Из Баку в Москву за 700, а в Лондон — за 500 манатов: монополия AZAL лишает бюджет солидных поступлений. Люди не могут достать билеты в Нахичевань

[+Grisbi 1,174]

 

 

1260 манат 🤦‍♂️ 

доколе..

 

[+Аджи-Мушкай 1,842]

20.06.2022 в 13:55, Grisbi сказал:

 

 

1260 манат 🤦‍♂️ 

доколе..

 

на  июль  дороже. 

[+KASTEEL 17,504]

 

Нью Йорк - Баку

$606 на 7-ое июня

[+electrizz 11,920]

сотая тема... и опять.. джаник во всем виноват... азал плохой

 

то есть то что там есть силквей который принадлежит дочерям и банкротит азал своими сервисными компаниями, никого не напрягает? 

 

И в конце концов когда ты гайната, да еще и чей надо гайната всё так и будет... уже лет 10 одно и то же ... смиритесь, мы народ победитель, нам ныть не подобает... вам такую великую победу подарили а вы мелочитесь.  

[+BAKILI 14,264]

20.06.2022 в 06:25, dama8080 сказал:

Азалу давно пора поменять свою политику. Во первых там много ненужных работников, которые только и делают, что перекладывают документы из одной стопки в другую . Аэропорт это не только Бина, но и Ленкорань, Гянджа, Закатала,Гябяля,Физули и т.д, где также работают и получают зарплату, но при этом практически простаивают. 

 

Правильно, каждая компания должна время от времени самосовершенствоваться.

  

20.06.2022 в 07:01, Turtur сказал:

   Вы прекрасный человек. Азалу повезло с Вами. 

Другими словами я идиот...

  

20.06.2022 в 13:15, Nell сказал:

Все Это Понятно.

Это закон рынка.

Но не об этом речь.

Лет 5 назад была компания Баку-Киев 69 или 79 евро.

Через 5 мин после обьявления акции....билетов нет.

Еще, раньше по картам Азал были относительно нормальные начисления баллов.

В каждым годом становилось все хуже и хуже.

И еще.Цена Баку-Тбилиси Бутой 200 ман в один конец, при том, что лету тут от силы час...это Грабеж!

Вот я и говорю о том, что пора уже открыть сухопутку.Уверена, что многие предаочтут авто ,поезд, автобус, но не самолет.

И не надо сравнивать с Европой.У них поезд через всю Европу стоит дешевле, чем у нас билет Баку-Нахичевань)

 

Нда, как говорит Эйнулла Фатуллаев, тучные 00 закончились...

 

У меня как не странно тоже есть претензия к АЗАЛу.

В Израиле они устроили уравниловку.

Билеты в офисе АЗАЛа и у туроператоров стоят одинаково.

 

[+MapleMan 1,022]

Турки и Фины стали основными хабами для РФ, поэтому спрос высокий по этим направлениям. У многих, если не у всех, цена управляется програмно, сложный алгоритм меняет цену по спросу и загруженности, т.е, например,  за 6 мес до вылета цена на среду может быть дороже чем на четверг по одной простой причине, что на среду продано больше прогнозированного на данный момент, но спустя неделю четверг может стать дороже. Поэтому используйте гибкий по дате поиск и планируйте за 6м вперед и учтите, что если выбор места в салоне, багаж и питание входят в цену билета, то это дополнительные 50-100$ в цене.  

Edited June 20, 2022 at 03:14 PM by MapleMan

[+Bandit 2,245]

А что вы хотели, они пытаются сейчас наверстать упущенное прибыль за 2 ковидных года + топливо подорожало, а страдает простой народ 

[+Аджи-Мушкай 1,842]

идиоты  сейчас  хорошо  устраиваются  ,  поэтому  идиотом  быть  выгодно ( идиоты  лишены  моральности .

[+RAINMAN 21,175]

On 6/18/2022 at 3:04 PM, BAKILI said:

Всегда выбираю АЗАЛ, даже если дороже. Приятно лететь осознавая, что деньги идут в бюджет Азербайджана.

А цены конечно маленько дорогие.

Почему вы решили, что деньги идут в бюджет? 

АЗАЛ - это ЗАО. Это закрытое акционерное общество, которое не раскрывает имена акционеров и платит налоги какую-то мелочь.

 

 

   

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:18 AM, RAINMAN said:

Это закрытое акционерное общество, которое не раскрывает имена акционеров и платит налоги какую-то мелочь.

