“PASHA Holding” “taksi bazarı”na da girdi

[+Buritas 8,511]

04.05.2023 в 18:05, MajorOne сказал:

При отсутствие другой работы, рынок такси не усохнет. Предложение будут превышать спрос (если цены поднимут). Но одни будут платить, а другие будут предлагать.

 

Скажу так. Я ЗА регулятор такси. Но я против монополии. Я хотел бы этот регулятор взял за жабры Болт и Янго и Убер и сделал так, чтобы они предлагали безопасные услуги по определенной цене. Задайте цену за 1 км, регулируйте кто приезжает и на какой машине, рассматривайте жалобы. В этом случае, цены повысятся, НО повысится и комфорт. 

Мне кажется вы неверно оцениваете возможности нашего рынка. Покупательная способность очень низкая. Повышение цен угробит его. Могу предположить, что рынок сдуется в 2 раза при повышении цен на 100%, т.е. возврату ко временам такситов-стоянщиков.

[+Эстер 1,399]

Не думаю, что цены повысятся. Скорее конкуренты будут проводить больше кампаний для привлечения клиентов. В Уклоне можно например оплачивать бонусами Умико.

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 10:08 AM, Buritas said:

Мне кажется вы неверно оцениваете возможности нашего рынка. Покупательная способность очень низкая. Повышение цен угробит его. Могу предположить, что рынок сдуется в 2 раза при повышении цен на 100%, т.е. возврату ко временам такситов-стоянщиков.

Возможно. Спорить не буду. Для того, чтобы правильно оценить нужна статистика unbiased. 

 

Если рынок сдуется в 2 раза, то это повлечет проблемы с безработицей (уже слишком высокая), и следовательно, повысится преступность. Думаю, наверху это должны учитывать.

[+Светлый путь 10,532]

Эксплуатируют наших таксишников по полной.Нужно ввести правило что любой заказ должен начинаться с 1 маната в пользу водилы,а то некоторые заказы дешевле автобусов.

[+Buritas 8,511]

04.05.2023 в 18:11, MajorOne сказал:

Возможно. Спорить не буду. Для того, чтобы правильно оценить нужна статистика unbiased. 

 

Если рынок сдуется в 2 раза, то это повлечет проблемы с безработицей (уже слишком высокая), и следовательно, повысится преступность. Думаю, наверху это должны учитывать.

Есть кое-какие данные. Но нужно бы понимать на основе каких отчетов они сформированы.

ASIS

WWW.AZSTAT.ORG

 

ASIS

WWW.AZSTAT.ORG

 

 

Edited May 4, 2023 at 02:21 PM by Buritas

[+Zlaw 101,461]

И появится Ламбо и Феррари с логотипом БравоУклонПашел

[+Arximed 11,305]

Bundan sonra taksistin hünəri nədir Uklondan şikayət eləsin. Kimin ixtiyarı var Uklonun ofisinin qabağında yığıncaq eləsin?

 

Edited May 4, 2023 at 02:33 PM by Arximed

[+Marsianin 848]

основная масса перевозок производится на такси от УБЕР, при таких низких ценах на перевозки от 1,0 маната и выше,  не могу понять какая там прибыль остается

[+Buritas 8,511]

04.05.2023 в 19:56, Marsianin сказал:

основная масса перевозок производится на такси от УБЕР, при таких низких ценах на перевозки от 1,0 маната и выше,  не могу понять какая там прибыль остается

1 манат это все же больше аукционная цена. Средняя по городу 2-3 мне кажется.

[+TryImpossible 10,361]

04.05.2023 в 17:43, Buritas сказал:

Тронут по-тихоньку. Но не в формате поднятия тарифов и жесткого закрытия конкурентов. Просто отожрут львиную долю рынка переманивая водителей. Возьмут объемом. Тут палка о двух концах. Этот рынок сильно вырос именно потому что цены резко ушли вниз. И объемы перевозок слихвой покрывают снижение тарифов. Если тарифы поднять, рынок скуксится. Объемы рухнут, прибавится безработных. С учетом того, какой там контингент массово задействован, что н и для кого не секрет, риск роста криминогенной обстановки, лишняя нагрузка на правохраниетелей, лишние траты.

Думаете их волнуют такие проблемы, вообще они способны так размышлять? Чем дольше не меняются одни и те же люди в руководящих должностях, чем богаче они становятся, тем неадекватнее их действия.

