В отношении Bolt и Uber принято справедливое решение в соответствии с антимонопольным законодательством

[+Vagrant 5,296]

09.08.2022 в 13:00, Venseremos сказал:

Нет, Вы не подняли нам настроение.

Но было бы неплохо, если бы Вы поближе познакомились с азами демпинговой политики цен.

Будет больно, но всё же жмите.

 

Вам бы для начала познакомиться с азами экономики, уверен что тогда поймете как можно бороться с демпингом без административных ресурсов. Ну а если у вас на это не хватает фантазии, то эта ваша проблема.

[+Venseremos 6,355]

09.08.2022 в 12:35, velmiw сказал:

тогда весь офисный планктон пойдет в убер или болт работать

Уже идут, пачками. Ломая, подкрашивая и превращая в хлам свои личные авто.

09.08.2022 в 12:35, velmiw сказал:

какие они цены хотят эти водители убер и болт? они свои 50-100 манат в день зарабатывают

А пускают сопли, что больше 20-25 манат за день ну никак не получается.

[+velmiw 342]

09.08.2022 в 12:39, Вредный Крыс сказал:

Не зарабатывают столько. Может общая выручка столько идет. Оттуда Уберу, за бензин, амортизация итд. 30-40 останется.

а 40 манат в день это мало?  строители на стройках зарабатывают 20-25 азн, по вашему чей труд сильнее, строителей или те кто сидит целый день и крутит баранку?

[+Stalkermind 485]

Действительно обдираловка. Раньше от метро Иншаатчылар до Баксовета за 2.50 доезжал. Что будем делать?

 

[+XorAndOr 886]

On 8/9/2022 at 12:06 PM, Vagrant said:

 

Вам бы для начала познакомиться с азами экономики, уверен что тогда поймете как можно бороться с демпингом без административных ресурсов. Ну а если у вас на это не хватает фантазии, то эта ваша проблема.

демпинга, как такового, не очень то и видно.

просто, на Кавказе, любят зарабатывать много и сразу, поэтому нормальные цены кажутся заниженными.

в той же Грузии, после появления всяких яндексов, цены на такси упали в разы, но, почему то недовольных таксистов не видел.

[+Vagrant 5,296]

09.08.2022 в 13:10, XorAndOr сказал:

демпинга, как такового, не очень то и видно.

просто, на Кавказе, любят зарабатывать много и сразу, поэтому нормальные цены кажутся заниженными.

в той же Грузии, после появления всяких яндексов, цены на такси упали в разы, но, почему то недовольных таксистов не видел.

 

Узнали один термин и сейчас суют его везде. Зачем Уберу демпинг в таком маленьком и непредсказуемом рынке?

[+Venseremos 6,355]

09.08.2022 в 13:06, Vagrant сказал:

познакомиться с азами экономики

Уже, давно и успешно ознакомлен.

---------------

Чем опасен демпинг в такси и как с ним бороться?

Демпинг используют многие службы такси для быстрого выхода на рынок. И действительно: набрал водителей, посадил диспетчера, установил минимальные цены по городу, заказал рекламу и только успевай принимать звонки да распределять заказы. От сервиса к обороту Предприятия, прибегающие к такому методу, как правило, не пытаются повысить качество услуг. Их цель – захватить рынок и, по возможности, вытеснить с рынка конкурентов. Выигрывает ли от этого потребитель? На первый взгляд, да, ведь потребитель имеет возможность платить за услугу меньше. Но не все так просто.

Что происходит, когда в борьбе за клиента служба такси снижает цены? А что делает человек, когда банально не хватает денег дотянуть до зарплаты? Правильно – начинает экономить практически на всем. То же самое и со службами такси. Они вынуждены привлекать не самых квалифицированных водителей (ведь хороший водитель знает себе цену и за копейки бить машину не будет). Техническая исправность автомобилей у таких служб тоже загадка – тут уж как повезет. А самое неприятное то, что водитель, работающий в условиях демпинговой войны, поставлен перед необходимостью проводить за рулем не 8 часов, а все 12, а то и больше. Семью-то кормить надо. И это в условиях стресса, по разбитым дорогам и пробкам. Можно ли говорить о безопасности таких перевозок?