мне кажется это был троллинг насчет бюджета.... думаю каждый юзер тут знает сколько из бюджета выделяется Азалу за то что он в убытке. 

 

Странно получается... 2 компании в стране... одна государственная которая имеет доступ к бюджету и она убыточная, другая частная которая приносит доход корпорации Амбрелла и она почему то прибыльная. Менеджмент один (опустим детали), компании обслуживающие одни и те же  но такая разница..... неужели сговор для растраты бюджетных денег??

[+BAKILI 14,264]

21.06.2022 в 18:18, RAINMAN сказал:

Почему вы решили, что деньги идут в бюджет? 

АЗАЛ - это ЗАО. Это закрытое акционерное общество, которое не раскрывает имена акционеров и платит налоги какую-то мелочь.

 

 

   

Потому что думал, что АЗАЛ государственная компания и все деньги от прибыли идут на развитие и бюджет государства.

Вот сейчас конкретный ответ, без издевательств.

 

 

[+BAKILI 14,264]

21.06.2022 в 18:25, electrizz сказал:

мне кажется это был троллинг насчет бюджета.... думаю каждый юзер тут знает сколько из бюджета выделяется Азалу за то что он в убытке. 

 

Странно получается... 2 компании в стране... одна государственная которая имеет доступ к бюджету и она убыточная, другая частная которая приносит доход корпорации Амбрелла и она почему то прибыльная. Менеджмент один (опустим детали), компании обслуживающие одни и те же  но такая разница..... неужели сговор для растраты бюджетных денег??

Ничего подобного, не троллил, а искренне верил в это.

Если АЗАЛ монополист, как он может быть убыточным?

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 6:26 PM, BAKILI said:

Потому что думал, что АЗАЛ государственная компания и все деньги от прибыли идут на развитие и бюджет государства.

Вот сейчас конкретный ответ, без издевательств.

с 2008 года, кажется, АЗАЛ перестал быть государственным концерном.

 

Управление государственной граждансткой авиацией принадлежит Государственному агенству гражданской авиации. У них нет авиакомпании. Они только управляют и все.  

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:27 AM, BAKILI said:

Ничего подобного, не троллил, а искренне верил в это.

Если АЗАЛ монополист, как он может быть убыточным?

я не раз объяснял эту схему и тут и на диспуте но давайте коротко... 

есть Азал... его обслуживают компании Силквей.... цена обслуживания подобранна так чтобы Азалу оставалось на оплату пилотов и персонала... может и на лизинг.... но чтоб был постоянный убыток. Силк вей же получает сверх прибыль, которая идёт владельцам небезысвестным и на развитие компании и парка самолетов. Азалу же каждый год выплачивают миллионы из бюджета так как он в убытке и надо поддержать национальную компанию.... это если коротко

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 6:25 PM, electrizz said:

мне кажется это был троллинг насчет бюджета.... думаю каждый юзер тут знает сколько из бюджета выделяется Азалу за то что он в убытке. 

 

Странно получается... 2 компании в стране... одна государственная которая имеет доступ к бюджету и она убыточная, другая частная которая приносит доход корпорации Амбрелла и она почему то прибыльная. Менеджмент один (опустим детали), компании обслуживающие одни и те же  но такая разница..... неужели сговор для растраты бюджетных денег??

А вторая какая? Силк Уей? 

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:35 AM, RAINMAN said:

с 2008 года, кажется, АЗАЛ перестал быть государственным концерном.

 

Управление государственной граждансткой авиацией принадлежит Государственному агенству гражданской авиации. У них нет авиакомпании. Они только управляют и все.  

поменялось название... был концерн стал QSC...но всё так же государственный

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 6:37 PM, electrizz said:

поменялось название... был концерн стал QSC...но всё так же государственный

Он считается "государственным" потому что малый процент (никому не известный) принадлежит государству. Иначе не было бы причины его субсидировать и он не прошёл бы аудит. Я так понимаю

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 6:38 PM, KitKat said:

Силквей, Граунд Хяндлинг, Аэропорт Гейт и много много веточек которые высасывают что можно.

Граунд Хендлинг-га больше нет. )))

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:40 AM, RAINMAN said:

Граунд Хендлинг-га больше нет. )))

название компаний меняют каждый день... но суть не меняется

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 6:27 PM, BAKILI said:

Ничего подобного, не троллил, а искренне верил в это.

Если АЗАЛ монополист, как он может быть убыточным?

Он убыточный именно из-за отсутствия альтернатив. АЗАЛ сидит на субсидиях государства, которые идут не на повышение эффективности, обновление парка, а на выплату дивидентов акционерам.