[+Buritas 8,511]

04.05.2023 в 20:07, TryImpossible сказал:

Думаете их волнуют такие проблемы, вообще они способны так размышлять? Чем дольше не меняются одни и те же люди в руководящих должностях, чем богаче они становятся, тем неадекватнее их действия.

Думаю что опасности просчитывают. Роста криминала они точно боятся. И решают это очень большими тратами. А тратиться тоже не любят)) Так что думаю перспектива необходимости раскошелиться заставит просчитать все за и против.

[+KASTEEL 16,519]

Uklon-razvarot-perevarot MMC

[+TryImpossible 10,361]

04.05.2023 в 18:05, MajorOne сказал:

При отсутствие другой работы, рынок такси не усохнет. Предложение будут превышать спрос (если цены поднимут). Но одни будут платить, а другие будут предлагать.

 

Скажу так. Я ЗА регулятор такси. Но я против монополии. Я хотел бы этот регулятор взял за жабры Болт и Янго и Убер и сделал так, чтобы они предлагали безопасные услуги по определенной цене. Задайте цену за 1 км, регулируйте кто приезжает и на какой машине, рассматривайте жалобы. В этом случае, цены повысятся, НО повысится и комфорт. 

Болт Убер не причем, они просто дают заказы, а всем вышеперечисленным вами, занимаются местные "гаражи" которые покупают сотни машин и нанимают водителей, заставляя их работать как минимум 14 часов в день. 

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 12:15 PM, TryImpossible said:

а всем вышеперечисленным вами, занимаются местные "гаражи" которые покупают сотни машин и нанимают водителей, заставляя их работать как минимум 14 часов в день. 

Вот для этого и нужен регулятор. Сам по себе Болт и Убер это агрегатор, НО!!! почему и Болт, и Убер забивают на элементарные проверки водителей. Элементарно, сколько раз я посылал жалобу на то, что я заказал Бизнес, приехал Приус. Мне отвечали, типа извините, вот вам скидка 2 маната, и опять такая же ситуация. Значит, Болт просто забивает на это.

 

Чтобы не было таких вещей, должен быть (по идее нет, но по другому, в АР не работает) регулятор, который следит за тем КАК работает Болт и Убер. Все эти гаражи и тд тоже должны регулироваться. 

Edited May 4, 2023 at 04:26 PM by MajorOne

[+KASTEEL 16,519]

On 5/4/2023 at 10:26 AM, MajorOne said:

Вот для этого и нужен регулятор. Сам по себе Болт и Убер это агрегатор, НО!!! почему и Болт, и Убер забивают на элементарные проверки водителей. Элементарно, сколько раз я посылал жалобу на то, что я заказал Бизнес, приехал Приус. Мне отвечали, типа извините, вот вам скидка 2 маната, и опять такая же ситуация. Значит, Болт просто забивает на это.

 

Чтобы не было таких вещей, должен быть (по идее нет, но по другому, в АР не работает) регулятор, который следит за тем КАК работает Болт и Убер. Все эти гаражи и тд тоже должны регулироваться. 

    Регулятор, в смысле суд? ) 

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 12:47 PM, KASTEEL said:

    Регулятор, в смысле суд? ) 

'We are allowing Uber to get away with murder': councillor says as new Uber, taxi rules unveiled | CBC News

WWW.CBC.CA

---

The City of Toronto has issued draft rules that would loosen regulations for the taxi industry while imposing new requirements for ride-hailing...

 

Нет, не суд. Цены должны регулироваться кем-то. Ненормально, что в Баку такие цены на такси. Должны быть правила, на которые будет ссылаться Убер и Болт. Если и Убер, и Болт забивают на эти правила, тогда суд.

[+KASTEEL 16,519]

On 5/4/2023 at 10:54 AM, MajorOne said:

'We are allowing Uber to get away with murder': councillor says as new Uber, taxi rules unveiled | CBC News

WWW.CBC.CA

---

The City of Toronto has issued draft rules that would loosen regulations for the taxi industry while imposing new requirements for ride-hailing...

 

Нет, не суд. Цены должны регулироваться кем-то. Ненормально, что в Баку такие цены на такси. Должны быть правила, на которые будет ссылаться Убер и Болт. Если и Убер, и Болт забивают на эти правила, тогда суд.

