В отношении Bolt и Uber принято справедливое решение в соответствии с антимонопольным законодательством

[+S.T.A.L.K.E.R Topic Author 27,528]

[+TryImpossible 10,361]

Зурнапёсики получили очередной указ, видимо пытаются готовить общество.

[+TryImpossible 10,361]

О масштабах транспортной катастрофы в Баку - наши проблемы, все еще актуально — Haqqin

M.HAQQIN.AZ

---

 

 

[+TryImpossible 10,361]

Безработицу еще усилят

[+Светлый путь 10,620]

12.09.2022 в 01:06, TryImpossible сказал:

О масштабах транспортной катастрофы в Баку - наши проблемы, все еще актуально — Haqqin

M.HAQQIN.AZ

---

 

 

До тех пор пока гаи будут возглавлять коррупционеры,которые никак не уйдут на пенсию,транспортный коллапс будет вечен.

[+TryImpossible 10,361]

12.09.2022 в 01:10, Светлый путь сказал:

До тех пор пока гаи будут возглавлять коррупционеры,которые никак не уйдут на пенсию,транспортный коллапс будет вечен.

А они ищут там где не причина, а им удобно, оказывается такси много, а почему много, потому что нет работы, вернее есть, но в сегрегационном обществе, дают работы с нормальными зарплатами, в большинстве случаев своим, не зависимо от возраста даже. А остальные вынуждены искать работу и работать с зарплатами 300-400 манат, продавцами, таксистами и т п, на весь день и без выходных. Интересно, армяне разработали все эти условия для азербайджанского населения? Кто дает эти ущербные идеи, что надо постоянно поднимать зарплату например депутахам, а минимальную оставить 300? Сейчас даже завтра, объявят что минималка уже 500, все равно мало, весь год многократно цены на все необходимое подняли бессовестно. А какое уважение к пенсионерам, 200-270 манат пенсии. Что это за калейдоскоп безумия, куда идет страна с такой ситуацией?

[+Vagrant 5,296]

12.09.2022 в 01:06, TryImpossible сказал:

О масштабах транспортной катастрофы в Баку - наши проблемы, все еще актуально — Haqqin

M.HAQQIN.AZ

---

 

 

 

Ух ты, какая статья, какие громкие слова без аргументов...

 

Цитата

Постоянный демпинг со стороны агрегаторов и увеличение количества такси довольно быстро вскрыли для транспортной системы Баку весьма неприятные перспективы.

 

Мне интересно, откуда автору статьи известно сей факт? Эти фирмы отчитывались и заявляли что работают в убыток?

 

Цитата

С другой стороны, денег, которые зарабатывали таксисты, едва хватало на покрытие их повседневных расходов. Экономить приходилось на техническом обслуживании автомобилей.

 

Есть статистика? По мне так состояния этих приусов ничем не отличаются от большинство частных машин и намного лучше автобусов.

 

Цитата

Прикинув отнюдь не радужные перспективы, чиновники из Бакинского транспортного агентства поняли: если не предпринять решительных мер, то через два-три года по улицам Баку будут разъезжать сплошь автомобили, чье техническое состояние непригодно даже для городов в африканской глубинке. В результате был разработан проект по государственному регулированию сферы перевозок такси, предполагавший, в первую очередь, введение единого тарифа и лицензии. План был прост – повысить цены на такси, уменьшить их количество и пересадить бакинцев на метро и автобусы.

 

Конечно, проще некуда. Повышаем цены и вуаля... видимо цены на топлива тоже с этой целью поднимают.

 

Цитата

Крупнейшие операторы столицы уже долгое время «намекают» правительству посредством многочисленных публикаций в СМИ о необходимости повысить тарифы. Из-за инфляции и роста цен на топливо перевозить бакинцев на автобусах за 0,3 маната стало невыгодно. Но опять же из-за социальной стороны вопроса правительство на это не пошло.

 

Вот где собака зарыта... а когда подняли цены на дизель и метан? Если невыгодно, то почему не уходят с рынка? "Демпингуют"?

 

Цитата

Компании-перевозчики решили не оставаться в долгу и нашли выход, начав сокращать количество автобусов на маршрутах и продавать освободившийся автопарк. Так, на прошлой неделе одна из крупнейших компаний Xaliq Faiqoğlu объявила о продаже почти 200 автобусов марки Daewoo.

 

Автор сам поинтересовался что эти за автобусы и в каком они состоянии? Этим автобусам уже больше 10 лет, даже больше. Да и по словам самого автора эти автобусы не отвечают тем "стандартам" по которым "добрые" операторы маршрутов хотят обслуживать пассажиров.

 

Цитата

Парадоксальность ситуации в том, что в нынешнем положении автобусные перевозки не спасет даже повышение тарифов – тогда это будет равно цене проезда в такси. Наивно полагать, что, выбирая между дешевым такси и дорогим автобусом, бакинцы предпочтут второе.