Поговаривают, что ключевое лицо АЗАЛ-а строил аэропорт в Физули за свой счет. 

 

Как только СГБ придет к авиаторам, на манер таможни, то альтернатива появится и цены упадут и комфорт и эффективность вырастит.  

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:40 AM, RAINMAN said:

Он считается "государственным" потому что малый процент (никому не известный) принадлежит государству. Иначе не было бы причины его субсидировать и он не прошёл бы аудит. Я так понимаю

поэтому и гапалы ..... так же они обслуживают парк главы государства... частникам такое делать нельзя... 

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:46 AM, RAINMAN said:

Как только СГБ придет к авиаторам, на манер таможни, то альтернатива появится и цены упадут и комфорт и эффективность вырастит.  

вам прямой вопрос... вы бы отправили полицию арестовать дедушку своего внука? 

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 6:48 PM, electrizz said:

вам прямой вопрос... вы бы отправили полицию арестовать дедушку своего внука? 

Хороший вопрос. Отвечу так: Если я был бы ТАМ, то дедушка моего внука занимался только внуками и ничем больше

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:50 AM, RAINMAN said:

Хороший вопрос. Отвечу так: Если я был бы ТАМ, то дедушка моего внука занимался только внуками и ничем больше

а дедушка хочет в самолетики играть... а жена его хочет в париже парфюмерию продавать... у всех разные хотелки))))

[+Grisbi 1,174]

Ну так по вашим описаниям дедушка и не причем совсем ) там рулят компании по обслуживанию 

[+BAKILI 14,264]

21.06.2022 в 18:35, RAINMAN сказал:

с 2008 года, кажется, АЗАЛ перестал быть государственным концерном.

 

Управление государственной граждансткой авиацией принадлежит Государственному агенству гражданской авиации. У них нет авиакомпании. Они только управляют и все.  

Меня реально взбесило, когда поменяли логотип компании.

Был с цветами флага Азербайджана, а поменяли на безвкусицу.

Теперь всё ясно.

 

21.06.2022 в 18:35, electrizz сказал:

я не раз объяснял эту схему и тут и на диспуте но давайте коротко... 

есть Азал... его обслуживают компании Силквей.... цена обслуживания подобранна так чтобы Азалу оставалось на оплату пилотов и персонала... может и на лизинг.... но чтоб был постоянный убыток. Силк вей же получает сверх прибыль, которая идёт владельцам небезысвестным и на развитие компании и парка самолетов. Азалу же каждый год выплачивают миллионы из бюджета так как он в убытке и надо поддержать национальную компанию.... это если коротко

С этого нужно было начинать.

А Бута вроде филиал АЗАЛа и цены говорят ниже.

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 8:53 AM, Grisbi said:

Ну так по вашим описаниям дедушка и не причем совсем ) там рулят компании по обслуживанию 

а я говорил о владельцах? большая часть дочурки... и часть жена дедушки и дочки дедушки.... всем досталось))

[+electrizz 11,920]

On 6/21/2022 at 9:03 AM, BAKILI said:

Меня реально взбесило, когда поменяли логотип компании.

Был с цветами флага Азербайджана, а поменяли на безвкусицу.

Теперь всё ясно.

 

С этого нужно было начинать.

А Бута вроде филиал АЗАЛа и цены говорят ниже.

Буту создали после того как пошла сильная критика.... надо было бросить кость народу... конечно же Бута не полноценный лоукостер и на самые ходовые направления там не так уж и дешево

[+RAINMAN 21,175]

On 6/21/2022 at 7:01 PM, KitKat said:

Я несколько дней назад видел лого... постараюсь вспомнить где.

Бедный Ильхам Щюкюров, голодает наверно((

Сейчас должен быть SW Groung Handling MMC

[+Град 462]

21.06.2022 в 19:35, electrizz сказал:

я не раз объяснял эту схему и тут и на диспуте но давайте коротко... 

есть Азал... его обслуживают компании Силквей.... цена обслуживания подобранна так чтобы Азалу оставалось на оплату пилотов и персонала... может и на лизинг.... но чтоб был постоянный убыток. Силк вей же получает сверх прибыль, которая идёт владельцам небезысвестным и на развитие компании и парка самолетов. Азалу же каждый год выплачивают миллионы из бюджета так как он в убытке и надо поддержать национальную компанию.... это если коротко

СилкВей не обслуживает Азал.

наземным обслуживанием занимается другая группа компаний

Edited June 21, 2022 at 06:07 PM by Град