“PASHA Holding” “taksi bazarı”na da girdi

[Bushido 123,103]

Mayın 3-dən yeni taksi xidməti sifarişləri qəbul edir.

 

“PASHA Holding” Azərbaycanın “taksi bazarı”na da daxil oldu.

 

Holdinqin “Umico” brendi (Competo MMC) Ukraynaının “Uklon” taksi şirkəti ilə əməkdaşlığa başlayıb.

 

Artıq mayın 3-dən yeni taksi xidməti sifarişləri qəbul edir.

 

Bu prosesdə “PASHA Holding”in tərəfdaşı olan “Uklon Azərbaycan” MMC fevralda “PASHA Holding”lə eyni ünvanda (Neftçilər pr., ev 153) qeydiyyatdan keçib, nizamnamə kapitalı 100 000 ABŞ dollarıdır.

İKT üzrə ekspert, Azərbaycan İnternet Formunun prezidenti Osman Gündüz “Facebook” səhifəsində yazıb ki, bu, əsasən xarici taksi şirkətlərin hökmranlıq etdiyi Azərbaycanın taksi xidmətləri bazarında rəqabəti bir qədər də gərginləşdirəcək:

 

“Belə görünür ki, “PASHA Holding” çatdırılma, e-ticarət, taksi xidməti və sair funksionallıqlara sahib olan “Umico”nu daha nəhəng bir platformaya çevirmək niyyətindədir”.

 

Osman Gündüz qeyd edib ki, hazırda Azərbaycanda taksi bazarında rəqabət ifrat dərəcədə güclüdür:

 

“Yüzlərlə taksi şirkətləri var. On minlərlə taksi sürücüləri bu bazarda xidmət göstərir. Xarici taksi şirkətləri daha innovativ həllər təklif edirlər. Qiymətlər də kifayət qədər ucuzdur. Bu xidmətin keyfiyyəti ilə bağlı zaman-zaman çoxlu narazılıqlar da müşahidə olunur. Belə bir şəraitdə, “Uklon”nun “Umico” ilə əməkdaşlıq çərçivəsində, yerli şirkət olaraq bazara daxil olması çox düşündürücüdür”.

 

“Düşünmək olar ki, rəqabətin güclü olduğu bu bazara yeni şirkətin daxil olması, xidmətin keyfiyyətinə müsbət təsir göstərəcək, bu baxımdan atılan addımı müsbət dəyərləndirmək olar. Lakin burada digər yerli taksi şirkətlərinin, vergi ödəyiciləri olan taksi sürücülərinin rəqabətə davamlılığı ilə bağlı risklər də qaçılmaz ola bilər. Ümumiyyətlə, qiymətlərin hədsiz ucuzlaşması ilə, taksi bazarında 100-dək yerli taksi şirkətinin, 5 xarici taksi şirkətinin olduğu bir şəraitdə taksi fəaliyyətinin iqtisadi cəhətdən səmərəliliyi də sual altında qalır”, – Osman Gündüz bildirib.

 

İqtisadçı Natiq Cəfərli Meydan TV-yə deyir ki, Azərbaycanda az-çox rəqabətli sahə taksi xidmətidir:

 

“Hətta son on ildə hər şeyin qiyməti qalxsa da, yalnız taksi xidmətinin qiymətində ucuzlaşma qeydə alınıb. Baxmayaraq ki, benzin qalxıb, devalvasiyalar baş verib, amma taksi xidməti əksinə, ucuzlaşıb. Hansısa holdinq və ya iş adamının taksi fəaliyyəti ilə məşğul olması qadağan deyil. İndidən söyləmək çətindir ki, bu, bazarda hansı vəziyyəti yaradacaq. Əgər digər oyunçular kimi eyni qaydalara uyğun olaraq fəaliyyət göstərəcəklərsə, bu, xidmətin keyfiyyətinə və rəqabətin artmasına xidmət edə bilər. Yox, əgər digər şirkətlərin bazardan sıxışdırılmasına başlanılacaqsa, müəyyən problemlər yaradılacaqsa, bu, təbii ki, çox pis fəsadlar törədəcək. Bu yaxınlarda “Trendyol”la bağlı “PASHA Holding”in törəmə müəssisəsi yaradıldı. İndi də taksi xidməti ilə əlaqədar belə bir şirkət yaradılıb. Azərbaycanda taksi qiymətinin ucuz olmasının yeganə səbəbi rəqabət idi. Rəqabət aradan qalxsa, qiymətlər də yüksələcək”.

 

Hazırda Azərbaycanda fəaliyyət göstərən xarici investisiyalı taksi şirkətlərinin sayl dörddür.

 

“Uber” (Rusiya, “Yandex”), “Bolt” (Estoniya), “Yango” (Rusiya, “Yandex”), “Maxim” (Ukrayna).