    Цены на рынке регулировать? Как при коммунизме? ))

Edited May 4, 2023 at 05:02 PM by KASTEEL

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 1:02 PM, KASTEEL said:

    Цены на рынке регулировать? Как при коммунизме? ))

Цены на общественный транспорт должны задаваться. При чем тут коммунизм? В Канаде, есть минимальная цена от Убера и Лифта. Это 10 баксов. Покрывает какой-то километраж. Это цена сформирована на основе различных переменных. В Баку нет минимальной цены. Я ездил из за 1 манат, и за 2 маната. Расстояние, которые я преодолевал за 2 маната никак не могут стоить 2 маната. Вопрос, а на основе чего такая цена? Отсюда, и другие проблемы.

 

Можно скопировать опыт ЯТакси, у которого свой автопарк (был, сейчас не знаю). 

 

Понятно, что вот это вот, это не регулятор. Это монополия, и дальше Болт просто выдавят. 

 

Here is SG:

Taxi apps such as Uber to be regulated by Singapore

WWW.BBC.COM

---

Singapore plans to regulate third-party taxi booking apps such as Uber by capping fees and limiting them to use only licensed vehicles and drivers.

 

[+Mr. TANNER 13,321]

04.05.2023 в 17:43, MajorOne сказал:

 Такси бизнес, в его сегодняшнем виде, это огромный рынок, где никто не платит налогов. 

 

С чего Вы взяли?

 

04.05.2023 в 17:39, MajorOne сказал:

Думаю тронут. 

 

Нет.  Пока не  будет хотя половины рабочих мест для таксишников.

Среди  таксишников много таких, которые являются единственными кормильцами в своих семьях...

[+Mr. TANNER 13,321]

04.05.2023 в 21:13, MajorOne сказал:

Цены на общественный транспорт должны задаваться. При чем тут коммунизм? В Канаде, есть минимальная цена от Убера и Лифта. Это 10 баксов. Покрывает какой-то километраж. Это цена сформирована на основе различных переменных. В Баку нет минимальной цены. 

 

Но в Баку нет и такого пособия по безработице, как в Канаде.

В Баку нет стольких рабочих мест, как в Канаде.

Причем тут Канада вообще???

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 1:13 PM, Mr. TANNER said:

С чего Вы взяли?

 

Как минимум потому, что если говоришь, что оплата по карте, просят отменить. Наличку отследить невозможно.

 

On 5/4/2023 at 1:13 PM, Mr. TANNER said:

Нет.  Пока не  будет хотя половины рабочих мест для таксишников.

Среди  таксишников много таких, которые являются единственными кормильцами в своих семьях...

Посмотрим. Я уверен, что так и будет. Не сразу, а тихо-тихо. 6-12-18 месяцев, но редко бывает так, чтобы что-то создавалось и выигрывали обычные люди. 

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 1:15 PM, Mr. TANNER said:

 

Но в Баку нет и такого пособия по безработице, как в Канаде.

В Баку нет стольких рабочих мест, как в Канаде.

Причем тут Канада вообще???

Привожу пример, просто. 

 

Выше прикрепил еще и то, что делает (или хотел сделать) Сингапур. Помню, что в БР тоже был напряг с Убером и что-то хотели сделать. Чуть позже посмотрю. 

[+KASTEEL 16,519]

On 5/4/2023 at 11:13 AM, MajorOne said:

Цены на общественный транспорт должны задаваться. При чем тут коммунизм? В Канаде, есть минимальная цена от Убера и Лифта. Это 10 баксов. Покрывает какой-то километраж. Это цена сформирована на основе различных переменных. В Баку нет минимальной цены. Я ездил из за 1 манат, и за 2 маната. Расстояние, которые я преодолевал за 2 маната никак не могут стоить 2 маната. Вопрос, а на основе чего такая цена? Отсюда, и другие проблемы.

 

Можно скопировать опыт ЯТакси, у которого свой автопарк (был, сейчас не знаю). 

 

Понятно, что вот это вот, это не регулятор. Это монополия, и дальше Болт просто выдавят. 

 

Here is SG:

Taxi apps such as Uber to be regulated by Singapore

WWW.BBC.COM

---

Singapore plans to regulate third-party taxi booking apps such as Uber by capping fees and limiting them to use only licensed vehicles and drivers.

 

    Так называемый "Общественный транспорт", то есть Убер, Болт и прочие, принадлежат частным компаниям. В Канаде и Штатах власти не регулируют цены на райдшеринг компании вроде Убер и Лифт. Если власти будут вмешиваться в ценообразование, это повлечет финансовые последствия для этих компаний. 