 

Короче, без админресурсов никак. Как удобно устроились, никто не хочет напрягать себя.

[+Mr. TANNER 13,384]

12.09.2022 в 01:10, Светлый путь сказал:

До тех пор пока гаи будут возглавлять коррупционеры,которые никак не уйдут на пенсию,транспортный коллапс будет вечен.

 

Какие коррупционеры? 

 

Даже если придут честные, транспортный коллапс могут устранить только ученые от транспортной науки. 

 

В ГАИ же у нас можно найти  и физкультурников, и историков, и педагогов, и географов с международными отношениями, но только не транспортников...  🙂 

[+Mr. TANNER 13,384]

13.08.2022 в 11:07, Вредный Крыс сказал:

Они как-то с Убером вместе работают Янго.

Еще есть Максим, утром вечером в час пик, или за город, выгодно ездить на нем. Минус у него долгая подача, 10-15 минут.

Но нет коэффициента в час пик, поэтому дешевле

 

Вообще-то есть. 

Я заказывал в разное время один и тот же маршрут.

Цены разнились...

[+Sfinks 1,503]

10.08.2022 в 21:59, KASTEEL сказал:

     Рынок должен регулировать сам себя. Как так получается, что работающий на иностранную компанию, выплачивающий 40% от общего оборота, возит пассажиров намного дешевле, чем отечественные таксисты/службы такси? 
    Видимо для последних созданы не самые хорошие условия, вследствие чего они проигрывают в конкуренции. 
   

Когда это заморачивались "созданием необходимых условий"?Создание необходимых  условий-это уже дело самого работника,это он сам решает,как использовать свое авто,свои, руки свои знания.

Государство же в лице чиновников призваны лишь для того,что бы обобрать гражданина всеми имеющимися в арсенале способами,благо админ-ых и иных ресурсов более,чем достаточно для этого.

[+Sfinks 1,503]

12.09.2022 в 01:10, Светлый путь сказал:

До тех пор пока гаи будут возглавлять коррупционеры,которые никак не уйдут на пенсию,транспортный коллапс будет вечен.

Но на их место придут молодые, голодные и амбициозные.

Так что все начнется сначало.

[+Светлый путь 10,620]

12.09.2022 в 10:27, Sfinks сказал:

Но на их место придут молодые, голодные и амбициозные.

Так что все начнется сначало.

 Это обычная отговорка коррупционеров.После нас потоп,потому любите нас.Есть древний анекдот-почему среди милли гаишников нету геев?ответ-да потому что их никто не любит!!!!!

[+Sfinks 1,503]

14.08.2022 в 01:24, TryImpossible сказал:

Это называется сегрегацией. В странах третьего мира вообще отпад, смесь непотизма, трайбализма, коррупции и все это открыто, показательно. Пещерный уровень.

Судя по уровню прожиточного минимума,определенного нам нашими народными "мстителями"заседающих в ММ,мы совсем не далеко от этих стран 3-го мира,если ещё не там.

[+Sfinks 1,503]

12.09.2022 в 10:33, Светлый путь сказал:

 Это обычная отговорка коррупционеров.После нас потоп,потому любите нас.Есть древний анекдот-почему среди милли гаишников нету геев?ответ-да потому что их никто не любит!!!!!

Зато милли чиновников у нас просто "обожают",не говоря уже о наших 1-х лицах, перед ними уже пресмыкаются.

Слышны одни елейные речи, пение дифирамбов и складывание од в их честь,о том какие они выдающиеся гос-ые деятели, которым нет альтернативы во всем мире и его окрестностях!))

Даже форум не яв-ся приятным исключением.

[+TryImpossible 10,361]

12.09.2022 в 08:36, Vagrant сказал:

 

Ух ты, какая статья, какие громкие слова без аргументов...

 

 

Мне интересно, откуда автору статьи известно сей факт? Эти фирмы отчитывались и заявляли что работают в убыток?

 

 

Есть статистика? По мне так состояния этих приусов ничем не отличаются от большинство частных машин и намного лучше автобусов.

 

 

Конечно, проще некуда. Повышаем цены и вуаля... видимо цены на топлива тоже с этой целью поднимают.

 

 

Вот где собака зарыта... а когда подняли цены на дизель и метан? Если невыгодно, то почему не уходят с рынка? "Демпингуют"?

 

 

Автор сам поинтересовался что эти за автобусы и в каком они состоянии? Этим автобусам уже больше 10 лет, даже больше. Да и по словам самого автора эти автобусы не отвечают тем "стандартам" по которым "добрые" операторы маршрутов хотят обслуживать пассажиров.

 

 

Короче, без админресурсов никак. Как удобно устроились, никто не хочет напрягать себя.