Azərbaycanda fəaliyyət göstərən xarici investisiyalı taksi şirkətlərinin beşincisi isə “Uklon Azərbaycan” (“Umico”, “PAŞA Holding”) olacaq.

 

2023-cü il aprelin 29-da Türkiyədə keçirilən “TEKNOFEST” tədbiri çərçivəsində Türkiyənin aparıcı e-ticarət platforması və Avropanın ən böyük texnologiya şirkətlərindən biri olan “Trendyol” “PAŞA Holding”lə müqavilə bağlayıb.

 

Müqaviləyə əsasən, Azərbaycandan “Trendyol” vasitəsilə sifarişlər mümkün olacaq.

 

Eskpertlər bununla da digər karqo şirkətlərinin bazardan sıxışdırılaraq çıxarılmasını və qiymət artımının baş verməsini istisna etmirlər.

 

“PASHA Holding” “taksi bazarı”na da girdi - MEYDAN.TV

WWW.MEYDAN.TV

---

Mayın 3-dən yeni taksi xidməti sifarişləri qəbul edir “PASHA Holding” ... Davamı

 

[+Vagrant 5,188]

04.05.2023 в 13:50, Bushido сказал:

Ümumiyyətlə, qiymətlərin hədsiz ucuzlaşması ilə, taksi bazarında 100-dək yerli taksi şirkətinin, 5 xarici taksi şirkətinin olduğu bir şəraitdə taksi fəaliyyətinin iqtisadi cəhətdən səmərəliliyi də sual altında qalır”, – Osman Gündüz bildirib.

 

Я вот не понимаю почему у него что то спрашивают? Он просто дилетант, а не эксперт. Несет всякую пургу. Речь не только об этой темы, а вообще.

[+Buqalemun 1,896]

Paşaholdinqin day ş..mədiyi kol dibi qalmadı.

[+Arximed 11,305]

Bir 10 ilə bütün ölkə olaraq Paşa Holdinqə işləyəcəyik.

[+Baku2018 14,925]

а сам Паша-Х в курсе ?)) по-моему их уже приписывают везде куда не надо.

[+Murad Ali 12,937]

Uklon)))) yox bir uvorot ... а не страшно садиться в такси фирмы Уклон?)) И за рулем Даниэль какой нибудь))

[+Vagrant 5,188]

04.05.2023 в 14:04, Buqalemun сказал:

Paşaholdinqin day ş..mədiyi kol dibi qalmadı.

 

[+Buritas 8,507]

04.05.2023 в 14:17, Baku2018 сказал:

а сам Паша-Х в курсе ?)) по-моему их уже приписывают везде куда не надо.

Umico в составе п.холдинга

[+Falcon 576]

Хорошо иметь административный ресурс. На отчет о прибыли и убытках можно и не смотреть

[+Evol 55,235]

Сонра убер, болтун, торбасыны тикиб, йола салыб монополия элемесинлер. 

[+oldel 429]

посмотрим потом как запоют таксисты, которые жаловались на убер и болт)

[+Elcin676 382]

И в такси  монополия )

Жаль времена союза такси одна модель машины с одинаковым цветом , несколько государственный таксопарков .

[+Dominik_Toretto 20,515]

04.05.2023 в 16:19, Elcin676 сказал:

И в такси  монополия )

Жаль времена союза такси одна модель машины с одинаковым цветом , несколько государственный таксопарков .

Волги лимонного цвета )))

[+Dominik_Toretto 20,515]

04.05.2023 в 15:04, Evol сказал:

Сонра убер, болтун, торбасыны тикиб, йола салыб монополия элемесинлер. 

Все идёт к этому. 

[+Zurich 11,778]

[+TryImpossible 10,360]

04.05.2023 в 15:06, oldel сказал:

посмотрим потом как запоют таксисты, которые жаловались на убер и болт)

Многие такие запевшие просто дебилы или невежды. Почему то думают что выгнав убера и болта им дадут возможность таксовать как прежде. 

[+MajorOne 2,900]

On 5/4/2023 at 9:23 AM, TryImpossible said:

Многие такие запевшие просто дебилы или невежды. Почему то думают что выгнав убера и болта им дадут возможность таксовать как прежде. 

Не дадут, а будет только хуже. Скорее всего введут лицензии, типа хочешь таксовать, плати столько. Заставят платить налоги. 

[+TryImpossible 10,360]

Если установят монополию, то как будут управлять десятками тысяч таксистов? Или же оставят всего пару тысяч и все? А других отправят в пункты асан эвтаназии? Может в регионах построют филиалы заводы мировых производителей всякого разного? Когда же демократия будет в стране чтобы люди сами решили что делать?

[+Ergenekon 20,031]

Уклонла йене наклон елийеджейлер джамааты))) 

 

Помните стереотип - Бунлар дойублар, тезе гелен адж оладжаг, онлар даха чох йийеджей)))) в пух и прах этот стереотип...))

