AЗАЛ, АЖД, Бакметрополитен и BakuBus переданы под управление холдингом.

[+Alexaz 860]

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал Распоряжение о передаче в управление Азербайджанского инвестиционного холдинга ЗАО «Азербайджанские авиалинии», ЗАО «Азербайджанские железные дороги», ЗАО «Бакинский метрополитен» и ООО BakuBus, находящегося в подчинении Бакинского транспортного агентства.  

 

Кабинет министров должен решить вопросы, вытекающие из распоряжения.

Министерству экономики и Азербайджанскому инвестиционному холдингу поручено принять необходимые меры для решения вопросов, вытекающих из данного распоряжения.

[+Alexaz Topic Author 860]

Цены на билеты упадут или поднимутся?

[+Ergenekon 20,735]

Баку Стамбул 800 азн
Баку Москва 800 азн

 

)))

[+Evol 56,801]

2 минуты назад, Ergenekon сказал:

Баку Стамбул 800 азн
Баку Москва 800 азн

 

)))

 

Баку Измир купил 450 ман)

[+Экономист_Дед 12,758]

Ölkədə bir dənə yek monopolist olmalıdır, o da Azərbaycan İnvestisiya Holdinqi.

"Monopoliyaya qarşı mübarizə və ədalətli rəqabətin artırılması üzrə tədbirlər davamkjstrygafjhlırotudfkl........"

[+Arif Gurbanov 13,136]

Холдинг - молдинг - шмолдинг ... Задолбали уже всё население республики .

 

Даёшь свободное небо всем авиакомпаниям мира !!!

[+Ergenekon 20,735]

10 minutes ago, Evol said:

 

Баку Измир купил 450 ман)

 

Buta?

[Bushido 135,218]

10 минут назад, Экономист_Дед сказал:

Ölkədə bir dənə yek monopolist olmalıdır, o da Azərbaycan İnvestisiya Holdinqi.

"Monopoliyaya qarşı mübarizə və ədalətli rəqabətin artırılması üzrə tədbirlər davamkjstrygafjhlırotudfkl........"

 

 

Bu shirketleri bir az abira salib qismen özelleshdirecekler.

[+Evol 56,801]

4 минуты назад, Ergenekon сказал:

 

Buta?

 

Да

[+Yukiko 92,279]

Интересно в жизни тех,кого передадут под управление что-то изменится? Упадут их доходы по причине того,что нужно делиться? Как это отразится на простых смертных не особо интересно,поскольку ответ очевиден - никак. 

[+Baku2018 15,127]

По-моему их немногоприпудрят,чтоб не стыдно было продавать туркам. И тогда мы будем наших родных алинархов вспоминать с умилением ))))

[+Evol 56,801]

5 минут назад, Yukiko сказал:

Интересно в жизни тех,кого передадут под управление что-то изменится? Упадут их доходы по причине того,что нужно делиться? Как это отразится на простых смертных не особо интересно,поскольку ответ очевиден - никак. 

 

Если пригласит зарубежного специалиста, менеджера то он сможет сделать что нибудь. Азал только тратил и воровал. Они доили бюджет. У меня есть родственник который когда открывает бизнес не думает про прибыли, а думает у меня все будет лучшее. Самое дорогое, и так всегда идет в банкрот. Бизнес тем более авиакомпания это не донерхана, здесь должен быть настоящий профи который начнет поднять бизнес. Не думаю азербайджанец сможет. 

[Zlaw 125,446]

16 минут назад, Bushido сказал:

 

 

Bu shirketleri bir az abira salib qismen özelleshdirecekler.

Ещё лет 5 назад, Указом Президента, были утверждены Дорожные карты в разных областях, и все структуры, которые уже в Холдинге, которые войдут дальше, должны согласно указанному документу приватизироваться..

учитывая, что 5 лет назад и щас внутриклановая борьба сошла на нет, то садеже олараг Централизация и объединение всего и вся под единой крышей, определенной командой управленцев...