Впрочем, пассажиры сами делают выбор, что для них важнее: безопасность или экономия. А что делать таксистам? Как избавиться от демпинга? Идеальным вариантом была бы установка единого тарифа по населенному пункту. Но проблема в том, что власти не принимают подобных решений, а всякий реформатор лоббирует свою точку зрения. Поэтому каждый таксопарк решает эту проблему по-своему. Или не решает и со временем уходит с рынка. Рассмотрим самые распространенные способы борьбы с демпингом служб такси. Компания ввязывается в демпинговую войну И цены на проезд опускаются еще ниже. Прибыль снижается, водители уходят. Можно ли выиграть демпинговую войну? Если у вас есть определенный запас финансовой прочности, то да. Но здесь следует помнить, что клиенты, выбирающие самые низкие цены, – не всегда самые лучшие.

Обращение в антимонопольную службу Но еще нужно доказать, что конкуренты действительно демпингуют, а не проводят рекламную акцию. К сожалению, в законе есть множество лазеек, позволяющих уйти от ответственности.

Если удастся договориться о встрече с демпингующим конкурентом, то следующий шаг – установление «ценовой вилки». Хотя данное соглашение никакой юридической силы не имеет и не факт, что оно будет выполняться. Вспомните, с какой целью начинается демпинговая война. 

 

Довольно частый прием, хотя и не вполне законный. Ярким примером черного пиара стала война, объявленная легальными таксистами Йошкар-Олы двум сетевым компаниям заказа такси. Таксисты напечатали листовки с призывами ко всем неравнодушным развалить демпингующих конкурентов с помощью ложных вызовов. Кроме этого, по всему городу были развешаны листовки, дискредитирующие водителей конкурентных служб такси.

[+XorAndOr 886]

On 8/9/2022 at 12:18 PM, Venseremos said:

Ярким примером черного пиара стала война, объявленная легальными таксистами Йошкар-Олы двум сетевым компаниям заказа такси. Таксисты напечатали листовки с призывами ко всем неравнодушным развалить демпингующих конкурентов с помощью ложных вызовов.

за чем идти так далеко?

в Турции таксишная мафия (по другому не назовешь), задействовала своих в правительстве и запретила Убер.

хоть сейчас и начали действовать частные извозчики, цены у них от общих не отличаются.

[+Vagrant 5,296]

09.08.2022 в 13:18, Venseremos сказал:

Уже, давно и успешно ознакомлен.

---------------

Чем опасен демпинг в такси и как с ним бороться?

Демпинг используют многие службы такси для быстрого выхода на рынок. И действительно: набрал водителей, посадил диспетчера, установил минимальные цены по городу, заказал рекламу и только успевай принимать звонки да распределять заказы. От сервиса к обороту Предприятия, прибегающие к такому методу, как правило, не пытаются повысить качество услуг. Их цель – захватить рынок и, по возможности, вытеснить с рынка конкурентов. Выигрывает ли от этого потребитель? На первый взгляд, да, ведь потребитель имеет возможность платить за услугу меньше. Но не все так просто.

Что происходит, когда в борьбе за клиента служба такси снижает цены? А что делает человек, когда банально не хватает денег дотянуть до зарплаты? Правильно – начинает экономить практически на всем. То же самое и со службами такси. Они вынуждены привлекать не самых квалифицированных водителей (ведь хороший водитель знает себе цену и за копейки бить машину не будет). Техническая исправность автомобилей у таких служб тоже загадка – тут уж как повезет. А самое неприятное то, что водитель, работающий в условиях демпинговой войны, поставлен перед необходимостью проводить за рулем не 8 часов, а все 12, а то и больше. Семью-то кормить надо. И это в условиях стресса, по разбитым дорогам и пробкам. Можно ли говорить о безопасности таких перевозок?