Так указки дали им, пытаться подготоить людей на монополизацию такси. Плэтому сплошные дебильное содержание "новостного" текста. 

Сами впихывали в неширокие улицы жилых и офисных  шестнадцати и выш этажек, итпродолжают так делать, теперь дебильно спрашивают почему так. 

[+TryImpossible 10,361]

12.09.2022 в 10:37, Sfinks сказал:

Судя по уровню прожиточного минимума,определенного нам нашими народными "мстителями"заседающих в ММ,мы совсем не далеко от этих стран 3-го мира,если ещё не там.

Страны третьего мира различаются, где то более менее, витрина красиво оформлена, где то и витрины нет. Отсутствие здравоохранения это и есть один из главных показателей.. Коррупционеры уверенно ведут страну на уровень с такими странами как Бангладеш, Папуая Новая Гвинея. Надо умудряться так делать при наличии ценных сырьевых ресурсов. Либо чувствовать неприязнь к людям, относится к ним как к врагам.

[+Sfinks 1,503]

12.09.2022 в 11:40, TryImpossible сказал:

Коррупционеры уверенно ведут страну на уровень с такими странами как Бангладеш, Папуая Новая Гвинея. Надо умудряться так делать при наличии ценных сырьевых ресурсов. Либо чувствовать неприязнь к людям, относится к ним как к врагам.

Какая такая неприязнь,о чем вы говорите?

Это ничем не прикрытая ненависть к своему народу и собственным гражданам,за счёт которых и жируют все эти кровососущие паразиты во власти.

[+KASTEEL 16,763]

On 9/12/2022 at 2:23 AM, Sfinks said:

Когда это заморачивались "созданием необходимых условий"?Создание необходимых  условий-это уже дело самого работника,это он сам решает,как использовать свое авто,свои, руки свои знания.

Государство же в лице чиновников призваны лишь для того,что бы обобрать гражданина всеми имеющимися в арсенале способами,благо админ-ых и иных ресурсов более,чем достаточно для этого.

      ОК, Вы правы, уважаемый Сфинкс. 👍

[+Sfinks 1,503]

09.08.2022 в 13:09, velmiw сказал:

а 40 манат в день это мало?  строители на стройках зарабатывают 20-25 азн, по вашему чей труд сильнее, строителей или те кто сидит целый день и крутит баранку?

Строителю легче!Строитель спец.считает кв/м,на кюндялик окладе сидят одни фяхля.

[+Sfinks 1,503]

10.08.2022 в 21:08, El Mirage сказал:

Ну за эти деньги согласны это сильно сказано. Скорее вынуждены работать за эти деньги - за неимением лучшего предложения.

Какие проблемы гос-во должно обеспечить своих граждан рабочими местами,а не заниматься регулированием цен частных компаний.Тогда почему,не начать с себя любимых,с гос. компаний ООО и ЗАО таких,как Сокар,АзерЭнержи,АзерГаз,АзерСу и т.д.и т.п.

[+Sfinks 1,503]

11.08.2022 в 13:07, Dominik_Toretto сказал:

Вот именно. У опытного таксиста навигатор должен быть в голове. 

Опыт нарабатывается со временем, которого у Болт и Убер такси сюрюджю тупо нет!Не каждый выдерживает потогонную систему работая на Убер или Болт.

[+Sfinks 1,503]

11.08.2022 в 15:00, TryImpossible сказал:

Все из за безработицы, людей разделяли на врагов и на родных, когда своего полоумного берут, не спрашивают возраст, опыт, сразу берут и обучают. А когда не хотят врага взять на работу, зарплату снижают, возрастной лимит озвучивают. Фашистски настроенные армяне тоже враги, работадатели тоже враги которые выдумывают всякое чтобы не взять не своих. Вот так тащат страну и население на дно.

Дело вовсе не в"полоумных родственниках",а в отсутствии реальных рабочих мест. Наша страна распродает свои ресурсы и обирает своих граждан.Иных источников дохода просто нет.

ПС.Были бы у нас свои производственные мощности, своя индустрия и свои раб. места,то наши гр-не массово не искали бы работу в ближнем и дальнем зарубежье.

 

 

[+Sfinks 1,503]

11.08.2022 в 12:48, Dominik_Toretto сказал:

Поэтому так много аварий, связанные с приусами такси. 

Аварий много не из за"примусов", но потому,что много авто.на дорогах столицы(в района АР нет столько транспорта)улицы узкие, водители не соблюдают ПДД, да и паркуются где попало.Нет культуры вождения,подрезать кого-то,не уступить дорогу, не включить поворотник-обыденное дело.ПС.Самое же главное,торчки,наркоманы будут работать на дозу,как заработают больше их не найдешь.

Edited September 12, 2022 at 08:48 PM by Sfinks

[+Boob 745]

В болте этот адрес, который в белом городе, почему-то показывает сюда. Будьте внимательны.