 

простому обывателю, от этого дофота никакого, а вот зийан же покажет время)))

[nikotrissa 101,298]

36 минут назад, Evol сказал:

 

Баку Измир купил 450 ман)

Когда приезжаете?)

[+Evol 56,801]

Только что, nikotrissa сказал:

Когда приезжаете?)

 21-28 марта ) на праздники. Купил билет, через день смотрю билетов нет, все закупили))

[nikotrissa 101,298]

11 минут назад, Baku2018 сказал:

По-моему их немногоприпудрят,чтоб не стыдно было продавать туркам. И тогда мы будем наших родных алинархов вспоминать с умилением ))))

В управлении турков Азал бы процветал, а цены были бы доступными. У турков с каждым годом растут направления и практически ежедневные рейсы,это означает что всё  больше людей обращаются к услугам турецких авиалиний, будь то THY,Pegasus и др. 

[+Yukiko 92,279]

1 минуту назад, Evol сказал:

Азал только тратил и воровал.

Насколько я понимаю их структуру, то Силквей и Азал это практически одно и то же, один караман. Если я ошибаюсь, пусть более компетентные поправят. Грузовые перевозки по идее должны приносить огромную прибыль(Силквей). Может всё-таки за счет этих денег они что-то вкладывали в строительство нового аэропорта и прочее? А то,что говорят Азал убыточный, думаю все это создано искусственно. При таких ценах на а/билеты ну никак не получаются они убыточными. На какой-то момент Азербайджанские Авиалинии вроде поднялись на определенную высоту,потом скатились. По этой причине я начала летать другими а/линиями. Но если быть объективными, то пилоты азаловские высший класс. А еще знающие люди говорят,что при Джанике всё стало гораздо лучше,чем было когда-то. Т.е. много чего он сделал ценного для национальной авиации, несмотря на все их минусы.

[nikotrissa 101,298]

3 минуты назад, Evol сказал:

 21-28 марта ) на праздники. Купил билет, через день смотрю билетов нет, все закупили))

Отличный выбор) если будет свободное время и менее насыщенный график-дайте знать) 

[+Evol 56,801]

Только что, Yukiko сказал:

Насколько я понимаю их структуру, то Силквей и Азал это практически одно и то же, один караман. Если я ошибаюсь, пусть более компетентные поправят. Грузовые перевозки по идее должны приносить огромную прибыль(Силквей). Может всё-таки за счет этих денег они что-то вкладывали в строительство нового аэропорта и прочее? А то,что говорят Азал убыточный, думаю все это создано искусственно. При таких ценах на а/билеты ну никак не получаются они убыточными. На какой-то момент Азербайджанские Авиалинии вроде поднялись на определенную высоту,потом скатились. По этой причине я начала летать другими а/линиями. Но если быть объективными, то пилоты азаловские высший класс. А еще знающие люди говорят,что при Джанике всё стало гораздо лучше,чем было когда-то. Т.е. много чего он сделал ценного для национальной авиации, несмотря на все их минусы.

 

Лучшие аэропорты, самолёты, и все остальное если не дает прибыль значит неудачное руководство. Азал это бизнес, они должны делать что бы был прибыль а не убыток. Если за 30 лет был только минус, то Джахангиру лучше заняться со своим рестораном. Юкико эгер несе бизнес сахеси хейир вермирсе, и каким бы не были работники, клиенты были довольны, то надо все поменять. В Рйанэйре или Пегасусе самые старые самолеты, пилоты тоже некудышные. Но зато компания не идет в минус. Самый главный не дорогой сервиз а за сколько продают. Если Цены будет приемлемые, то и поток туристов будет выше, пустить бюджетных сюда и сами конкурируя с ними. То через транзит можно Европу с Азией соединить. Баку удачно расположено. Джахангир конкретно напоминает мне моего родственника)) лучший повар, лучший сервис, самое дорогое техника и мебель) ну и что минус) зато лучше всех))

[+Evol 56,801]

9 минут назад, nikotrissa сказал:

Отличный выбор) если будет свободное время и менее насыщенный график-дайте знать) 

Все равно сене дейечекдим) гетмемишден. Еще раз напомню)

[+Baku2018 15,127]

10 minutes ago, nikotrissa said:

бы

Не верю.