Впрочем, пассажиры сами делают выбор, что для них важнее: безопасность или экономия. А что делать таксистам? Как избавиться от демпинга? Идеальным вариантом была бы установка единого тарифа по населенному пункту. Но проблема в том, что власти не принимают подобных решений, а всякий реформатор лоббирует свою точку зрения. Поэтому каждый таксопарк решает эту проблему по-своему. Или не решает и со временем уходит с рынка. Рассмотрим самые распространенные способы борьбы с демпингом служб такси. Компания ввязывается в демпинговую войну И цены на проезд опускаются еще ниже. Прибыль снижается, водители уходят. Можно ли выиграть демпинговую войну? Если у вас есть определенный запас финансовой прочности, то да. Но здесь следует помнить, что клиенты, выбирающие самые низкие цены, – не всегда самые лучшие.

Обращение в антимонопольную службу Но еще нужно доказать, что конкуренты действительно демпингуют, а не проводят рекламную акцию. К сожалению, в законе есть множество лазеек, позволяющих уйти от ответственности.

Если удастся договориться о встрече с демпингующим конкурентом, то следующий шаг – установление «ценовой вилки». Хотя данное соглашение никакой юридической силы не имеет и не факт, что оно будет выполняться. Вспомните, с какой целью начинается демпинговая война. 

 

Довольно частый прием, хотя и не вполне законный. Ярким примером черного пиара стала война, объявленная легальными таксистами Йошкар-Олы двум сетевым компаниям заказа такси. Таксисты напечатали листовки с призывами ко всем неравнодушным развалить демпингующих конкурентов с помощью ложных вызовов. Кроме этого, по всему городу были развешаны листовки, дискредитирующие водителей конкурентных служб такси.

 

Перечитайте мой пост еще раз и поймёте что я уже предложил повысить качество услуги другими способами, а не через прямое вмешательство в ценообразование. 

[+MegadriveXX 4,508]

Bravo! @S.T.A.L.K.E.R, Bravo!

[+Venseremos 6,355]

09.08.2022 в 13:24, Vagrant сказал:

повысить качество услуги

И ещё раз бугага.

Вы перепутали страну. Качество и комфорт - это где то далеко и не по нашу душу. Разбитые машины, без ремней безопасности и с обкуренными водилами - это всё мне довелось совсем недавно очень близко узреть.

Только в Баку три РАЗНЫХ таксиста с интервалом в 25 минут могут приехать не по адресу: вместо Шамси Рагимова (это за рестораном "Ипек Йолу", что на З.Буньядова) они умудрились (причём, все трое) поехать на Кёроглу Рагимова (в район Абу Петрол\Абу Арена). Вывод один: или они все трое не спали и пашут по 15 часов за рулём или же обкуренные.

[+Vagrant 5,296]

09.08.2022 в 13:37, Venseremos сказал:

И ещё раз бугага.

Вы перепутали страну. Качество и комфорт - это где то далеко и не по нашу душу. Разбитые машины, без ремней безопасности и с обкуренными водилами - это всё мне довелось совсем недавно очень близко узреть.

Только в Баку три РАЗНЫХ таксиста с интервалом в 25 минут могут приехать не по адресу: вместо Шамси Рагимова (это за рестораном "Ипек Йолу", что на З.Буньядова) они умудрились (причём, все трое) поехать на Кёроглу Рагимова (в район Абу Петрол\Абу Арена). Вывод один: или они все трое не спали и пашут по 15 часов за рулём или же обкуренные.

 

И вы считаете что одним насильным поднятием цен все это исчезнет? Вы еще показали что не разбираетесь в экономике. 

[+Venseremos 6,355]

09.08.2022 в 13:41, Vagrant сказал:

вы считаете что одним насильным поднятием цен 

Мы так не считаем. Это Вы себе напридумали и повесили на меня. Во что выльется вся эта шумиха и как долго продлится, я также знаю точно. Дежавю!

[+Vagrant 5,296]

09.08.2022 в 13:44, Venseremos сказал:

Мы так не считаем. Это Вы себе напридумали и повесили на меня. Во что выльется вся эта шумиха и как долго продлится, я также знаю точно. Дежавю!