Минимальные цены на проезд задаются алгоритмами систем самих Убер и Болт, а не властями. 

 

  Регуляции властей нужны. Но это в плане технической пригодности автомобилей, в плане возраста автомобилей, в плане пригодности водителей(опыт, физическая, психологическая пригодность). Если регуляции идут на уровне цен, то пиши пропало.  

[+Mr. TANNER 13,321]

04.05.2023 в 21:15, MajorOne сказал:

Как минимум потому, что если говоришь, что оплата по карте, просят отменить. Наличку отследить невозможно.

 

Это не означает "не платит налогов".  Может, недоплачивает, но не платит - такого нет. Как минимум они зарегистрированы.

 

 

04.05.2023 в 21:15, MajorOne сказал:

 

Посмотрим. Я уверен, что так и будет. Не сразу, а тихо-тихо. 6-12-18 месяцев, но редко бывает так, чтобы что-то создавалось и выигрывали обычные люди. 

 

Таксишники стали таковыми не от хорошей жизни. И это на сегодня одна из самых многочисленных категорий. Так что, не всё так просто.

 

 

[+Mr. TANNER 13,321]

04.05.2023 в 21:17, MajorOne сказал:

Привожу пример, просто. 

 

Выше прикрепил еще и то, что делает (или хотел сделать) Сингапур. Помню, что в БР тоже был напряг с Убером и что-то хотели сделать. Чуть позже посмотрю. 

 

 Сингапур?  Сингапур, чьи  мифы которого давно развенчаны?  🙂 

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 1:20 PM, KASTEEL said:

Если власти будут вмешиваться в ценообразование, это повлечет финансовые последствия для этих компаний. 

В Северной Америке другой рынок и реалии. В АР, другой. Бизнес модель Убера и Болта не работает в АР в его "ванильном" состояние. Нужны доработки под наш рынок труда.

 

On 5/4/2023 at 1:20 PM, KASTEEL said:

Регуляции властей нужны. Но это в плане технической пригодности автомобилей, в плане возраста автомобилей, в плане пригодности водителей(опыт, физическая, психологическая пригодность).

И это как минимум, одна из таких доработок. Убер и Болт должны отвечать за многие факторы, которые таксисты обходят. Как минимум, состояние машин, оплата картой.

 

On 5/4/2023 at 1:20 PM, KASTEEL said:

Если регуляции идут на уровне цен, то пиши пропало.  

Я не говорю регулировать ВСЮ цену. Я говорю задать минимальную цену.

 

[+KASTEEL 16,519]

On 5/4/2023 at 11:27 AM, MajorOne said:

В Северной Америке другой рынок и реалии. В АР, другой. Бизнес модель Убера и Болта не работает в АР в его "ванильном" состояние. Нужны доработки под наш рынок труда.

 

И это как минимум, одна из таких доработок. Убер и Болт должны отвечать за многие факторы, которые таксисты обходят. Как минимум, состояние машин, оплата картой.

 

Я не говорю регулировать ВСЮ цену. Я говорю задать минимальную цену.

 

   Вмешательство властей в ценообразование компаний создает проблемы. Это закон свободного рынка. That's what I am saying ) 

Так, полностью согласен, Вы все правильно пишите. У матросов нет вопросов. 

Edited May 4, 2023 at 05:29 PM by KASTEEL

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 1:22 PM, Mr. TANNER said:

Это не означает "не платит налогов".  Может, недоплачивает, но не платит - такого нет. Как минимум они зарегистрированы.

Кем? Они открывают ИП, платят налоги и тд? Сами верите в это? 

 

On 5/4/2023 at 1:22 PM, Mr. TANNER said:

Таксишники стали таковыми не от хорошей жизни. И это на сегодня одна из самых многочисленных категорий. Так что, не всё так просто.

Ну, это понятно. Я говорю, что государство начнет завинчивать гайки. Тихо-тихо. Это во всем так.

[+MajorOne 2,901]

On 5/4/2023 at 1:23 PM, Mr. TANNER said:

 

 Сингапур?  Сингапур, чьи  мифы которого давно развенчаны?  🙂 

Я не знаю какие мифы, но в данном случае, я прикрепил статью что и как они хотели сделать.

[+No_limited 1,616]

04.05.2023 в 17:32, Ergenekon сказал:

А самое смешное это то, что ничего своего нет, хамсы ордан бурдан с боку припеку... )) 

почему нет? Ağanatiq taksi 😄