at 6:44 PM, I am gonna hell said:

мое воображение уже нарисовало дерево растущее из крыши электромобиля.

 

Батарея находится не на крыше, а под днищем автомобиля, куда солнечные лучи не попадают. Получается батарея остаётся в тени.

 

On 2/21/2024 at 6:44 PM, I am gonna hell said:

А зимой зарядка сама собой испаряется. Знакомый тесловод оставил на аэропортовской парковке теслу с запасом хода на 55 миль думая что хватит вернуться домой (35 миль), а когда через неделю приехал там уже было 42 мили, подумал ну да ладно все равно хватит, и в результате недотянул до дома и вызвал эвакуатор. Уставший после перелета, посреди ночи, зимой ждал эвакуатор 2 часа и минус 150 баксов - вот что такое электромобиль.

 

Это нормально. Зимой у ДВС тоже расход увеличивается, не настолько, но все таки. 

 

Для батареи комфортная температура 20-25 градусов. 

 

П.С. В Норвегии пол страны пересел на электричку. 

[+Vagrant 5,445]

On 2/21/2024 at 7:09 PM, Любовник Ангелы Меркель said:

VW ID6, полет нормальный, есть зарядка на даче и у родственника в подземном гараже. Одной полной зарядки в черте города на неделю хватает. Недавно заряжал в Парк Бульваре, до 100% 16 манат вышло. Единственная проблема, запаса хода на дальние дистанции не хватает. Если в заправках в районах установят быстрые зпрядки, то никаких проблем не останется

 

От нуля до 100?

[+I am gonna hell 1,669]

On 2/21/2024 at 9:58 AM, Editor said:

новая гибридная батарея на б/у Приус -$1,5k

 

У гибрида батарея намного меньше, поэтому цена не такая страшная. Располагается она под задним сиденьем, то есть замена не так сложна как у электромобилей с так называемой "skateboard platform".
ПС: 1500 это не цена замены, это цена reconditioning, после этого можно кататься еще несколько лет.