 

Спасибо вам за дискуссию. 

[+Kassiya 1,368]

09.08.2022 в 11:48, Старый майор сказал:

Те же цены, те же

Вот вчера за 60 копеек отвёз. 

Только не говорите что вам 60 коп и дали🤦‍♀️ Вот жмотяры)

[+Старый майор 4,372]

09.08.2022 в 14:06, Kassiya сказал:

Только не говорите что вам 60 коп и дали🤦‍♀️ Вот жмотяры)

Манат дали

Но 40 копеек захотели

[+Старый майор 4,372]

Вот с пылу, с жару

Правда 2 дала

[+Kassiya 1,368]

09.08.2022 в 14:46, Старый майор сказал:

Манат дали

Но 40 копеек захотели

Я говорю да, жмотяры

[+Старый майор 4,372]

09.08.2022 в 15:14, Kassiya сказал:

Я говорю да, жмотяры

Сейчас минусов понаставят. Они на теме. 

[+Вредный Крыс 12,750]

09.08.2022 в 13:09, velmiw сказал:

а 40 манат в день это мало?  строители на стройках зарабатывают 20-25 азн, по вашему чей труд сильнее, строителей или те кто сидит целый день и крутит баранку?

40-50 манатов в день это минимум для рабочего человека.

На стройках да, набирают за дешево. И бегут все оттуда. Для мужчины меньше 1500 чтобы содержать семью не получается🤔

[+Вредный Крыс 12,750]

09.08.2022 в 14:46, Старый майор сказал:

Манат дали

Но 40 копеек захотели

Я с флейм Тауэрс в Гюнашли еду, всего 4.8, я считаю, что это очень дешево.

[+Dominik_Toretto 20,567]

09.08.2022 в 21:51, Вредный Крыс сказал:

Я с флейм Тауэрс в Гюнашли еду, всего 4.8, я считаю, что это очень дешево.

Минимум 10ман должна стоить поездка. 

[+Dominik_Toretto 20,567]

09.08.2022 в 14:50, Старый майор сказал:

Вот с пылу, с жару

Правда 2 дала

В Сумгаите вообще полный треш. 10лет таксую, последние 4года исключительно частник. До этого в 189работал и то не полный день. 

[+Murad Ali 12,944]

Шурасы мурасы )))

[+Светлый путь 10,620]

В городе уже не осталось столбов и бордюров в которые не стукнулись приусы болтов и уберов.

[+Vagrant 5,296]

09.08.2022 в 23:36, Светлый путь сказал:

В городе уже не осталось столбов и бордюров в которые не стукнулись приусы болтов и уберов.

 

Вот значит почему экономят на дорожных знаках. Оказывается приусы объявили сезон охоты на этих знаков.

[+Вредный Крыс 12,750]

09.08.2022 в 23:01, Dominik_Toretto сказал:

Минимум 10ман должна стоить поездка. 

Выгоднее всего на 04  таксовать. Они за эту поездку 20 берут, недавно ездил😂

[+Dominik_Toretto 20,567]

10.08.2022 в 00:05, Вредный Крыс сказал:

Выгоднее всего на 04  таксовать. Они за эту поездку 20 берут, недавно ездил😂

Белинде багаж? )))))

[+gylya 13,009]

Я тоже предлагаю закрыть магазины Браво, Азар маркет и др маркеты потому что они булочки продают дороже чем на углу у Француского посолства..

Таксисты вообще такой народ, ненасытный. Редко когда встретишь нормального таксита

[+TryImpossible 10,361]

09.08.2022 в 13:09, velmiw сказал:

10.08.2022 в 00:39, gylya сказал:

Я тоже предлагаю закрыть магазины Браво, Азар маркет и др маркеты потому что они булочки продают дороже чем на углу у Француского посолства..

Таксисты вообще такой народ, ненасытный. Редко когда встретишь нормального таксита

 

Была бы машина своя, начал бы таксичилик и люди увидели образец для подражания.