и вообще немного вредная в том плане что придёт белый человек и мы заживем)) на примере экспатов из бп или сокара которые тупо загребали миллионы и плеватели в потолок а наши мамеды пахали как лошади мы уже увидели всю пользу от иногородних)

[+Yukiko 92,279]

2 минуты назад, Evol сказал:

Если за 30 лет был только минус,

Откуда нам знать, может этот минус они рисуют и это им выгодно, чтобы высасывать деньги из бюджета? Мы же не знаем как там всё это устроено? А может у него финансисты бездарные или через чур хитро*опые. Только остается догадываться.

[+Baku2018 15,127]

5 minutes ago, Evol said:

Рйанэйре

Рианэйр летел бы в Нахчыван  30 лет подряд в день по 6 рейсов за 40 манат а в какие то годы вовсе бесплатно??

 

[nikotrissa 101,298]

1 минуту назад, Baku2018 сказал:

Не верю.

и вообще немного вредная в том плане что придёт белый человек и мы заживем)) на примере экспатов из бп или сокара которые тупо загребали миллионы и плеватели в потолок а наши мамеды пахали как лошади мы уже увидели всю пользу от иногородних)

Нее,скептизм неплохая черта,конечно же) но я наглядно герюб дейирям,они бизнес делают а наши государственным компаниям передают управление-в любом случае это провал

[+Evol 56,801]

1 минуту назад, Yukiko сказал:

Откуда нам знать, может этот минус они рисуют и это им выгодно, чтобы высасывать деньги из бюджета? Мы же не знаем как там всё это устроено? А может у него финансисты бездарные или через чур хитро*опые. Только остается догадываться.

 

Президент сам сказал за год 86 миллионов убыток принес азал. Метро тоже идет в убыток, бакубас тоже. То есть все в минусе. Поэтому с подсказкой Микаил президент забирает все под контроль. Кефинден элемир, просто таскать груз как азал, метро и автобусы бюджет больше не в силах ) фикир яхшыды, кейфиййет ве хейир заман горседечек. 

[+Yukiko 92,279]

Такой же бардак твориццо и в АЖД как  в АЗАЛе, в Метро,в БакуБасе. 

[nikotrissa 101,298]

4 минуты назад, Baku2018 сказал:

Рианэйр летел бы в Нахчыван  30 лет подряд в день по 6 рейсов за 40 манат а в какие то годы вовсе бесплатно??

 

В Турции внутренние рейсы почти бесплатны, плавающие цены, может быть 90 лир, может 150-200, в зависимости от даты и класса. Очень гибкие яни+большой выбор, лоукостер не один ёздя,как у нас

[+Baku2018 15,127]

2 minutes ago, nikotrissa said:

почти

И какая выгода у авиакомпании? Грубо говоря бензин пулусу элямир 

[+Baku2018 15,127]

9 minutes ago, nikotrissa said:

бизнес

Вот именно 

притом у себя и в родной стране 

А ТУТ они тупо приедут рубить бабло и в конечнгм итоге сократят заставят работать 1 за 10-х за те же 300 манат в месяц. И для толпы окажутся гениями бизнеса))

[nikotrissa 101,298]

5 минут назад, Evol сказал:

 

Президент сам сказал за год 86 миллионов убыток принес азал. Метро тоже идет в убыток, бакубас тоже. То есть все в минусе. Поэтому с подсказкой Микаил президент забирает все под контроль. Кефинден элемир, просто таскать груз как азал, метро и автобусы бюджет больше не в силах ) фикир яхшыды, кейфиййет ве хейир заман горседечек. 

В метрополитен назначили после Таги замначальника Электрикщебеке,Заура,я его знаю, У него и на старой должности были миллионы,в метро еще больше "зарабатывать" стал. У всех госструктур  нет интереса приносить прибыль лишь в бюджет,только  частная компания будет стараться увеличить собственную прибыль и соответственно доход.