[+TryImpossible 10,360]

04.05.2023 в 17:28, MajorOne сказал:

Не дадут, а будет только хуже. Скорее всего введут лицензии, типа хочешь таксовать, плати столько. Заставят платить налоги. 

На то такие дебилы что, радуются, в предвкушении как прежде будут спать в машинах, перевозив пару клиентов за день.

[+Buritas 8,507]

Рынок такси, думаю, пока не тронут. В смысле запретительных мер не будет. Его и организовали такой лавиной потому что туча народа хоть както зарабатывет  без особых заморочек.

[+Ergenekon 20,031]

А самое смешное это то, что ничего своего нет, хамсы ордан бурдан с боку припеку... )) 

[+TryImpossible 10,360]

04.05.2023 в 17:30, Ergenekon сказал:

Уклонла йене наклон елийеджейлер джамааты))) 

 

Помните стереотип - Бунлар дойублар, тезе гелен адж оладжаг, онлар даха чох йийеджей)))) в пух и прах этот стереотип...))

Авторитарно-коррупционный феодализм с витринами гламурного псевдокапитализма

[+MajorOne 2,900]

On 5/4/2023 at 9:32 AM, Buritas said:

Рынок такси, думаю, пока не тронут. В смысле запретительных мер не будет. Его и организовали такой лавиной потому что туча народа хоть както зарабатывет  без особых заморочек.

Думаю тронут. Это и есть смысл всех телодвижений. Не сразу, конечно. Думаю, через 6-12 месяцев увидим, что и как. 

[+Buritas 8,507]

04.05.2023 в 17:39, MajorOne сказал:

Думаю тронут. Это и есть смысл всех телодвижений. Не сразу, конечно. Думаю, через 6-12 месяцев увидим, что и как. 

Тронут по-тихоньку. Но не в формате поднятия тарифов и жесткого закрытия конкурентов. Просто отожрут львиную долю рынка переманивая водителей. Возьмут объемом. Тут палка о двух концах. Этот рынок сильно вырос именно потому что цены резко ушли вниз. И объемы перевозок слихвой покрывают снижение тарифов. Если тарифы поднять, рынок скуксится. Объемы рухнут, прибавится безработных. С учетом того, какой там контингент массово задействован, что н и для кого не секрет, риск роста криминогенной обстановки, лишняя нагрузка на правохраниетелей, лишние траты.

Edited May 4, 2023 at 01:44 PM by Buritas

[+MajorOne 2,900]

On 5/4/2023 at 9:32 AM, TryImpossible said:

На то такие дебилы что, радуются, в предвкушении как прежде будут спать в машинах, перевозив пару клиентов за день.

Мало таксистов, которые могут трезво анализировать ситуацию (не в обиду никому). А по сути, все очень просто. АР старается убрать теневую экономику. Такси бизнес, в его сегодняшнем виде, это огромный рынок, где никто не платит налогов. 

[+MajorOne 2,900]

On 5/4/2023 at 9:43 AM, Buritas said:

Тронут по-тихоньку. Но не в формате поднятия тарифов и жесткого закрытия конкурентов. Просто отожрут львиную долю рынка переманивая водителей. Возьмут объемом. Тут пала о двух концах. Этот рынок сильно вырос именно потому что цены резко ушли вниз. И объемы перевозок слихвой покрывают снижение тарифов. Если тарифы поднять, рынок скуксится.

Ну, для водителей, на мой взгляд, станет только хуже. Даже, если поднимут цены, то поднимут процент агрегата, и в конце водителя, как и зарабатывали, так и будут. Монополия это всегда плохо для рынка. 

[+Buritas 8,507]

04.05.2023 в 17:45, MajorOne сказал:

Ну, для водителей, на мой взгляд, станет только хуже. Даже, если поднимут цены, то поднимут процент агрегата, и в конце водителя, как и зарабатывали, так и будут. Монополия это всегда плохо для рынка. 

В абсолютном выражении рынок усохнет. Дорогой рынок уже не потянет такое количество задействованных таксистов. Спрос резко уменьшится.

[+TryImpossible 10,360]

 

[+MajorOne 2,900]

On 5/4/2023 at 9:51 AM, Buritas said:

В абсолютном выражении рынок усохнет. Дорогой рынок уже не потянет такое количество задействованных таксистов. Спрос резко уменьшится.

При отсутствие другой работы, рынок такси не усохнет. Предложение будут превышать спрос (если цены поднимут). Но одни будут платить, а другие будут предлагать.

 

Скажу так. Я ЗА регулятор такси. Но я против монополии. Я хотел бы этот регулятор взял за жабры Болт и Янго и Убер и сделал так, чтобы они предлагали безопасные услуги по определенной цене. Задайте цену за 1 км, регулируйте кто приезжает и на какой машине, рассматривайте жалобы. В этом случае, цены повысятся, НО повысится и комфорт.